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北向资金全天净流出17.65亿元 沪股通流出16.48亿元

2019年11月13日 20:32 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月13日 20:32<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

6G概念萌芽,谁在悄然布局?

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3.0T车型(下文简称MacanS)胯,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍揪饺狸,所以在这篇文章中逗,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容雀,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )干聚汲。作为整个车系当中的中配车型暖筏,MacanS绝对是性价比最高的一款氓级寡。只需要多付出13万蔽焊藩,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了蒋屉,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元葡。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价邪岁:10.9万 车辆总价(含增值税)遁竞瞥:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷莱牡,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件截,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大妇,当然这些选装件也个个价值不菲碉康。毫无疑问吧,我测试的MacanS同样选装了不少配置挥箩购,加上所有的选装件之后耻池括,车辆的总价也达到了79.79万赁琴金。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm栖替摩,轴距为2807mm与奥迪Q5相同惶没耗,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm貌适,比中低配车型长了18mm桶娶。从数据上看怠,MacanS除了高度和轴距之外朝,都要比Q5大一些璃栏,但是由于MacanS车身足够低矮芥狡,所以从视觉效果上来说赡,MacanS的车身显得更加紧凑姐譬,也更加运动脆些桔。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯韦,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder董彪。如果光看前脸的话赊,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo漆剃。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带虫霜,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条鲸。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈肮,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19刀练。如果不选装的话超辖,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18节省。   MacanS紧凑裂、简洁的尾部设计罚丛,充分体现出了它的运动风格玻,简单的尾部线条用最平实的设计语言黎浦,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型垦财。同样运动的还有它的尾灯擎继,狭长堡访、扁平的尾灯造型憾,与尾部线条搭配极为和谐尽毒别,起到了画龙点睛的作用豹。   内饰方面殿徽缺,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格疼,运动中不失豪华感详次。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘鞘,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉系蹈,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你娃锚,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因烙迁饰。但是有些遗憾的是镀倘,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬煌,每次按下去都会发出“咔咔”的声音米乱蜡,感受并不算太好钠隆恳。   Sport Chrono组件事,包含了中控台最上方的计时钟磁、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统挖。只有选装了Sport Chrono组件轨,车辆才可以进行弹射起步梆。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少提本,但就算是为了那个做工精致的计时钟畦,选装Sport Chrono组件也是值得的乖,毕竟1.8万元的价格敞既,对于保时捷车主来说也并不算贵偷。   换挡杆周围密密麻麻的按键妻冷茨,对于接触Macan时间不长的人来说腔冯,绝对是个噩梦空闺逝,想要记清楚它们的准确位置逼,真的不是件简单的事情肺亭。起码在我开Macan的一段时间里坛,每次操作我都要低头确定按键的位置黔,真的不太方便啦。" "  在国内提到奥迪倘罚举,更多的是那款最为著名的奥迪A6L灰,不过奥迪家族并不只是只有这一款车去岛,随着奥迪开发更多的细分化市场车型撑,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市澄喊肮搿,这其中就包含SUV以及小型车堡览,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型核褥,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢煽?   在外观方面剔,奥迪A3延续了家族外观设计嫩容镜,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴暖匣,用在这样一款小车上显得更有气势跨,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质吴据,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计谐眯,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些当挟,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉苫碉,辨识度非常高焚酿,同时大灯下部还带有清洗器绰琶焕,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能收纯。   作为一款偏运动化设定的两厢车型禄白,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多矮泌撅,至少看起来没那么晃眼勿,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰卧穷,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯锚咯策,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多刃蕊,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应渡妓,起到了很好的效果孤瘟。侧面的造型上在A柱位置最高关琴,整个车型几乎以平直收尾逝,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证拨熔扮,同时让整车侧面看起来更大一些粪坊。   A3的车顶采用了黑白色的设计魄,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大昂筏,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些坑素搽,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间舞,但天窗在外放着也只能是一种妥协了狼抬。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎忙,轮胎尺寸为225/45R17姑辩,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂捅酷,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂蔷,不过选装配置都需要额外加钱才能实现撑单馈。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉唱,整体呈现梯形结构磋梯,尾窗底部与腰线持平侯钳,尾窗面积最大化保证后方的视野河仕。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计慧未,不过内部也采用了普通灯泡光源罚蔫,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非臣冶牛好取。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合会,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况暴陇棵,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的蹲沮,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的粒挤编。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌电,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大憾对。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型劝,S80L自进入中国之后祈瘟妈,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素狼。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品舌,但它所具备的那种低调内敛的气质地懊,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选炉。   2014款S80L通过对细节设计的改变盆纳,让自身在没有经历换代的前提下敌,进一步提升了性价比娃。面对强手如云的豪华C级车市忱薨铀荨,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感箩,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手哗暴莲,想要抢占主流豪华车的市忱胃掳荨,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步嫂,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力娇。   新款S80L对前部进行了细微的整容憨读,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感袭,同时也紧随时代的脚步芬霜冲。相对保守的前大灯设计嘘桶,已经不再能够满足时代的需求蓝取井,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯疼把忿,虽然谈不上有什么家族化的设计语言崇缚,但至少与时代接上了轨擒帆啡。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变好吠瞎,近5米的车长和近3米的轴距表现杉电,让它在尺寸上并不会有劣势盲挂鲸,四平八稳的车身设计也符合其商务气质顷防桃。外后视镜新加入的镀铬设计斑缉崇,虽然是新款S80L最显著的改变之一雹借嘲,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点面渺。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格舷蠢,沃尔沃式的家族化尾灯造型串,成为S80L尾部最显著的标志性设计男懊好。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解戊忿,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击惮腊,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型惕捻,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力簿敲冯。   本文导航   分享到闲笨:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中攫硕,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌步,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短烤太祥,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市承够赶馈,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市局竣赣。不过旗下的产品线也过于单一席,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际唬裴,所以便下探市嘲恕,推出了紧凑级的GA3车型曙律坷。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手胁片,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型挪,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级廷,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出鸽圈。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别亭僧俏,也可以看作是GA3的升级版车型险,依旧主攻家用紧凑级车型市场孰纳。但是作为升级版车型姑奶磕,GA3S在外观设计方面有所升级筒拔瘸,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉幂。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型圣,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体规络,使整车显得稳重而不失时尚感光烁梆。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上噬陇,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧娄氓、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动镐沤、轮胎与地面接触等产生的各种噪音牛泵牌。此外茹写吹,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎伦氨,为双五幅铝合金轮毂日如每。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大忻朔,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调屉傅扑,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长鼎嫩椿、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型鹿点呢,传祺GA3S的造型设计并不落后齐界,反而在有些地方设计甚至是超越了对手朝。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车里憾,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华汀崎,12万出头的价格或许已经超出你的预算宽佃,但是无论是从配置还是动力来说适,值得去掏这个钱确霓。可能我这些话有些官方措辞兴窘瘟,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法享托。   1.0T嘉年华外观摹涛兰:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致川查,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术文。为了搭配这台发动机溺寇壳,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性淬。   内饰部分冒:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致懊菇缔,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些搞。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点辨,这个级别的车型非常少见宫虐。但并没有设置外部开关巨捞氦,而是需要进入屏幕内关闭煤使司。   本文导航   分享到劫辑蹈:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺谈汞赖,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外炊翻,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆丢,与大众168万的海外销量相差无几闻。   这个名气与销量不成正比的法国品牌失禽墨,依然凭着一款SUV车型届烘,在国内获得了不低的曝光率腐纷,这款功勋车型就是Koleos科雷傲角扇倡。今年4万台的预计年销量祥扒蔽,相信有一大半都将由这款车完成超虑疼。虽然这个价位区间的SUV里稠双,无论国产进口都有不少车型可鸭ぁ,但路遇科雷傲的几率依然不低促善,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢坍忱稗?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢洽?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV入剧,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版幢掣。这款车的发动机及变速箱等核心技术鸽,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型期忿餐,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备筛咆饰,并保持了雷诺一贯的安全水准嵌恒卡。而今天我们试驾体验的幌,正是这款车的第二次改款付,已于2013年在成都车展上市染穗刮。   外型上榔妨吉,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格餐,经过两次改款后整体设计也并无太多变化筷。虽然车身造型上并未留下太多笔墨苔,但家族化的微笑前脸配合大灯造型椽,倒是显得有些“萌萌哒”旁删。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气谷,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶坝。   侧面造型上管,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时蹿,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘龋壬很。虽然尺寸算不上大茅涵瓜,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的唉,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重方把辟,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条恍炕。另外麻,2.5L发动机搭配适时四驱系统课赖,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现创膏僻。   尾部造型依然圆润暖,和略显呆萌的前脸很相称脱伪谰。上下对开的尾门很实用篱,节省了上门开启需要的空间乡,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围袖,载货坐人两相宜吗吕浆。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出骑硼,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性里喇。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜绍燃,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多淳,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例港。当然节棉,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用等妮。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱粗丁、大黄蜂没歉赡、救护车等“老熟脸”们会出现钠搽供,编剧还添入了不少新角色奶馁,比如老牌人物“探长”平,军械武器专家“十字线”混拆,以及人造变形金刚“螫刺”等绦唬。对于最后这一名小角色而言驳靖,它的“身价”并不算昂贵点吞,并且在现实中溜冈,它的综合表现也算是可圈可点哭。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多伴非,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目姬缕,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科抠,说到这里辫轮哀,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧鲸湾。   言归正传诵,牺牲自我湘骑激,从而使“大黄蜂”更加强大栋,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色降敛努,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中巩犀,想要拥有它并不难肚,最低11.99万元就能圆你这个梦唯,只不过它不具备变形功能逃惺吼。   从设计以及尺寸上就不难看出嚷郊,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台宏何,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理毫搓碎,所以对于大部分人而言陇吗漠,创酷在视觉接受程度上要更理性一些铝袄。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表笺卧拎:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外矩飘,具有相同的特质的车型还有福特翼博泵卷、标致2008拣涧。在对表面参数对比后肩诬沁,创酷的优势还是比较明显的硅,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响桔。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似筛,平和的尾部撂己、延伸至后翼子板的尾灯组免薪淌、向上提升视觉的包围等等敦空,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点湿,当然也没有明显的不和谐感矮。" "     对于英菲尼迪来说姐烦呐,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌堑兑凳,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人巳。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期媒,这最为主打的当属轿车Q系列秸坞颧,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50宪档戊,在现在都在大搞涡轮增压的时代尸迸,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量成悄,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎臼韧,那带来的将会是另外的一种驾驶感受墨刨,而今天希,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧秤勿。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型篡,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的型忍,就是英菲尼迪的G系列产品剖怂话,而随着采用新的命名方式暇,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变特翅踞,从之前曝光的一系列的概念车来看龋酵,英菲尼迪在打造一种新的设计风格啡诲,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感匠姜粹。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象层险烹,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉粗捍,而带有这种印象而来的就是侥炉亲:这车动力强么排呈沸?怎么看就像是卖外形的呢建璃画?   首先在外观上妮霸醋,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格木喜晚,采用了更为吸引眼球的设计思路辱,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人艾饰藩,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高是,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉咀颅,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满灭妓,同时也充满了一种力量感孪。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方萝,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉妻奔屁,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观瓷桨矛。   在车身尺寸上祥,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整茸谁,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡贾,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm侮,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准胆氦,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅忿痉,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份封体钾。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式场念,这样的造型看起来还是融合了动感在其中工,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些下弗,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸喂傲,在这个级别算是中规中矩容疮隶,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列晶恢夺。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要稠辣,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位琳潭泛,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格贾窗节,同时也保留了圆润的线条风格靶,尾灯的点亮效果依然印象深刻日理忙,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准权夕。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰皋,这样增加了尾部的层次感痴忙墓。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业佃捞,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多叉解,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭丘,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型财,并且入门售价也仅10.98万元教,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低摄关。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象写屁建,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下堤功腐。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表畴断:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面驶,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些你圭,但车身上的差距并没有售价来的明显按窃,因为锋驭真的比它们便宜太多了脓佃逗。除了合资对手以外珐,它10万元起步的售价雇,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧迁。   铃木锋驭的外形设计上伤,我听到最多的就是两种声音涡络,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢喷芬,而另一种则是感觉外观不好接受郴斑,很少有介于中间位置的人拴,毕竟外观是一种很主观的感受悄嫩谦,仁者见仁智者见智杭疚倍。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格掂商,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车受,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些喀。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型程类胃,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料卜砰,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型督。接缝处体现最为明显翠隘歌,而且它在内饰配色上也相当讲究茧,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位碳郸,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷谓射幌。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表犯:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型茨,售价为15.48万元毫,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比蕾,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值堑怜凤,性价比有多高了挺氏碱。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置纹桐,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到尉僵棠。况且熄洪,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统立虏,还是非称咽饣遥厚道的但瞄。   本文导航   分享到低痞:   哈弗H6 月供708元起" "  最近驼塘腿,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把峰柬,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升暑,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动克,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额尺到嫌,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万烈素掇,这作风跟大哥卡宴如出一辙狮菠。中配的MACAN3.0T车型(官方售价泼:68.79万)在选配后价格逼近90万元妨,而且市场上目前一车难求桂。那么问题来了铣测敲,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠既卵妻,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大偿荒券。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊疗湿糕,到底这两车有什么区别恳峰?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异蔡,帮你捋捋思路丝叮。   注淘缕案: 实拍车型为MACAN 2.0T蜕,为了让您一目了然蔽纲,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处刨。   内饰抬赐掏: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及拆钠料,可以说走在大街放眼望去到处可见闪。基于目前的消费理念穗宿兔,如果花20-30万去购买一辆SUV独,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观柬袜、实用的内饰巳拔、以及良好的通过性攻涉,另外还要满足偶尔越野的需求绷。面对人们如此苛刻的要求疏际衰,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测同唤臼,看看这些车究竟能否满足众人的需求踩馈免。相比其他媒体的评测方式萍溜,我们易车选择了多人评测的模式堂,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平攀妊泡,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评枢纺形。    此次我们挑选了7款SUV车型嗅擒,分别是趁:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客肮趁,分别来对它们进行详细的测试幢宝雇,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)钨雷。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版金:25.28万元   市场优惠蜗:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V厕灯,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻墟,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主篓蔡迟,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚罚妥,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道波脚。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足氏,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计编,看上去更加的协调芹衡扮。   至于尾部方面达,最值得一提的要算是后尾灯的设计了禽林,乍看上去有些沃尔沃的影子末,整体采用了立式的设计风格卵凤嗽,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲痪墒,尾窗位置比老款更直也更靠后挪。   小结汀瞥:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑昂儡墨,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象衬盒,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调盲车隆,前后不是很搭调脱臼,尤其后部的立式设计粉脐,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间钢,但空间利用率上则会相对减行堋,比较适合那些舒适一族泞馆。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型涩惟甲:25.28万元   市场优惠叼郸:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了苏,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车吗,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车痛沸库,新车的整体造型十分具有张力嫁,五边形的进气格栅更具立体感湃,镀铬装饰一直延伸至车灯内呜,大大增强了整个车头的时尚性督。   尾部的整体设计同样强调动感与张力芳,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合勾额,但整体并不是LED的灯组设计颠,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰猫,在视觉增加了整体感的同时栋挤茎,也大大提升了整车的运动性棺蹋峰。   小结盛:马自达CX-5在几辆车中浮锈,我认为是最具动感的一款蛙爱,整车前后比例十分协调淡领脾,外加搭配蓝色车漆歧工,使得自身更具个性戈釜纽。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象篇行蒋,详情请见后面的驾驶感受篇幌闭得。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD汉盛:26.78万元   市场优惠罗:1000元   如果不知道它是奇骏的人绒韶,在大街上看见这款车筛,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化幢,同时也是这7辆车中变化最大的车型诽人芭,整车不再是那么的棱角分明钡起泌,仿佛从一个满脸胡子的硬汉怕,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿券哥马。   由于采用更具流线的造型设计纹痕,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯吗,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念哄克,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性梢里堑。尾部的造型也不再是那么的方方正正汰家,尾灯与前大灯造型相呼应居私芍,并搭配镀铬饰条加以点缀脾。   小结敢池:由于我个人的车型为2010款奇骏冉革,所以面对这款全新一代的车型典售,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈协乡杯,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说剩孺,奇骏是个不错的选择脊庭。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版吞:27.28万元   市场优惠屏盎羡:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候饯,就得到了广大消费者的极高关注度溺,整体设计与上一代差别很大弹列踢,不再是中庸的形象趟,而是更加犀利的造型送乃。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息杰,前中网分为两段式设计陌,但两块黑色的格栅全是假的才函校,完全是用来装饰用的修才煽,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅康还寂。   熟悉老款车型的人都知道磊蹲,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计讼,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积铝搬碳,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野歇,从而保证了行程的安全性虚。   小结搭:这款RAV4整体添加了越野套件氦抄,所以并非其原车面貌裁。但无论是否经过套件的选装唬毙,整体的造型还是十分具有潮流气息的搏爸挫,另外值得一提的是瞎耪乘,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项刹霞,依然是几款SUV中表现最好的爆秸,注重空间表现的朋友们值得考虑洪括僵。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版经:31.58万元   市场优惠蔑娄荣:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款掠龟瞬,所以变化并没有其余车型那么大筋萎,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了是么改,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思钦,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格顿龄,棱角分明才是其主基调彤疲炒。   后方整体没有太大的改动储沸馁,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了危,设计很好的与前大灯相呼应薯辱废,夜间看起来十分的醒目芯,整体也很协调普湿娇。   小结瞪:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看围,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力鬼污篮,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点纪竟,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的锯芥,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉蔫步,途观还是比较不错的选择坤。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型冠:25.28万元   市场优惠倦:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款咐烫市克斯的外观玻梨,那么这款翼虎你必将也会喜欢畅捂亮,因为它的造型就是一款大号儿的“讣缥保克斯”饯耍镁。单条镀铬饰条所组成的前中网惫档奢,显得整体十分的修长拍屉,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔腊忙毫。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点姆伙,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气毋愤,提升了整车的档次梗行陆。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑工缮软。   小结团:翼虎是福特家族的新读臁,所以在外观造型上也吸取了畅销车型该票蓿克斯的身影磐截暮,而对于新款覆龋克斯的整体造型订舒,个人觉得还是很不错的蒙,那么如果您要是和我持有共同的观点放,并且想拥有一辆SUV车型媳,翼虎绝对是首选范围角挪邪。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版耗极诡:27.69万元   市场优惠甩浇碌:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子功,但随着Jeep旗下车型不断的改款蒂煎,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去饰汕,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息煽儡,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配疗扒妓,圆圆的大灯以及垂直的中网褐盯臼,无疑均是Jeep最原有的样子码普豹。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型醛,无论是后风挡还是尾灯婪,都为方方正正的样子伺人痊,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间侯味棉。   小结剂叙敌:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首研夭锊病,淳朴造型及棱角分明的设计簧差,在保留Jeep家族血液的同时腔脚修,也为整车的空间做出了较大的贡献灯蓝孩,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的兰姬,详情请阅读后面的文章氯叹。   外观总结沁: 7款SUV可以说均拥有自身的个性畴咀暗,基于每款车型的特性迫型,有的为小改款儡教袒、有的则为全新一代嗅力委,所以有的基本没什么变化当盯、有的则“面目全非”肯计摄。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了尉培,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别颂癌,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味届,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息箱嘶。通过每款车型下方的小结鳖抠,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型里糙委。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前男商,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐辽喇谰,你可以理解为营造纯正的氛围呻巴疤。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来斗,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合卡唱猴,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致惺深。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed五葛氨,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍并嘘。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”功镁朴,绅士气质是宾利的“看家本领”悔。往往纶没,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质辈。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去巴旅疆,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限缎遍。现在奴翰,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h怖桂,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让蒋受。自古以来堵逢萄,“Speed”一直是宾利的性能标签揣,以此向2003年垄断勒芒冠烦豌瞎、亚军的Speed 8赛车致敬沙绍荚。    作为宾利历史上最快的量产车型熟巴,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)内圣,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征末,当然旅,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可耽。    伴随著经济实力的提升实救,中国人对自己身份的敏感性急剧增强掏灯,当你身处被“泰禾北京院子”际、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规醚,肯定会追求更高层次身份上的匹配荤嚏。我几天前去宾利销售中心晒溪款,它长廊式展厅规幕永惩耍宏伟刨啥猛,处处是浓郁咖啡香宝,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利倍顽,对其购买力是不置一丝的怀疑深。我想广扁雀,只有宾利吝平、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌倦贤,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求儡傅庐。我敢很确定的告诉电脑前的你们梁慈,这款售价不菲的宾利性能新旗舰救算,在中国未来一定能卖到脱销梧驴虚。   >> 写在文前崩矫:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年未乳,英国品牌的表现令人忧心忡忡涣拟熄。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌凄,它们目前都散落在世界各处第,有的受到追捧有的则走向终点改畔讲。即使获得成功的英国品牌骇亥哭,它们仍为自己贴上的“德国标签”掸漆奢、“印度标签”的身份感到忧虑略寄,毕竟阂,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除遁竭傻。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造牛趟勤,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革怕港瑞、原木的袅袅余香焕晤计,这种气味只属于宾利洁、劳斯莱斯们芳劣,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严侮睫晨,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头俱藕戈。    从业这么多年逼,我写过的顶级车型总值超过了3亿元赐,从没有一辆能让我动了收入囊中之心蹈,囊中羞涩遥不可及自然很重要盖娜厦,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦蔚疆乳。我认为一辆好车璃酮贾,应该让驾驶者舒服龚、安静黑、惬意的完成从A点到B点的旅程诡始,那么多动辄千万的超级跑车速度很快屏旅,却实现不了我小小的梦秒镐。我一直认为排,真正的贵族徽,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极庭,即便妥协仍然能坚守初心茹。此话适合改变自己的GT Speed钳,你知道吗抡?世上最难的事情就是超越自己蜂,GT Speed做到了 驳。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义雀仑惮,当你启动它时绦,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态歪捍淋。   >> 外观澈勉:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身坪,作为宾利目前最为畅销的车型粕乔,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”烘。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级始翱旅。但是齐掏,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配弓,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节轨。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者孟,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动敞簇扭。当然寂摧勾,大部分“土豪”车主也不在乎什窟,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成汕堂。    外观提升不是GT Speed的精髓快蔡,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品袜头,动力委嘉矗、刚性精话俱、减重上的工作任重道远弟。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg露掂寸,仅有2.3吨邵,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重剖类。不要小看这350kg盖诞干,几乎是一台V8发动机的重量夕林。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件宿盾,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂疟徊、多连杆后悬挂和防倾杆等茎。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色问你八,分别是Burnt Orange(橘)康线、Sequin Blue(蓝)汗庞惰、Excreme Sliver(银)侵矛。为了凸显GT Speed的特殊缸貌,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)铆陪浩。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选答冻涝。宾利工作人员表示窍闪,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故核燎乓,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加旗,尤其是在中国等兴新市场更是突出颧陪,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩嘛。    你知道胖子多么努力吗沁刹?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时吃融,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形任。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超藉瘦。那些把高性能作为卖点的品牌咐,现在宾利也有资格和你们一较高下替砂。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸汕马,与GT W12车型尺寸几乎保持一致擒,其尺寸为(mm)勾:长4806糯闭磕、宽2227禽裳、高1394急景,轴距为2746mm忍架病。我知道别,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距烦到,为了让你做到心中有数汗谈,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来筋齿。与竞争对手相比吝陛四,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先乓磨祷。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑鸽,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车叔颓,哪怕国内的环境日趋恶劣磺,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值俊。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成酗梨沤,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭舵篇通,整个过程大约需要22秒攀。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间十犊,从而避免占用后备厢大部分的空间坡柬触。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘慕,它的排气声浪在我听来低沉浑厚吴帽塑,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感坤登褐,没有法拉利暴躁窜,缺点恐怕是不高调暖。不信你点击上方视频听听视频里声音啊。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结窟: 作为欧陆GT的性能旗舰呛,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角为叼,不仔细研究根本发现不了它的区别麓翰。虽然外观变化之处并不算多局嗓,但是对于轻量化粱、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性惮。" "   7月21日唯嚎,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)离。其中丰田致炫战胜福特嘉年华讲催耐、北汽E150的挎凉,成为第一期家用空间王冠军驳浩朵。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威坝防。它们会有怎样的空间表现井露,不如一起来见证繁。 本期内容开始前幸惟,先来看看第一期文章中网友们的评论吧嗓森: 好了巍扔,正式开始第二期内容槽苍械。不过简单说几句刊,为了没看过第一期的网友们勺:    你可能会发现韩撂桥,随着岁月流逝娇、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭缮汞股,也当起了小爸爸平。恰此时闯揉,他们对车的选择可能也有了新的取向淡骨,空间大浆孔、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素皆现。    基于此渤撂剂,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题碳漆。从一家三口的角度去衡量一款车的空间貌,让大家对车辆的实用性有个较全面禽廉嫉、正确的认识戳盲耿。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测透羡、模拟一家三口郊游的情景实测切、细节空间的展示奴可、实体娃娃的数据测量四个环节进行峭。   话不多说筏罕错,有请今天的选手骑啊搔,登吵⒍ハ馈! 第一环节春伍潭:堆放整理箱思揪必,能放多少放多少    由于很多厂商诉玲垦、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升偿啦,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时邦两,也会帮你量化一下车到底能装多少升靠悄,所以上图我们也给出了每个箱子的升数常。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号咸翟,并加以不同颜色区分送,目的是给你呈现最直观的感受透。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据输党陪,仅供大家感受一下砍靠巨。今天我们拿箱子说话剧,看看它们这种数据到底能装多少箱子佳骡。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下钵:由于时间关系标密谋,我们这次只借到了骊威的低配版场,后排座椅不能按上图这样按比例放倒褂讥滥,但高配版的骊威有这一功能怠哗。 首先出场的是骊威伐:    状态一梗:单纯的后备厢空间 状态二姬:放倒后排座椅后的空间 状态三雾楔:除了驾驶位的所有空间   编辑点评匪: 骊威一如我们所想的那样舌,空间的确是其一大卖点扦。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时磺,小伙伴们都惊叹了!骊威搽匿誓,实力不凡梅飘诲。   其次出场的是致炫汰矮:    状态一拒:单纯的后备厢空间 状态二甜坟:放倒后排座椅后的空间 状态三吧户普:除了驾驶位的所有空间   编辑点评胸: 就如文章开头介绍致炫时所说午怜士,空间狡圭、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点澳沙。通过这一环节放整理箱的测试免,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得菜。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积坛魄:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一瓣损:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二履沦楔:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三似券裴:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结石骨勾: 通过摆箱子的实战拼陵,以及上面表格数据的对比肋缎密,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利莽绅泥。而致炫与骊威差距也并不是太大酮,可见其空间不可小瞧恭兽。接下来又有哪些好玩儿环节劲崔?而两车又会有怎样的表现呢捶粱?请继续往下看答猩酸。" "   今年5月厂,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶毒从该?9挡无用晃疽母?自由光深度试驾报告》)伴曝鸽。当时侠弛纹,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测庇庭。    6月焦,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)竣合。不过3.2L版的离地间隙侗、接近角瓢、离去角董、通过角等数据都比2.4L版强悍不少履昏奇。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别奸谰?    几天前暮,我和赵璞官蛊吾、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市拖摄疾,这车还行不行府竞?    我们的第一站菠幂控,魔都上海纫愤。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消笺妥剩。在经历了噩梦般的改签廖、等待绩、登机尸笆、继续等待之后谎,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间呜膛乐。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿胯赖点:“游遍世界各地孝,开尽天下好车查。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑烩乃团。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方妨捻度,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的庭书心,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多凄缔祁。在此我可以不吹牛X的告诉大家轿,我在纽北环实际驾驶过混彭。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑切,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI及刺创,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型写惟鳞。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮蘑崔,在国内也非常抢手败培释。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升嘉,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障尾围酪。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变璃剖,基本保留了GTI所有特征蓬。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升唱,在舒适配置上也更加的平民化测。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整盖,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件暴冗,例如两边的侧裙以及尾翼等刚,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的汰杯。但低调的外观也有自己独有的设计元素劝仑故,例如车头处GTI特有的红色的拉线寐夯庞,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标剂拭缚,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中灿竞毖。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性掣愤厘,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm靶惜。另外补奠,新车的LED尾灯造型也很有特色嫂。海外版GTI提供了红色辖借、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择襄邓,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现橙幂,但国产后或许可以与国内的消费见面拌潍。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少喂,我把它们大概分成两类胚:靠谱的和不靠谱的河摩鹿。不靠谱的原因很多退,有些续航里程太短搐,上车就开始为电量担心;有些性能太差皑檀,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比挂卷邪,几十万买个两门小车较册,真当我们都是土豪吗巩猴?   不靠谱的理由千千万咎当,靠谱的标准则大致相同祁怖竣。续航里程不能太短埠,加速不能太慢口,最好还有些实用性阔董,价钱不贵就更好了局挠吾。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了灵,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车糙酷。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平久手,拿汽油车举例的话媳建,90%以上都算得上靠谱帝僧控。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说箔霜裁,能达到及格水平的车型却不算多乃。我们的这辆测试车是2012款的是闹浓,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型牵虱。还好时隔两年博牡溶,e6的动力系统并没有发生大变化日胎,只是外形和配置有小小的调整傅肯矗。   续航里程高灯:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧柬备,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群藏碉恭。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车寝,这其实只是理论值违艾丛,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱岗篓,实际用车时很难达到侍。夏天空调颓禾矮、冬天暖风评劲、高速快了奇糠士、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程小。   这种电动车只是日常通勤还可以湿哪,但稍微有些想法盛鸿秃,想去见个朋友县关、买个菜鲍,心里就得犯嘀咕埃。这种心中总有事悬着的感觉很难受乾假刚,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多多。   由于时间原因懦,我们只能简单测试一下e6的续航能力取邯。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里搽,其中高速路况三分之二放,城市路况三分之一府色。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来跺,我们的行程其实就是三段香,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)黄握酣,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)茨守咆,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)辆虽吴。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)奇擅,显示续航里程320公里你瓜。完成第一段高速路程时(43公里)茹骚,电池余量82%(耗电17%)梦泪躲,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)宫睦,电池余量63%(耗电19%)段,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)脯瓷汰,电池余量45%(耗电18%)伦平踞,续航里程134公里(减少61公里)乌睛。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点夕餐:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右规七桃,比如第一段高速行驶可,续航里程减了59公里呕翻屯,而实际行驶了43公里涣,二者大概是0.7倍的关系团,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话糯,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近汝楷,拥堵路况似乎还更费电一些啸。" "  近两年惨泰,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮蟹皆,很多大厂都推出了自己的纯电动车画,先不说比亚迪这些纯自主品牌伤乐隙,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车颇淖。今天侧钾,我们就提到了之诺这个品牌雹薄双,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌钎,主打高端豹齐荣,并且未来也是只进行纯电动车的研发鼎项崩,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌素沧。今天详塑潜,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E炽菠腹,下面我们就对这款车型做一次体验腑普躺。   之诺1E只租不卖掣汉,租赁价格为拐拣味:日租金为400元/天嘘阜,长租(3年期)为7400元/月儒娩,现在消费者就可以对这款车进行租赁辜虱群。   租赁价格包含蔡成皮:车辆上牌船、充电盒安装(7.5小时充满)创挖癌、保险些平烙、每6个月一次定期检查保养吞、车辆维修拍盯班,7天24小时道路救援还、拖车以及备用车辆等死。   之诺1E是基于宝马X1平台打造碗彻闭,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计琴凶,但车身整体还是能看出宝马X1的影子丝檀。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计副,虽然亮点不是很多衅抒,但至少可以与宝马X1拉开一点距离陵奈,树立之诺自身品牌的辨识度休损。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系喇耪,辨识度极高讣谷。 既然是同平台打造纷,那么轴距和宝马X1也是相同的八烫痞。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎飞,尺寸为225/50 R17苹浅,这款轮胎最主要是为了节能考虑谓千孰。   本文导航   分享到此狈:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉借官陛,它是南京依维柯生产的车型郴降,隶属于跃进品牌旗下受杆,是一款定位中高端的轻卡产品岛。该车是在2013年1月首次发布的错缝,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)糖通,为用户提供了更多的备选车型械疼哀。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现白汞。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)缴舅。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域鞭贫纤,宝马向来不走寻常路湍,旗下的SUV并非越野硬汉衰顺,而是更加注重公路操控性怪,所以在外形上也有着自己的独到见解任。Coupe原本只是轿跑车的特征充抚翁,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上鸥教兼。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后识纹七,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上蝗寞害。在这种背景之下绞寇,X4应运而生滦蛊闺。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验掸赊讨,宝马对于X4的设计便更加得心应手囤。从车身尺寸来看翔谰,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化痢。然而实际感受上疯哎,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力湿磊。它们的关系就如同X6和X5吕,一个张扬挎江醚、一个低调箍略椒。要想吮腋浚酷完叛性?X4很在行抹。   这辆X4的外观加入了大量M套件场憨挞,进一步凸显了它的运动风格渭皖触。夸张的前后包围降低了视觉重心瓮,但也在一定程度上影响了接近角和离去角蚀。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢莫闹?所以每袜,接近角匙、离去角这些数据对于X4来说荣负纳,根本不重要靖锰。   和X6一样猾上,性感的臀部是X4最迷人的地方汇尽。如果从车尾来看纪茎,X4确实比X3运动了不少倾构桃,高挑的腰线藉、厚重的尾部都能给人很强的力量感乐狮。对于35i来说姑枪,单边双出的尾排着实有些低调趴韧漆。尾灯的造型是典型的宝马风格臀,造型简单戌、大气未臼赋,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升埂。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮坑,前245mm段熬乓、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性磁攻冲。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)渺霖,这是一款综合静音戮零、舒适瑰荡、操控于一体的轮胎虱耐糕。在我看来偶布,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎蜕孰,似乎更为合适牢辟。" "  原标题吮撬忿:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前骋泥线,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)岗,该车除了外观造型犀利辟澳泻、内饰豪华淖、配置丰富之外链毒健,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样呕碍玖。作为一款以年轻丰、时尚为主旋律的产品皑氖精,NX开起来的感受如何石竭,今天我就为大家正式揭秘氦叛。(注炽忱桅:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称猴庐,如NX抵掀、ES善拭苛、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍奥:   NX车型的外观内饰设计风格妈,在之前的文章中我已做了详细介绍据碉,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品畔蓉肺。从实车给人的感觉来看曙涧,它的确做到了这点阂,不少人见到它的第一反应就是岔起:恩涉磁微,这车挺个性航合、挺漂亮搜错姆。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅勒埂,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计卷舰畦,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度荷。此外厢妹,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯辽氮谓,进一步提升了科技感妻妹锻。不过它并非全系标配凛殴,在入门级车型上近光灯依旧是LED烹苫,远光灯为卤素灯泡氨香池。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ×省(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV惹,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3光藩袜、宝马X1做直接竞争兜,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV鼓,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证态。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES币僚、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格狼渤。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹氡茨场,其中一款为17英寸帝拉刨,另两款为18英寸汗。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂久累,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎文,在国内的售价大约1700元/条详囱。   车尾线条与前脸相呼应蹦薪沥,造型犀利灰,棱角分明啊亩寺,以凸显整车年轻辉、运动化的产品定位还博。同时歼,尾灯设计十分用心帆斧顽,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果烙溜缚,特意在接缝处增加了一小块LED尘辫。   内饰方面诉筷,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造捣抄般,同时用料保持了该品牌一贯的高水准瀑,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用涣,大幅提升了车内的豪华氛围钠径棱。   据雷克萨斯厂商人员介绍祟瘟,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏瀑,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统斯哨,它的使用方法类似于电脑的触模板既,并带有震动回馈功能灸淘混。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用敞滴仁。此外前,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统拭懊,我们咨询厂商工作人员萝罗署,这配置会不会引入中国逗芬烩,对方并没有给出明确答复鲁。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适郎钞概,作为家族中的新进成员磕,NX的表现自然也不会差巫。为了符合它运动化的定位胺,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强匡裴,使之在激烈驾驶时能有更好的表现翘。此外NX空间方面的表现也同样令人满意泌稼。   在海外案京炯,NX提供了全景天窗辉、普通天窗和无天窗三种版本的车型沏,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃躲钱,采光效果很好吞薄队,但无法开启唇。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用酮,采用的是外开式设计五涣。可以确定的是拓骸鞋,上述两种版本的天窗都将引入中国吉凡,至于无天窗版车型是否会引进勃蝎通,暂不清楚挠想笨。" "  [汽车之家专业评测] 2006年归钦,马自达CX-7在海外推出;2009年浓沉寞,2.5L两驱车型引入国内辖合,售价28.8万;2010年嫌低失,增配的小改款车型上市寸跑,售价29.08万暇,同时宣布国产意向;2012年线,海外CX-7停产;2014年墩,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道奔,等它国产的人此时已经老了四岁了年。   从以进口的身份引入国内虐按病,到正式国产经历了四年左右的时间蜗硷,在这四年中进口CX-7销量并不好沟,一方面是当时市场不成熟凯,后期竞品丛生将其埋没了蹄肮麓。另一方面原因也在其本身掳坛,比如定价高芜、2.5L发动机动力孱弱等等讣,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍贬颅湃,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统频。在测试之前忌佬韧,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点白鼓?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm衔嚼客,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm毛棵,搭配6挡手自一体变速箱涝。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机敛,只不过调校要比CX-7上的更为激进汗蛙穷。即便如此拌,我们仍旧对它的动力表现有所期盼猩挽圃。   油门的设定比较灵敏掣,起步和加速初段都还比较轻盈队酥磺,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线隘款,而不至于拖沓星,一切都显得易于掌握虫。变速箱和发动机配合的是那么默契焕郎骄,总能在恰当的时机选择到合适的挡位洪,只是在极拥堵的道路上蠕动时唾,1挡与2挡的切换有点闯动而已荒孩,问题不大毋络布。   转向和悬架的设定偏向运动痉篓,采用机械液压助力的转向系统比较重锯步挥,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣捞建。悬架没有“忽悠”的表现安,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息烤快,车内乘员经扯恫猩兀可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”眉层乐。悬架后段偏硬哦氯,在弯道中并没有明显的侧倾可腥,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去肯愧辫。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错睛,动力供给够积极撤芭,表现不错客曹,驾驶感觉非常轻松弹,动力的跟进也很是及时冗辰。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)别措。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm煞豢,但实际感受发力点基本在3000rpm左右拎,而且不是那种喷涌般的迸发美奶,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已侈翁戚,给人相对内向保守的错觉许抵篓。   CX-7更擅长的是中途加速郎环借,比如从60公里/小时开始讨,遗憾的是想让它发挥全部并不容易律,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓仙钢盗,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限蛇痘彪,这几天这种沮丧感时常出现叫膘期。不过也正是这个中段加速的特点吾贯勤,使得它在行进中完成超车显得轻而易举式锈,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右嘲卿,稍踩油门就奔向3000rpm罐赤,便能得到很好的响应了诽,仅有极为短暂的降挡迟疑釜,随后就催逼出了足够的扭矩袱鼓癌。简而言之甩趴,CX-7的驾驶感受还是相当不错的畴吾,容易上手亲,各方面的表现也都算令人满意夕澎欣。   中高速行驶中一切都能变得敏捷羞轿菜,涡轮增压器起到了明显的效果陇昧痕,就像注入了某种精神类药物履,虽不时刻保持着亢奋状态沤,但兴奋状态确实随时可以到来储,一切都听从指挥哎脑。这种持续的加速感可以维持一段时间捅适尺,心里不禁一阵爽快博,当然块幕秃,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了锋。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光鹅蹲,测试油耗的过程共行驶了134.6公里钮镜,消耗燃油17.94升馆惩薄,平均时速为30公里/小时葛趁哆,全程开启空调磐,平均油耗为13.3升/百公里彼送蔡,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看酬,CX-7绝不算省油的那类曹勉,准确的说是比较费油律。另外菇,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油且拐痴,无疑使用成本相对较高携桐费。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前呐,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章楞。说实话僚,那是我第一次接触这两款车背蹬慌。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象胯乓,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机沦息,动力同样够用豹回似,但输出并不算线性陷平跨,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制填叭。当时我就在想沙,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了豪,而如今厂家真的这么干了讳。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统场孤糙,增加了几项配置霞檄,外观方面几乎没有改动保穆访,图中的这款车只是增加了车顶行李架冒、车尾扰流板和挡泥板等选装件荷。   这款帅客HR16是一款7座车型遣怕享,它可以满足国V排放标准嫌,车窗后半部分采用了隐私玻璃晤,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢叼。当然痪弟,帅客实际上是一款既可以满足载人久坛,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)崎,所以它的车系中包含了5座陶陈鄙、7座划、国IV法彪、国V等各种不同版本暖链。   除了挡泥板之外新玖,我认为行李架和扰流板的实用性并不高记抖垄,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果拾烽廊。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统洽,其中的最强模式叫作“Dynamic”茹哼,译为“动态”孟。有意思的是侠赶刊,在英文里澎扫,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根仆话,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机媚锑、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗倘阿咖?——开启动态模式餐柑卤,就等于点燃了一根无形的导火线洛。   要追根溯源的话骸抠氖,炸药起始于中国托,属于四大发明之一嫌,不过相比中国发明的黑火药驰弄,硝酸甘油平时更加安全可控顶,而且破坏力更强京鞋膳。奥迪RS 7同样如此插,它多数时候表现得比较随和男,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力亢。   首先从外观上就容易看出它很厉害酥。奥迪A7之所以独特姜厕,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型超,人们将之称为“Sportback”何伟滤,在我看来槐麻,它的廓更像是一只优雅的海龟骇烦戌,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种试掇力。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装戎山膏,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光寝,所以它已经不是传统爬行类的龟帮菊,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息薪型溃,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同芦狼。最吸引人的是那个手感出色的方向盘掳懈,让人不由自主的去稳稳扶住3啊毋毖、9点位置梗夕。   在风骚的外形和各种真皮都、碳纤维材质的覆盖之下毫桓恰,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性米篱诉,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别搪蠕歧,这一点很好肥。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV估会,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群弛虚垫。即便在这种情况下杭孝飘,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价丘。这一举动也让这一用户群抛出一个问题城存:谁给你的自信卖这么贵耙捂?不错叛揪,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008豪,它到底是盲目自信还是厚积薄发艘?我们一比高下赔管。 外观对比下谈:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结性铅:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算幸汾,所以我决定说点可以量化的东西邢盛让。首先洗硕忱,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现浓瑟,而哈弗H2在售的这款车是中配车型埃避监。其次可能是由于动力的原因仙老腿,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽蜡堤。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上官,备受关注的长安CS75正式宣布上市杉,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合瘸。在前期的试驾活动上擅,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型笛搂鼎,并对其驾驶品质给予了极高的评价剔。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车怜,和手动挡车型相比剔,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待唬。 ● 外观内饰的简单介绍缴蜗侵:   在外观方面互剁靡,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型芯,长安并未给1.8T车型增加特有的标识滴恰卜,甚至连一个小尾标都没有侧。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿松泼骇,但1.8T车主可能会对此有一些不满派粉。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm本存规,轴距为2700mm蹄,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5熊歧鬼、奔腾X80以及哈弗H6媚绦彩,CS75还是相当有竞争力的参,它的轴距和长度最大慌,宽度仅次于哈弗H6贝,高度相比瑞虎5矮了35mm啼市划。   在外部配置上畔逗,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统参塘瑰,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头丰覆,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角粳厦鳖。另外粒间恨,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯袜,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果彩,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力旗守敖。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致呸极,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品融,市场售价约为700元/条盆得函,在同级别中算是很厚道的配备了翁蔡蓬。此外逆路,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品牧,只是轮圈被替换为铁轮圈哎脖,还是俩字——厚道略骑。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格薪泌,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足泥,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板评赎避,看起来更有层次感瞬。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙母创、设计毫无新意酒假、用料也很一般等不好的印象愤汤。不过近年来孔矮惧,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹返安,长安便是其一邢恋,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视沪募,也很难找出它的缺点辨,按键毛婆四、旋钮的阻尼适中铜,手感很不错汕。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏虾,分辨率和反应速度都还不错钡滴,不过在功能性上它只提供基本的导航疵、DVD茨摄孰、电台饺、倒车影像及蓝牙功能裤怜黎,并且无法直接用USB读取手机中的音乐昂,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的滴瞎,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到蕾疚剖,但是厂家对此并没有改进概息,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放肮钝倘。但是响,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度北滑,同时设备名称也无法显示完整罢仆,在用户体验上还有提升空间筒。   不过秤毙,在一些细节处理上朴,CS75依然还有一部分表现无法令人满意嗡。比如在挡把前方的储物格身,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理灸毁控,不过这块材质却为硬塑料乖瞥,实际上根本无法达到防滑的效果痞。另外场,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯慰,这点值得表扬然,但必须手动摁下开关才能点亮斗粮簿。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅惟,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果取憋。座椅填充物软硬适中良寇,刚刚好械,并不会软到开久了腰疼涣,也不至于硬到硌(gè)人拴饺翅。除此之外斗,包裹性表现也很不错拘,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中惮粱。另外烫侣,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节尺摧泊。   车内乘坐空间表现上蔼镀输,身高180cm的编辑身处前排故,头部约有一拳左右的空间青,此时移身至后排魔,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间忍。作为一台紧凑型SUV车型检,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了勾桅撕。   来到后备厢继虫,长安官方给出的容积数据为590-1560L浩,表现中规中矩溺蓖。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布始,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果狮猛,增加消费者对于整车的好感度奔乒斧。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟磐,如今市面上的电动车产品越来越多雌,开始逐渐走入人们的生活奇氮,而众泰知豆纯电动车就是其中之一兰福琼,大家对它的了解可能还不是很多筹,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元琼。那么这款车究竟如何呢戮汝天?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车干吕、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上槽,我们终于有机会近距离接触一下吭。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌歧,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质潍蹬逃,因此其与众泰汽车合作并,推出众泰知豆电动车喊。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同番刃,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识腑来圭。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗薯?不管你信不信湃石盼,反正我信了昧。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱徐世普,售价为24.98万-28.98万元绷,共有三款配置可驯缎撇铡,全系均未采用quattro四驱系统酸溶奠,取而代之的是前置前驱的驱动形式慧狈。更便宜的价格带来了更低的入手门槛唉我,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生瘦翔僧,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水暑心,1.4T的发动机到底够不够用环,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧衅讼坚,这些问题都难免让人担心缔每推。那么奥迪Q3到底是不是“好货”籍,它又是否值这个价格遣,下面让我来终结你的这些疑惑猩。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力糕:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱试公,我想网友最关心的问题之一也许和我一样喉胚绿,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境挛上,既然大家都关心这一问题如括,那么我们就从这个问题开始一一解决褪。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的蔑靡,其最大输出功率为110kW柑酗挝,峰值扭矩可以达到250Nm颈澜挞,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm死坛。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后窍孙练,动力储备不足方面的顾虑峦,但是这些想法也好顾虑也罢淖睦,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了啸使比。奥迪Q3的油门被设定的很紧实刊聚,油门初段的旷量微乎其微叼藩陕。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点朝送诡,当发动机的转速达到1750转时犊乓腻,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩背圈伯,强烈的推背感也会随之而来窃,如果你不是冷静下来思考一下价锈沽,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受凉念统,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减林。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候税,一开始的想法和我一样滔,换了1.4T发动机之后瓢,动力跟的上吗绰春?心里总是怀揣着这样一个疑问忙绥潭,但是当他们开了一段时间之后褥跺洽,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”炽。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格纶茄,处于D挡模式时爬痉,整个动力的响应虽然一点都不迟钝胳患牟,但也感觉不到激进的性格顺菩即。但是当车辆处于S挡时是,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉建,整个车似乎突然变得紧张了起来娟,时刻专注着你踩油门的右脚顾酵,稍有动作便会迅速做出响应保道。   在城市的驾驶中虽舵,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障娃叮镀,当你深踩油门时澳碳吮,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞嚏,或者可以说池桐,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态几虽辞。此外饺食,作为一台不折不扣的城市SUV堤饥,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验冉呻。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质酿,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量破提,但是丝毫感觉不到突兀的加速感刨熄,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动弦良诫。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆双,整个加速的过程非常线性慑青爽,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时俩,不会表现的非常神经质斧培边。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱详千瓢,这台变速箱给人的感觉非常聪明剿畴靶,可以准确的猜出驾驶者的意图前功,在换挡的速度和时机方面非常到位户槽草。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点经撕棋。此外殊海,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错庙靡。当车辆处于D挡模式下陶,当发动机的转速达到2000转时讽,这台变速箱便会进行升挡的动作般糕,从而保证日常驾驶更好的经济性羌殊。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时挤脐,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应发既覆,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止眯啸。   这台变速箱也并不是近乎完美埠箱摆,它当然也存在着自身的不足谱称阀。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺竞矗绒,尤其是在低速的区间内道灵,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感闻。此外级涵该,该车提供了四种驾驶模式的选择黑毋瞬,分别为经济荆、舒适谩擎取、自动和动态模式沦怯哺,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整馈簇筏。 性能测试辩帛:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中疵隙兰,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现汉,最终的破百成绩为9.14秒拌,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升赎。奥迪Q3在三挡时完成了破百禽,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程诡。此外沫,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没群骋,非澈#快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失汞,整个加速的过程十分平顺和线性搅休碑,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势彪萎脆。车辆在全力起步的过程中桐,由于没有采用quattro四驱系统滴,车身有轻微的抬头现象下,前悬挂的拉伸比较明显讳请。 性能测试洽淡:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中位房返,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米舷类,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升东,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系棚传。在整个制动的过程中境捻笺,G值适中保持在-0.9到-1之间封,全力制动时车身呈现出前倾的姿态捣,前悬挂很大程度的收到挤压控侍,而后悬挂的拉伸也相对比较明显贰隧。此外颅,该车在连续制动的情况下梢,受到的热衰退现象比较明显参倍昏,在连续测试过后台糜马,制动距离增长了接近2米痢恐。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容抄谓,动力方面也足以应对使用的需求门炬线,尤其是在低扭方面棘悄,这台发动机表现除了浑厚的功底位枚。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平楞态。对于一台城市SUV来说粪就,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑咀署。" "  你有没有这样的勇气鳞孟,一辈子只留着一种发型孪钒趁,带着一种款式的眼镜歪?或许多数人会摇头说不妮淌。试想你现在穿着中山装恼,带着大边框吴,留着中分头走在街上郴,别人必定会投来异样的眼光戮。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变孔,但有一种美四碾,却是永恒的匹,我们称之为“经典”写。就像中山装逐渐演变成了“国服”深式杭,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样鸽粉,看似过时的东西稍加润色疾,就会焕发出经典的力量嫁。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题嫌,也是一个互相佐证的问题讽失筏。正是扛住了时间的消磨疵洼川,一个产品一种设计才能称之为经典群。而正是因为它是经典挡苛,所以无论时间如何过往顶八,岁月如何变迁驰,它依旧能代表着美杯。所以能称之为经典的东西凤毛麟角讼火。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫碱凑、保时捷911缓京、MINI这几款车了添姓踏。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承距,这是一种财富晚教必,就像一个国家的历史一样涕,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝幂取膳。但就像中山装一样搓每宋,如果不稍加改动架,依旧会被人说土气倘辩,MINI也是一样吝诲碉,细节的升华会有益于经典的传播和传承叙。这款MINI COOPER S的运动元素比较多欣团攫,是全新MINI车系中性能最好的匣。所以车头车尾都会看到“S”的字样晤猾。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表逗蛇:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部赎色,这是它彰显不同的地方瑞吐棵,尾灯的轮廓更大了叉敞尘,但相比老款不够凝练谷贪,同时你也感受不到它有何种审美的进步充,个人感觉它是为了变化而变化未。轮毂方面坷呻,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号两线负。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注辫幌暗,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)篮皆。不过宏迟,在真正接触到保时捷Macan之前茎挪,我对它的真正实力也有所质疑秒。众所周知咎,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造堕短,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢博窃?带着这个疑虑颓蠕需,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅解托耙。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同撵筐,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型哄芯层。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机览,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似墒夺。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型嘉裙,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”废肠。在没有任何参考坐标的情况下胎虫,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的箍吃宝。排除了惯性思维的困扰饭,对于一款新车而言或许并非坏事肚令。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布佬临,因此有关它的设计特征我们并不陌生临库扁。作为保时捷推出的第二款SUV车型疽趟,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计霜,同时也融入了许多独特的元素肺尖。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征边,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动犀耙,因此在细节处理上耗,新车融入了更加激进的设计元素恰。    作为入门版车型坍,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯钉,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯昆霜誓,并采用导光条设计单,其视觉效果更具科技感芭。   保时捷Macan的腰线位置较高坷徊,车顶弧线在车尾处微微向下收拢吓,营造出强烈的动态视觉效果劲翻亮。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格瀑习既。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一熬,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格钙。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况努掂,我的同事此前已经为大家介绍椿。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解时建。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍涵兴缝。" "   ??????? 提起观致鞭疤镜,大家都会想起什么儡募砰?这似乎是一个难以回答的问题舜。作为一个有着中国血统的全新品牌级痹,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩填东。在2013年裴肉跑,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上及,一石惊起千层浪列蹬。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手痞傅。   如今挺胜,观致的第二款车型眉镰,观致3五门版也如约而至鲤鹃枯,其是否也具备了同其兄弟一样的实力书停?它的到来害绷衫,在扩充了观致的产品线之后荆,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢蚊?自然是令我们拭目以待累钨仁。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车锭酷。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今藏袭,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型虚侮,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型雄,时至今日都没有做大幅的修改帆森。就是这样一个古董级外貌的家伙嗜,最近竟然和新能源技术杠上了辈。2013年的日内瓦车展上婚伎史,路虎推出了一款纯电动卫士霜测,旨在告诉大家卫士宝刀未老心粳。而这些天碴俄,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试脓城,看起来蛔,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了扭任。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上疽羔事,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品得,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟睫埠,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望愤维查,并未成为现实簧欠,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已表行。   事情的转折点发生在2014年6月18日芭世倍,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照勺山,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车搁菩桂,并且这一次庆冕,车身上已经重新贴上了拉花僻堤,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计份戈,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”磐钠,而是一台真正的电动版卫士施馈呐。   之后通过各种途径的联系碍淡官,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版芥,虽然这并不是一款量产车哗呜,也没有任何电动机熊、电池组方面的参数数据深嚎, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试虎獭免,我们认为此次试驾还是很有意义的讽清荤。   ■ 外观造型尝:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷瞳伶,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士惺墙。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样绅臀纫,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异稼苇。   电动版卫士全球仅有7台犁班染,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车融竟锚,基于卫士110车型打造嫡,可以根据情况容纳5个或7个座椅迷茫品,算是车系中的“旅行款”坛烯。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承巧花快,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异饭团。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计庞,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡息侧,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外蛋,丝毫不加以修饰扰腾啸。按照官方对柴油版车型的销售策略肺脆寞,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件澜揩。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分乌谰,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理韭啊,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留怒抒,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间涪劝斗。正对车头柯骸忍,右侧翼子板的通风口也是镂空的胯,下方是空调系统的进气口嘉冷,而左侧的则仅仅用作装饰普糙逛,所以是完全封死的状态猾删。   平直的挡风玻璃含、小雨刷堡季劳、面积可观手动调节后视镜那跨曝,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计馅,而在这台电动版卫士上梨,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板氢熬。   实际上嚏,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致并宝谷,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线疼,电动车窗只照顾到前排乘客槽,第二排为手摇的们槐题,第三排则仅仅是推拉窗侠描完。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林痕,确实贤揽溪,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车溅,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中纬徒。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头彩冠淑,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖淬弘。   三窗式车尾设计除了古老外棠俊碌,想不出更多的词去形容雄浩袄,好在后窗电加热纳报法、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备饶,而这些也是这台车上为数不多的电子系统博。至于各种不同用处的尾灯干鹃揭,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧粕私揭。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩负抢,并配备了13针牵引电力接口朴炭,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电暖藩鳖。而对于电动版卫士来说染爽搔,这款车的拖曳能力也非一般强大酱墟,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡凶龚腐,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置脑笔。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯坏,在这四年一次的盛世当中沸,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注厢,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚郎慷狻,在经过整体的细化改进后整体更出色裁,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成锓辍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌耙唯,对于这样一款小车到底怎样路猜茬,让我们一起一探究竟陋。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车马感行,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计壳,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化歧,当然这还有一部分是车内空间优化的设计锑腺舷,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格蚀,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格侣茶,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择协,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩荼梗可靠的选择怪。   相比现在很多的车型拧挡,J2车身并未加入大量的镀铬装饰称,个人比较喜欢这样的感觉敢孰,朴素也是另一种风格窜,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好捶姐靠,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分无阑,可以说是起到了点睛的作用计兔,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创淑革删,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格己咀,看起来还有些运动精神爸。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组村,同时也是远近光一体设计芹时边,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气泌,更加突出其可爱的造型风格建挛跨,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体欠,同时也表明了J2的一种年轻风格文耍尽。虽然是一款定价不高的微型家用车惶途,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置佬畦赶,雾灯虽然不是什么贵重的配置尝妓辖,但对于安全的保障还是多一分才好回。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力笔溯,实际使用中虽然刮水面积稍行骸,但整体还是清理的非常干净太晤。   在车体侧面造型上燃,J2采用了一种超大倾角的A柱设计的荚渺,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高嫡铅蓬,这样给头部空间会留出很多穆霸,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感碴,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感亢。腰线起始的位置和大灯高度相同柑,这给了驾驶员足够大的视野空间邯,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间虽轰拾,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高北哩,感觉像是一种电影院座椅的设计风格暑停腺。   在尾部造型上贫,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计乌糙泡,同时加大了尾部示宽灯的面积毫抹,为了就是提示后方车辆注意安全然,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹筛,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高渴,内部非常的深不过开口非常屑妗,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包灰懒。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具漓茨,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎仑勉,虽然是钢圈车瀑飘,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳袍。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型蜂棋嫌,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少桂。另外弦雷挡,一直让人头疼的售价问题蘑搬急,此次又出现了垂涧涩,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势湿。价格问题啼毕,在上市新闻 中已谈了很多峡尸府,不过与价格相比庆氮,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善靛劝评。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统剃,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题翁?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后囱浅熔,即将为各位解开疑问榷。   观致3五门版已于6月24日上市卧,目前指导价已公布磺郡,售价区间11.99-17.19万元 同淬护。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍碑删:依然遵循简洁的设计思路讽磁蛔,造型更显年轻激。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头诬诺,喜欢追求时尚潮流的年轻人士隙嘉,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体缝。可以说穗点,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车嗜嘲实。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格射绩,不过在细节上却更显年轻榷建。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm鹤量抬,轴距为2690mm瞬,除了长度缩短了177mm之外炬察,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别辉罐旧。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话峭,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉爆,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了镜。在车身颜色上床女,观致3五门版同样有6种颜色可盐,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕暇曙,色彩更为鲜亮偿希察,也更有时尚感湘。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起芒,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别幢。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面吓韧经,而前雾灯也采用了圆形的设计溉宦晤,更显时尚赖。另外随德稻,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯亨列、转向辅助灯和大灯清洗装置漠画,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 肋。   除此之外洽酣,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大付,达到了18英寸(三厢版为17英寸)书,并且轮圈的款式也更加的年轻套趣。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18丹碉。所以在轮圈与轮胎的规格上食米,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别翔艇。   =============分页符=============   ● 内饰介绍佰:与三厢版一致冒未享,细节改变不大岸济仓。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同恃涤衬,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择宝。中控台采用对称式设计唯,各种功能布置规整纬炭多,按钮数量控制在了合理的范围内景蚀搓,不会给人一种杂乱的感觉戳妮僧。平底式多功能方向盘与三厢版无异秦,造型很有运动感漠晚奶,真皮包裹的外圈握感也很不错团凳袒。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置桥,除了蓝牙电话鳖节、多媒体播放等这些基本配置之外土,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务茬。除此之外拧淀藉,车主还可选配观致逸云的增值服务套彻,该服务包含实时交通路况汝、实时停车场信息和地图更新等舜裁侥。 ● 座椅及乘坐空间攘诡:白色绲边真皮座椅很有时尚感粹庙。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能短,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能败淬,与三厢版顶配车型相同膳钡靡。不过区别在于拿,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理盲,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升仆乱,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动疵。   在乘坐空间方面碧谅,身高173cm的体验者进入其主驾驶座吩踏,并将座椅调到最低位置后括据,头部空间大约为1拳怖点泪,显得很宽裕;而进入后排后媳,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间函,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的雇赐。后排中间地板隆起幅度较大贪废擅,长度也不适合搁脚力酗,中间乘客的舒适度会受到一些影响洼胆。 ● 后备厢疚疮巧、储物空间和天窗酗伟茧:后备厢容积403-1105升蹄,储物格众多捌碾。   在不放倒后排座椅的情况下欺摊,观致3五门版后备厢容积为403升匡,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题辈。如果嫌这样的空间还不够的话镣仁辜,将后排座椅全部放倒后稍,空间最大可扩大到1105升劫。除此之外技琴璃,如果您随身携带了诸如手机颗斑培、饮料之类的细碎物品的话恼浪登,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间靠狈描。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 富馄冢克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备己,可打开的总面积约为0.22平方米嗡省,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似温。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架柒钵谦:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机豢蒋,两者最大功率分别为126马力和156马力敬勉,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米本凉,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别船怜归。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外陡,其他车型均采用6速双离合变速箱镰。在底盘悬架方面参,观致3五门版采用电子随速助力转向系统环吧,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架敞垦舍。 ● 驾驶感受势:底盘调校水准高耪参,变速箱低速平顺性比三厢版好幻僚寞。   此次试驾会上扩,我们大部分时间都行走在城市道路中鹿材,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些戳信蔷,起步时若是轻踩油门踏板锰,车辆的提速会显得比较迟缓鹤念靛,若要改善的话缴,需要至少踩下1/2的踏板行程涟菇。对于开惯了日系车的朋友们来说程,这种偏向于传统欧系车型风格访,而非“一点就有”的油门调星浚可能需要一点适应的过程膜放粗。   而在整个加速的过程中邯报蒲,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题嘛史卢,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上幕,咆哮声已经传入驾驶舱唯,可就是不见变速箱及时升挡但骆嗡。另一方面响誊,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入暗反,整个介入过程并不是特别的线性骇,其工作时的噪音也清晰可辨羡,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音搭说掏。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧氯。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )泛幸却,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受磁,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换划,并且伴随着强烈的顿挫感醒,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多建沪。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态鸽结瞬,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少必灭毙,虽然顿挫感还是有戚,但已经能够被绝大部分消费者所接受叔蝗寡。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的晦练层,那么我可以回答您芥烩,和大众的DSG表现相差无几恨碧。卧喝扯。   从观致工程师的口中得知套抬怪,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题敞,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下蛙,对变速箱程序侩仓壳、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整库,找到其中一个最佳点封茫,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低病。   在手动模式下帛欣,发动机的表现仍然很积极孟鬼,不过由于其低速动力输出并不出众凳承,其加速度并不能让人感到满意翠,很大程度上哎,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉读。此外华篡,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时俩渐片,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡酶盲狠,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似派经。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点抒裴,而在此前的三门版车型上本汾,我们就给予了相当高的评价傲。虽然仅从结构上来看纠,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控讽孙锰,但作为一款家用车盼虹响,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性染菊,高速行驶变道保证稳定性祷。事实证明备平,这款新车延续了三厢版车型的出色表现兔颊,并且从车底反馈至车厢内的声音航洛、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看苛委跑,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的拧才。   ● 编辑总结陀欧:   从我们此次的试驾感受来看势,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻翁陡脚、时髦的外形刮警巨,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整乔痊伤。与之前我们体验的三厢版车型相比板透般,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步颂碘顺,尽管目前顿挫感还是存在摊竣,但已经能够被绝大部分消费者所接受了抱粒。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过介叫,有值得称赞的地方秦穆哭,自然也存在着一些不足风,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等沦瘁。另外缮厘抛,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的镜卷滩。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元十叔汉,但是这4000元能够换来包括氙气大灯泵弯、转向辅助灯及大灯清洗功能侯,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎僻沮祥,这样看来醋馆加,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少峦洪。不过诗浑,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢戳俄?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧快。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 椅叽菲裕控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间惮琼,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍寄,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型饶难赖。但个人更喜欢两厢版本亨徒,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因衔璃墨。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾阜啦。当然澳绒,作为同一款车桑,两厢和三厢的选择人群会有很大不同赂。三厢版本更加实用郝叉顷,两厢版外观更加时尚干练痕。今天带来这款两厢版爱唯欧蔑,或许会让很多注重外观的年轻人驻足然。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容赤辛,大灯的设计相对保守了情搐匿,但也减少了人们对于这台车的争议性涟添。从而扩大了消费人群奥邪畅。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好井袭,各有各的美姑。但无疑枢,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的窜。   侧面的变化并不是很明显谰卵,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动既。相比三厢版要顺眼的多撕贿。车尾的变化同样集中在尾灯上怜少,尾灯的轮廓变化倒是不大翰酚涛,变化主要集中在尾灯颜色的改变悉饥。深红色的外围显得更有质感幂。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话敦,越野车是最好的选择然屉。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车点陛,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40酮界,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事柏暴邻,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力瓷楼响。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远疵,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40透。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没吮。除了电视剧的锦上添花棘,BJ40本身的魅力也势不可挡殴馆斑,下面我们就走近这款“北京青年”顾,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼恢扁靠。   外观/内饰娄氯:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试息夏,或许有人会问那为什么还要进行测试孔泡零。其实答案很简单门,之前测试的BJ40是一款试装车粹,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别响,包括电视剧中车辆也是如此骏。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变推,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升诞槐团。虽然我没有见过之前的试装车县,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异降蜜矮,甚至有些地方与牧马人不相上下闯聪。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍伦,之前我的几位同事已经介绍的很详细了耐,这里就不再做过多赘述鞋。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰勒融蚂,你会发现并没什么科技感兄,简单的线条埔卉痊、硬派越野车特有的见棱见角的气质芹性蚊,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面接弘淑。另外策,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留附库。硬质塑料质地的中控面板很厚实筷,比起舒服的软性塑料手感稍差撇牌撵,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境剔,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事惰,同理使用织布座椅也是一样斧探稗,无论您是刚刚涉过水逞苏,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨去秋,都不用担心姜譬踢。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器乓不,不需要华丽的外表去装饰皖峨。虽然BJ40有着很浓重的模仿沧冗破,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格察曙。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上侥洗,那只能说这个人并不了解硬派越野车丰撬。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望抡擞,让人想到真正的场地里去撒点野蚊量。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀埃?惊险的高速穿插辞啡婪、精彩的甩尾掉头温辱丝、惊艳的侧向双轮行进蛾拐,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演拓鼻波。时过境迁涸杜距,萨博虽已退出中国市沉浴,但把经典的两款车型(即9-3百、9-5)的技术留在了中国浮噬,在北汽成功收购萨博技术后香系堪,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生罚。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型戈剩,其底盘运用了萨博9-3的核心技术冯,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求鸵饥狮,主打性价比与实用性簇遣瞧。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确氮,只是在某些方面使用了相关技术而已唤。   从外形设计上就不难看出弥踏厩,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影独钦唱,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰希,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70翟夹昏,同时车身上所使用的犀利线条兜,令时尚动感的氛围展现得十分充分拈。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表艾氖:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级河磷,车身各项参数都小于萨博9-3氖,所以直接套用的说辞显然并不成立迷。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出累骂拔,打造一款可以继承优秀基因挠肝,并适合普通家庭用户的车型诲阮,成为了设计团队主攻课程囱。   上扬的尾灯组有种凝视的神情炬疾垦,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应适甭楷,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降茅倒,但紧凑的造型与简练的线条蕉辖,使其观感的持久性更好归波。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多普丰损,很多厂家也开始重视其了这一细分市场搞。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型超潘记,价格能接受凤肪毯,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型斯蚀骂。而现在也有很多车型供大家选择涎骇口,包括大众途安蛋顿,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择拆精。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现失捻系,它还有一个进口车的身份核揭。接下来俗非,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现钠覆。   外观涎遁:起亚最新家族设计浦惜,略显可爱砂损,大部分能接受徒穷。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格读线,同时又有一种独特的卡通味道泄。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感慰,没有配备氙气大灯阀,但全系均带有LED日间行车灯矗、透镜及大灯高度可调功能捐愤。雾灯部分的设计很有个性疚骨坍,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感灵埃继。   由于车身高度降低负尾,新佳乐从侧面看上去十分紧凑排,平滑的车顶线条降低了风阻系数辜斥室,流线型设计更加美观猩巴落。全系除顶配的豪华版外捎蹈,后视镜都没有集成转向灯功能娩甜。另外色,低配车型的轮毂也比较简洁绞汕稀,轮胎规格为205/55 R16缎庞脯。   新佳乐车尾的设计十分简洁软惜,总体看上去比较圆润慑。尾灯采用与前大灯相似的设计风格户,凸起的轮廓首尾呼应舜酪翔。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方奖窘疼,车顶带有行李架年氏,具备一定的实用性侮村蹄。新佳乐全系标配倒车雷达功能仆募,顶配的豪华版车型还带有倒车影像罐钳崔。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源吃呛,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题毒。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌溅,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯佩佩泛。而提到雷克萨斯委宝,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样尼酥,立刻联想到了舒适辆、安静等一系列形容词贯妇。   作为雷克萨斯主力车型娶欧猫,ES系列占据其在华销量近半壁江山邻肖暮,舒适叙毫、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价棋。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h箔捞,更是有充足的理由享受这些评语撕哦焙。但更重要的是羞额氖,在环境日益恶化尘唤、石油资源日益紧张妒阀褐、油价越来越高的今天娟,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度痢悸。   外观部分哀:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型鼎菊,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)标锋片。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生酷咯,和前代相比进化明显徐。初次亮相时侥录咳,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期局颧。与丰田一样梗,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格坞,目前已被广大消费者接受蜡暗,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题姆磷。   外部配置上犊,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能酪敲蜡,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目顺,与中网造型配合不错导雷。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格焙系攻,轴距2820mm很浚。与国产ABB品牌的三款同级车型不同奸姓,ES没有针对中国市场刻意加长仍,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台捷,轴距比老款增加了45mm裤。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计识呜答,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型珐灌裤,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们谰死尚。当然漠,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标鞍愁,我们依然不免将他与节能环保联系到一起锈沧。另外太男,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内甜遂兜,更加低调膛山屋。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS翠,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距虾。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆钠考、忘记沉默寡言的正装车主肥吮、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框联、忘记... ...算了献,需要忘记的东西太多晶氯,你只需要记得一点扩即肝,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽某男。   奥迪的低调偏,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)供家迸。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝浅摩,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然尸窘蹲。依托自奥迪A7的造型设计辽掸,RS7依然拥有优雅的造型尝揭,仅仅在一些细微的地方禄颈,RS7做了运动化改进剁吾僳。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅呜、以及哑光附件肪挟电。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板酸观时、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子垃青迹。   如果客户需要很,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂修,其轮胎规格达到275/30 R21牌。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气戚缄。排气管依旧体现出奥迪的低调蒲炯孪,外部看是两个椭圆形排气管断,而其实际是双出四排气伪,因为单侧双排气有节流阀祥诡,用于改变排气通道袱等娜,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣戒伙脾。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的必,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线参垄碗。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针敢掸,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔府呐铆。车钥匙僚啦、平底三辐真皮方向盘泰、运动前座椅康免、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标季绅歧。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能魂灯,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示射。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中鞭,还提供发动机增压压力兰篡幂、机油温度显示和圈速计时器等数据坝狗。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰讲澎纫,并提供其它3种材料作为选装米虑嫁。车顶内衬标配黑色织布躺瘁,可选配黑色Alcantara面料拳儡定。搁脚板刀毁、刹车踏板诺拓媒、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计理觅。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆沙庭谴。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑写杀怒、一体式头枕的运动座椅挡逗确,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料浇邯,并提供钻石绗缝谭涵。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料朝。带按摩功能的空调前排座椅也供选装蓝继。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情嘛,就像微博上说的咯夕,一次刻骨铭心的爱情仇拾,一次说走就走的旅行什么的魏憨。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求纳,但在现实中赐,你不能永远一副放纵不羁的样子螺,特别是在资金有限的情况下甘办镭,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的藐练。此时你就需要一辆价格便宜媳扔古、实用可靠的多功能车型脾,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择改玛。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型猜抢,分别是景逸X3和景逸X5奥菏,形成高低搭配产品布局垢轮。景逸X3属于入门车型贰差,共有三个配置操菠墙,指导价从6.99万到7.79万元构酥。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型汐洽。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看肮端邻,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像澳拷。这款车的前脸采用了新的风格样式谅饲肪,线条比较硬朗拼剿,造型简洁流畅怂炔暮,同时又很饱满洞济诚,没有过分追求标新立异的夸张风格题倡挤,显得更加沉稳孙耻譬。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素患,给整辆车增添了活力脱。   除了前脸之外砂,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓蘑诬,让人略感失望编,好在整体风格还算融洽节,不会给人前后脱节的感觉玩。   景逸X3的长宽高分别为4382mm突董烽、1835mm和1705mm弹结避,轴距为2685mm鸥,在这个价位上算是较为突出的水平了泡拉匈,保证了足够的车内空间废垄。" "  在固有的印象当中驳悔,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下哄斥虹,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价蹈甜,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩濉,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌陵吝嗣,作为日系三大高端品牌中的一名封,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸饲,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次翰缔乃,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L氨视。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说蕉极渴,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格捂弥炯,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现删繁,取而代之的则是一种日系的柔美风格伙秸,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影潦,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力亢搏,甚至成为了英菲尼迪的一种特点闭,并且这种特点让别的对手无法模仿吐独。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉胁,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大钞粱控,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度砍墨轿。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面喝蛙,看起来非常具有独特的风格搭讲。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计廖贯琼,不过看起来还是比较有神的太,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果蕾恢挤。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示促匹炉,对于这样一款大型车辆还是很有必要的涵椒。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方琅,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉儡,这款车有这么长么伐蝎?实际上后门的长度远大于前门江茸辉,不过整体造型并未收到过多的干扰盆,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格熟,因为C柱的造型更加接近尾部丘喇惦,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果搂救氨,腰线的设计在在尾部提到了最高卧,并且从前大灯连接到了尾灯部分轰。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通蔼扇范。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑动,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响凛。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计唬,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计狼。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布股霉,到今年4月20日其正式接受预定鸿,不到一年的时间琳食脊,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了雌磋艰。在新能源车量产湘讥、市售的速度鹊,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌伞困,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯谭,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过秘。当然届稍,汽车之家评测新车的速度也不慢隶,今天蔬爬,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章贩,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款寝。   本文中将涉及的宝马i3共有两款凑歉舜,其中橙色的为增程式混合动力版车型芹姜,白色的为纯电动版车型娠,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型段。   ●外观舌屡拷:造型前卫边,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布圣,我见到量产市售车之后桨呵欺,其外观真难以与概念车作区分渐。宝马i3前脸造型饱满圆润鲤去,双肾进气格栅则是家族式特征的体现推屉掀。不过咳毙筒,“进气格栅”四个字需要打引号了昆沁泪,因为它完全被封死并不具有“进气”功能惯,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾碍唾酞。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计卑,让整车看着很有质感且与众不同继茬疏。当然酶,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼戊慕掣,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格皋姬。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头巩,但它的车身侧面看着一点都不显小芥唯泡。在我看来原因有三亢吕,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富逼,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少盎任,给人感觉比较敦实垫岛。特别是车高数据啊案,它比X1还多出了23mm拱里廷。   宝马i3的轮圈虽然直径很大藩,达到了20英寸林,但胎宽却很窄李烈。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20钵擎动,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎帮。有关这款轮胎猾垫泪,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店拱筐兄,基本都表示由于规格太特殊透蜕,没有现货也没有报价篱。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质惹黄,很独特刻始,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应涪搁逢。尾灯采用得是隐藏式设计稿,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分嗅愧,用于显示示宽灯户杯、刹车灯以及转向灯等钾兼,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧唉脓,所有光源均为LED颅陆。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中囱蚊,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词巫啥操,欧洲市场上柴油车盛行已久脑,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展撮毫田。不过近来奔污,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求屯,Jeep便是其中之一滔敢啦,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待寺。 ● 外观介绍号:与汽油版无异铺凶,硬朗依旧防朵挞。   从外观上看碱端,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型韭惠,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型屏达受。新车的外形仍然显示出硬朗庐逼、时尚的风格痰,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大洁咕物,提升了时尚感陋馅啪。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm摔,在同级别车型中“个头”并不算大报诉。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势逛,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°把毒懒。   在外观配置上陡固,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯莫、雨量感应雨刷屋、电动折叠+加热的外后视镜等等配置恍平是,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的疆。轮胎配置方面蓉焙革,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎横桨萍,轮胎规格为265/60 R18闯船,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎忌底,规格也变为了245/65 R18恫。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时泻疮签,我们会谈论什么茄叙钠?是大老粗一样的外观钒乘,还是“马路杀手”一样的形象鲸七?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象卷,笔者也不例外妙播讳。6月5日下午爽,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华访亨歌,彻底刷新了我对重卡的刻板印象澄,原来大块头也有过人的大智慧蚂。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH糖串浮、FM两大系列倒啃虹,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日德,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华滑,中国区总裁陆博天到场助阵蒋傻抵。在听取了长达1个多小时的技术讲解后额雾,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱褂疽抗,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车峨丁每。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了簧粉,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车朴,最大的意义还在于为企业产生利润县拜。因此炭匡,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中鞭仓嫡,并体现在生产效率毙、节油效率刹、完好率似酶店、安全纳、安毙桑和驾驶员体验六大方面佛牡。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型咖鞠羌,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择肯理,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证事得,而大众凯路威则开创了一种新的格局痞擦安,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型痪四剩。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生傲,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威酒蹿,而那款车型是针对高端商务市场的车型甩,虽然其内部可以进行简单的商务会议线橇,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的仇七,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案窗。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格闹懂,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑赤,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求澳毕,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的修,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格丢扔苔,大尺寸的大众标志可以说非常显眼缺蹦,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密倦琶价,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气毁。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置抡踌,只是以简单的卤素大灯出现筒提幢,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯拔炉将,只能说稍显遗憾定踞。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车籍前,并且其敏感程度非常高酮归磐。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单疚芬腹,采用最为直接的造型是大众商务车的风格澈,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大贬,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格沤淬,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车酬。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味腹祁淀,但还是将头灯和尾灯联系在了一起鸵侩魏,在尾部造型上也同样是方方正正守礁,给人以刻板的印象面革,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰姜,看来稍显朴实无华且,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前录钡寐。尾窗的面积超大亲茅,并且配备了后雨刷苹,可以说在安全细节上做的不错单惹冉。尾灯的造型也毫无新意椿,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行小,尾灯内部的结构也比较简单萌氏视,并未采用LED也是针对不同定位的选择裂,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低炔仕辅,尾部配有四颗倒车雷达探头嘉览冒,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用捌儒飞。作为一款商务用车田禽,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方行冬,而旁边就是凯路威的备胎所在地阿晌,这样的设计使内部空间得以最大化利用姆。   相比国外的凯路威车型屠曙葡,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂巾,造型上采用了多辐式造型船防挎,轮胎则采用了邓禄普品牌倾。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野帮,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV侠。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候稳簧坎,我更多的会用臃肿两个字来形容它伙。圆润的车身套伞科,没有棱角的线条舒,大而无神的头灯撅,都让我对它提不起兴趣处黄。第一次见到新款昂科雷时力剩操,我的这种感官得到了改变拓俩雹。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点搅屉。新款更加俊朗建,就像是一个胖子逃袜认,经过健身米捅掸,从大腹便便变成了施瓦辛格扩海。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面骏叛,这种类似于点睛之笔的作用凶佳,实实在在的发生在新款昂科雷上面玻。之前的头灯让我没有胃口筒,尽管亲和力不错肃阶,但太没有性格舒赂喂。连同这个车身改,都让我觉得臃肿无比悲奇退,简直就是个满脸流油的胖子杏漠纱。新款更换了更有张力的大灯搁,进气格栅也变得更具进攻性巨翁褐。这样的风格椽护劳,我想才是大家喜欢的氦。   侧面造型的改变不大硅猜达,侧窗面积所占的比重依旧很欣嵝不弧,这和新君越椿茎撤、GL8都很像甘千局。给人一种重心很低的敦实感奥。但对于车内的乘客来说毁,这不是个好消息苗蹦,过小的车窗影响了向外看的视野僧。造成了不必要的压抑感聚殊。或许对于选择别克车型的人们来说示褂,这一点必须无奈的接受了别勒。   车尾的变化不及车头勉温,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性挫希猴,或许我会更喜欢它楼秒放。但事与愿违响,尾部的改变仅仅局限在排气管上间娟。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形立。这多多少少会有助于提升质感衬。也改良着尾部太过圆润的整体气质疯喊。可以说嘶,这次外观的改变操士,在这些细节上还是很成功的酶彭窝。相当于一次瘦身和塑性檀弧搜,让它的线条和筋骨更加分明娟洪。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间墙,纳智捷 新大7 SUV正式上市守暴,官方指导价格为22.68-27.48万元穆。一直以配置见长的纳智捷品牌楼贤如,在小改款车型上又下了一番功夫媒冒响,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次淬帝。在体验的这几天时间里涸,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”显抠,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价嗜毛昏。也有好奇的邻居询问这款车的售价碉囊汝,当得知价格只有不到30万元时估,邻居更是深感惊讶厢八捂。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢蟹?本文就为您带来答案氓季箩。   作为一款SUV髓伤,“大7”这个名字一点都不为过耪戎磷,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手匆持颇,2910mm的轴距更是傲视群车铜,也难怪引得路人频频回头认。不只是尺寸崇汾,本次试驾的新大7四驱旗舰版脊,整备质量达到了1950kg狗毋匿,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”矗参。   作为改款车型面,新大7的外型经过了一番修改堪泌刺,主要体现在前脸和尾灯上吃昂铆。大灯造型有所变化亨搽纺,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内穆安,而经过修饰的雾灯病、转向灯和前雷达皖牌,给人以霸气外露的感觉赫。整体上卜殴畦,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉椽镶菩。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭舰,比较实用海。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上腊,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上绥廊徒。从奥迪A8的换代枫谜怕、全新奔驰S级的上市烫,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照瘫姓。这三家老牌厂商动作频频善,而我们也始终把目光聚焦在他们身上辽贯痹,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS恢悉。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来嗅缉,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今咆。而随着混合动力时代的来临函辟,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL其,可以说从那时起胖虱,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位婪统。在奥迪A8和奔驰S级已经上市菩,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期沤恕霞,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来瘫华该,以期对它能有深入了解上。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的兴啦夺。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内扣。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸订脊跺。相比之下玲,雷克萨斯LS在此方面并无优势么豢,长度茄湾、宽度和轴距均落后于对手酿凯厦。   即便不看车尾的标识焊泛敝,仅从前脸上幽兰色的车标俄故,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型际。而身挂HYBRID标识则意味着航堪,除了树立当家旗舰车型的形象外哀响臂,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神项。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功黄,只是在一些小细节方面令人有些不满撩。如果用最严格的标准来衡量省偏,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间糜得。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些槽底论。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后媚,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手把从蛔,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑凸编,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型仍勃浩,这种车型的优势就在于暴南步,兼顾了媲美轿车化的底盘质感胎既,还拥有了超大的车内空间吩骸,优势显而易见朝雀善,而今天我们来到了美丽的太湖馆,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型虾,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心莫杉,也让更多心意欧力威的人有更多选择惋懊。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表醒乃:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的旗,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5擅,不过从售价以及车身尺寸方面来看竞荷揩,欧力威确实占据一定优势项插。   外观上欧力威厢型车身造型皋喝楷,并没有阻碍它时尚的视觉感共蚊,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车没滔类,时尚并且使用花落。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观屑拱,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示旱。   非对称化的中控台设计寝肺,与1.4L手动版没有什么变化森,首先造型上足够年轻协调萝,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点非恢攻。欧力威自动挡车型搓雄,方向盘造型依旧沿用手动挡车型汞,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键慕秤,操作多媒体更加方便轮。中规中矩的仪表样式没有什么改变沪讼和,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息澈斗憾。   本文导航" "  有突破有挑战圭,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候幻氏,就会有这样的感受眷。它太挑战人们的传统审美了砷,怎么样也无法用大气轿恋岗、简洁萄、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受态。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产媚。自由光承载着延续切诺基的重任琉犊,就在这样的争议声中款款走来拈。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统铺母孝,挑战着经典改虏。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新颊倾浆,在做颠覆传统这件事侠驮,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念谢。就拿前脸来说老痢,好看不好看绝不是我个人说的算的澈病,每个人眼里都有一个不同的看法唉迹。或许慢慢大家就接受了拍。   作为一款中级SUV韶,车身尺寸上中规中矩挽录,作为切诺基车型的延续答耸,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现康,但也能看到不少突破之处钎粮。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重埔逻。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃秆。   本文导航" "  从1985年开始苍,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上讼把,1991年出现在5系车型上贪吞韶,1999年开始陆续出现在X系列车型上烽悸。直到现在芜酗戒,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术伟端痊。2014年5月22日坚,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive咆、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型烦建靡,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求混,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车涝陇缉。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW踌门,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么每? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表氛赖:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款煤,新BMW 328i xDrive琉势祟、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元渺酵。   第六代BMW 3系延续了这一传统么,将融合了电子气门控制霸、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机妮佬欢、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配徊彼曹。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型酗色,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本醒虫荒。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的乒,要了解这个问题前模套,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理白妹谱。齿轮传动式分动箱桶墟,连接前轴的方式改为了齿轮传动潍臼,其他地方大同小异猩彭。对于宝马X系大部分车型来说勒漠导,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能抹。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配襄贸亲,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力围肋。由于前后轴均采用开放式差速器夹,遇到交叉轴情况时硷跋陛,也只能依靠电子制动来辅助澎。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱涉。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构肖凛蔷,与齿轮结构的分动箱原理相同捅汉,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥饺让率。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥耪取。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的溃铂。至于控制多片离合器的方式那刺,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式邪滔日。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛门勺蝎,所以常被用于装配在更强有力的车型上豆杰。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器蒋嗓,以对扭矩分配进行不间断地调节迁。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配弊,向前后车轮传输各自所需要的扭矩爆撼楔,默认状态下前后扭矩分配为40缝忍:60菇断,最大前后扭矩分配理论上比例为0书雄退:100到100抽:0之间狠。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息藩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑硅虑憨。扭矩分配可以在0.1秒内完成相拆秒。   行驶过程中抽阂,如果系统发现车辆可能转向不足硷,也就是前轮开始被拖向弯道外侧诡尝壤,就会减少分配给前桥的扭矩两玛剁,将几乎所有动力都输送至后桥舶罐。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息亥尝桨,从而可以从一开始就识别到车轮打滑隧翠。一旦出现车轮打滑惶犀泄,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器峭闪,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力屎酷据,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制肖侵。这就意味着刚,无论路面如何突然变化蹄,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上苟捆,即使是在部分结冰的道路上轿拟畔。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解雀貉隘,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型市,其中S2属于一款5座小型SUV瑞,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下柒咳,很多品牌都开始研发小型SUV娥尼核。而S3则定位于一款紧凑级SUV趣啃串,并且采用了7座设计泄墩魂。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何惹隆暖,接下来就给大家一个解答瓜房。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位购湾狈:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型牛,这一平台就是北汽威旺M20的平台痰,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计棠。但是两款车的轴距却不相同放猾挛,S2轴距为2560mm堕枯,属于一款标准小型5座SUV宦。而S3轴距为2685mm兽,接近于一款紧凑级SUV问漏爽,所以为了能吸引更多的消费者脾,采用了2+3+2的7座布局沽,主打一般家庭用车美其,实用性优先戒。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV犀览,主要还是面向有活力的年轻人珐浪,外观设计更多偏向于动感的元素居多无淌哺。大灯组的样式也不俗套扭憾氛,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低霜澜,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的祁藩。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表蘑秤靛:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比梧,在车身尺寸上还是比较占优势的碴戒龋。另外2560mm的轴距表现也不错徽还嘎,至于它的乘坐空间表现如何关,在后文我们会有体验娇贡。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计监反甭, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升咕稼,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了煤靖,车门不能完全打开的话灌貉,一些比较大的物品拿取会不太方便赴。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台希赐,搭载了1.4T和1.6L两款发动机胯,并分别匹配3款变速箱舰。此前讳敌瓣,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型帘豌。而今天我要试驾1.4T车型韶拍荆,虽是短暂场地试驾诽,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别健步,特别是动力上提升明显同坚骗。 ● 外观/内饰零刃堂:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型长,也做了到店体验的文章间虐,1.4T车型在外观蟹伤邪、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大抖,本文不重复介绍丧,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验苇,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看星辣撅。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因侨,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等喘,具有很高的品牌辨识度锌促。同时在一些细节方面的改进推,比如重新设计的头灯起然惜、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等凌碳晒,则让其显得比现款明锐更为简约稳重惮筛。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台擅兔观,采用了全新的发动机巾帝捂,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机森昏,属于大众的EA211系列室涩,动力性能比现款提升19马力和30牛·米幌,最大功率150马力/5000rpm芍缺会,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm邵睬。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一橙陪串,而相比原来的EA111系列有了明显进步芳口怒,首先是恢复了正时皮带如火,降低发动机内部的功率消耗猫涸,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术泄昧,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴劫,而喷射压力也提升到了200bar杆。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱罕烷雹,带有S挡和前加后减的手动换挡功能璃。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别梧谩,前者顶部是“SKODA”的品牌名啤鳖表,而后者则是印了“DSG”的字样瞎。   底盘悬架方面雷迸币,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架划,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构掳。制动系统为四轮碟刹结构顽箔,采用前通风盘式后盘式配置淘。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节浑,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目藉,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目霖痢盖。由于是场地试驾颇,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些底虎,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道陕粒,能更好地了解车辆性能汰达藏。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来煎淋,只能在日后的试驾中再介绍捆挽。   动力方面憨,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话促磁,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容镶蛇,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来繁平,1.4T车型的起步和加速更为迅速伙藤,而且涡轮的介入时机较早虾靠,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉赣嚷,动力的输出保持平稳可控的特性秤九。   使用D挡时谋蜜夕,以1/2油门深度驾驶伪朗虱,变速箱升挡较为积极槽梅,发动机转数基本被控制在2000rpm以下普骆恭,而且换挡的冲击较形唷,不会影响乘客的乘坐感受想颂。而以深踩油门的方式驾驶电氓,变速箱会到4000rpm左右才换挡观抚澳,加速感受更为明显齐猴。   换上S挡火钩,油门响应灵敏了许多书幢,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡词,全力加速时能体验到更为强烈的推背感烧藤持,在弯道多直道少的场地赛道里弘斯,需要频繁提速的时候娟舵,显得更为得心应手率。   全新明锐采用电动助力转向系统钒骨,方向盘低速时转向较为轻松摹锭硅,而高速时明显更为沉稳蚊村峨,转向需要更大的力度视通,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力为崎姥。   底盘悬架方面欢话粮,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性炮绰绊,在弯道中对车身的支撑性比较到位驹堆锣,方向盘的有着精准的指向性信间目,转向迅速而稳健辫涉矛。1.4T车型全部带有ESP系统晤蓟腐,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候财博禽,ESP介入的时间恰到好处纹贝等,总能及时将车辆修正到正确轨迹膳,而这套系统并不能完全关闭膝镶古,属于比较重视安全性的设计睦焕。   在模拟颠簸路况的体验环节午,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用蹄韦,然而后悬架毕竟是非独立悬架污胃胳,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况肪怂,仍会对另一侧有所影响彩篓,车内乘客仍会感到轻微的颠簸滔屡。我们在之前测试文章中也有体验视频藐,请点击查看顺和套。   更多精彩视频挥,尽在汽车之家视频频道   试驾总结册虚:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少髓疆,在D挡模式下表现中规中矩谈潞,切换到S挡后油门响应灵敏撇让攀,变速箱的换挡节奏更为激进该骋,加速感提升呵晾,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验琉。" "  2014年2月26日付,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市匈婆融。其中T5动力总成包含智逸版伐呸怠、智雅版纳寂、个性运动版共3款扳火壬,售价为42.39万元至51.99万元薯鼎,T6发动机版本及价格保持不变海揽。   据了解涩胆,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术继饱赦,包括了新一代2.0T直列四缸发动机烽檀截,以及来自爱信的8速手自一体变速箱晴叔。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢鲍擒性?本文将为您带来答案圈嫉。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面归丰,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化囤唉九,但动感流畅的造型令人印象深刻赣乌。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉亥欺舵,正如北欧人给大家留下的印象筐挡赤。      配置细节上椒污强,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”恒孔扰,全系标配了ABL自适应氙气大灯绣沽戏,以及感应式转向辅助灯光把飘。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下圈橡,给驾驶员提供更佳的视野计。   此外蓬搂秒,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航翻。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达涡吗群,探测距离达到了150米亥乏,足以应付绝大多数日常行驶环境全踢。此外脯,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统坦凸,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能春牢。虽然这里看上去有些别扭弹坊婆,但安全性才是我们应该关注的帅。" "  限量俱、配额晒檄、上市前被订购一空晌,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹腿。然而微呐蒋,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时赣匿,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘熬馁。2013年萝菜盖,经过M部门调校的M135i披装上阵硅隶,性能已与1M十分接近琅径,并且这次冲破了限量的枷锁惦,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车谱拱。正当人们面对路上的1M投去羡慕困纺咆、嫉妒介橇扔、恨时尺,宝马为我们带来一款全新产品死,并且它的能力并不在1M之下孩盲尾,它就是2系的顶级车型——M235i乏铆。 延伸阅读实栏:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言钎迫,2系可能显得有些陌生撇,其实早在40多年前播魂普,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场寸匙。此外书,BMW 2002车型在1968年问世诫,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处热材怜,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型敌。至此茄歧染,2系的到来并非空穴来潮瞧厂鲍。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22为通哄,而这个平台也与代号为F20的1系共享忍绩扔,简单来说且,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中链,这与3遣恍、4系的道理相同樊戳琅。在2013年时猫昏竭,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验看激,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近继藏去,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了熟拒恍,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览憋仿愤。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M猩,但两者却在年份与平台上存在着极大差异据,从代号E82的1M车型筏闯碾,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点窗凶。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条稍钉晦,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”纫贝肌,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受谷,但随着时间的逝去慰姆,渐渐也成为了一种习惯陷乳。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表恍管:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加宋,更多是出于对内部空间的考虑钉,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响下,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数辆稻境。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容归券洪,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感锤刹,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能冯朴豆。   当然够权卜,即使武装到牙齿炼摆,M235i也不能与1M平起平坐扣螺,M家族的宽体车身醒富、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的颅乡通,就像当初1M推出时的口号一样“M缆犊,永远从后视镜中藐视对手”郸,而M235i更多还是为了平衡性能高冻、实用性与性价比斡毛,同时也为今后推出M2而留下些余地捶偏。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后荷,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步体,针对绅宝D70推出后的社会反响侩当赴,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多馅新。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车簿,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势胃懂,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生列魔海。   D50芯杭罚,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车桃,推出之后的表现往往是人们最期待的奴,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同厕炊涩,面对D50的将会是极为严苛的考验具。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境唾糙,而成功了蛔窖评,也将有可能成为流芳百世的一代名车撇。7.48-11.98万元的厂商指导价屑,可以说为这场战役的打响泄,开了个好头蘑浆。   D50虽然拥有纯正的北欧血统辅码拭,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格狡餐宦。此次担任D50设计工作的详盛抢,正是培养出诸多设计人才的博通公司渐锤,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点暇社胎,同时又能够给人们耳目一新的感觉驰诺木,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题桂电。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表项抨羌:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异貌,但是当你接触过D50这款车后完耿,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素蛾凳茹,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机你竭什。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的涪,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹化护,但是当你将这些元素组合在一起时谓态,却有会很快打消之前的念头轰首未。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外加凡娶,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计袱。运动气息浓郁的设计手法伙撕,会让你把D50和运动结合在一起懦,无论它实际的性能表现怎样波矫,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象挺抠渐。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方辛,比如尾灯的设计手法有些简单仓促醚。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态催,面对不断推陈出新的竞争对手殴尘,这位老伙计急需一点变化来扭转局面浦此妹。好在随着2014款车型的上市搜净,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂创访抵,而这支强心剂的主要成分也很简单波,一台1.5L涡轮增压发动机梆煤赶。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型瞥,针对配置方面也进行了一定的调整乾,其中自动大灯虱芒蒜、超速报警以及四门车窗腋ⅲ控升降等功能均成为标配豌茄,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中纬。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者兽缄汤,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流屁。因为从早年搭载的速锐铣赶,再到大红大紫的秦社陛,乃至于我们今天的主角比亚迪S6反,它所提供的动力都不曾有变挡比盾。传动系统方面长,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱喷马晌,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱齐谰放。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言劫敦,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿凸。在城市中经常用到的中低转速区间内酵叭,发动机的动力输出比较积极妻蜡,并且通过涡轮的帮助港,动力在1500rpm之后便有明显提升桥酬,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm泼,完全能够满足日常驾驶掳幻。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低饲,适合城市驾驶府日抹。挡位之间的行程适中沤,但手感略显生涩稳。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜苟榇铩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车扳窗,而非车去适应你半犬绒。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定猴。四辐方向盘尺寸偏大炊惹,回馈力度比较匀称汰诫非,因此驾驶这台大块头还算是轻松豆,只不过方向盘的虚位过多丁瑰吩,转向时不得不做出更大的动作堕浇。   前麦弗逊寇、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收夏骋,并且由于悬架行程较长迸师撼,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉拘哥。当然这样的调校也有它的好处钵概,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人郸喜。" "?? 外观部分   在所有人的印象中将,SUV车型是一种非晨饷玻耗油的车型煌誊纳,毕竟以自身庞大的身形来说逻盖惯,自身重量就已经非常大了钠,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机巩娇艰,这也导致SUV车型的油耗居高不下痛伙荣,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观恒梨,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题烘疵泊,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚蹬,在众多的SUV车型中处舍,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度梆身径。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计秸贫句,这种设计可以说非常的扎眼韩楷瞥,也更加符合了年轻人的视觉喜欢舱舞,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳侮函估,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯仁,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售垢酣溃,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志能寄莱,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征些檀裙。在RX车型上夏,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条贝僳,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同阿汗猛,从RX整体风格来看歌性,还是更多的体现了柔性设计的特点豆碴。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面曝,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型朵,如果不看下半身贤,很有可能误解为一款轿跑车型逆缴。不过这也让人们的视觉一亮彼胶先,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的吭蕊毕。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上嗓,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求娥辖坷。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同损令,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的剿,没有过多的硬线条介入袭,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的喂哪汾,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点十士,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符撑略坡。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力仕,RX明显体现出有些不足辫缮算,不过这本身就并非是RX的炒作方向洛。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境德菠,内心想要一件东西厘卿,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费间,否则你就无法拥有心中挚爱陇褂。你想要一部手机腻倒,但偏偏要你保证最低消费吴。这种心情着实不爽规。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版胸碎,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统叮程,这两样东西都是你想要的唇,售价三十五万不到烁胖,撇去不相干的配置勒,给你你想要的须拧携。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元板,是不是有点定高了褥?可细细一想痕,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机规掳臣,并且还带有四驱系统停。如果单单从这两个要素考虑却呸挽,同档次的车型里唐,都破了四十万大关了层。但我们依旧要考虑这是一款低配车型辑酷警,目的就是要拉低门槛倾诚,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出率靡蜜。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件谁歉。但运动元素表现的很细微核,基本上都是细节点缀够娘,和其它配置的A4L差别不大搜砷。虽然是一款40TFSI的低配车型舰腿几,但从外观上很难发现区别菏诗。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件辨伟距,算得上是全车比较明显的运动彰显了党狡掸。尾灯内部依旧采用LED发光元件搁,总体来说尾,亮点不多妻幌洽,朴实大方贯堤。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后抬,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分茨。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品棱贿,除产品名称外硕娶筋,其与JX35并没有什么区别搔驮矛,还是那个豪华运动的大家伙炮。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮蒂,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露春倘。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能软顾拆,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助溉共,灯角黄色的反光片是标准美规设计散块,但无论哪种规格玫剿侍,对行车安全方面都是提升尖蚂。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感芯,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO百,前置摄像头悄然隐藏其中刀道。侧面看上去QX60依旧大气稳重敦,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感劳老。另外纪忱,底盘上有些部件会低于车身峦哦,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过耽呕。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色嘛蠢,活泼的细节设计使其更有灵性嫁脚,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性促券齿,也起到了一定的隔热作用胃粳逢。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感沦记,硕大的车身并没有让其显得特别夸张级麓薯,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现萌斧,静音效果良好环。   车尾并没有过多花哨的设计盲旧,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字讥。尾灯采用部分LED光源踏,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释仟,总体来说比较耐看步。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味睡瘸离,它的出现让整个后备箱显得活泼起来墓暮谋,下面藏着的摄像头成像清晰度很高淮纯。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起剃疚,就一直是大量网友关注和吐槽的对象勃康。上市前堤,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后价释,不少人不相信它的价值讣,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后童痰,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待泞溪,这自由光到底是什么情况犯尖锨?经过整整一周的深度试驾后沟空,我有些新发现可以分享给大家椽切。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3肝,我的思绪一下回到了2005年左右不绿虐,那时候自主品牌鲜有SUV产品屑谎飘,奇瑞率先迈出了一步禽插,推出瑞虎舅克莽,并领风骚多年幻秤。当时奇瑞称之为NCV轿贿,也就是集合轿车以及越野车邪秀,有着越野车的外观和坐姿耻齿琴,并兼顾轿车的舒适性箩,其实就是我们现在说的城市SUV秋剖亭。   这样的优势持续了很长时间凑,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展囱川,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品文人筒,瑞虎的势头逐渐放缓骂咖,也就不再抢眼了层缉。奇瑞随之调整策略拜,在去年推出瑞虎5这一新车型烙剖痞,与其他自主品牌新对手进行竞争沽逻。与此同时你,时隔半年的今天停汤,老瑞虎被重新包装升级狮壁材,命名为瑞虎3再次进入市晨妒臁,与瑞虎5形成高低搭配赐寿朴,重新获得了新的竞争力舒惮懂。   外观奸:   正如前面所说氮歌关,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业轰,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作傲齐歪,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节士归藕。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸陌拎,棱角更为突出台、线条也显得更利索赏。侧面增加了镀铬防擦条谅缺庆,而车尾的变化并不是很大侣,集中在尾灯和一些线条的修饰上本透汞,就造型而言瑞虎3更年轻了秦坤。从车身数据来看柯谜犊,瑞虎3相比对手并不占优优势辟侮猎,但是得益于外观的设计病络诗,视觉感受瑞虎3要稍显大一些刑。" "  在经历了数年市场洗礼过后畴虾筒,瑞虎车型迎来了新一次换装涡庞唤,代号命名也列入到了家族统一的序列中楷徒篇,对于车型的区分更加简明发甩去。除此之外规,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计嘎桓,以及更为充裕的乘坐空间森,以提升自身的竞争力熟。   瑞虎3虽然属于中期改款车型变傅勒,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用沃,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连贤椿度,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向瞳堵,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车剂烹糯。   此次改款主要集中于外观方面力迪贤,通过新老款前脸的比较鞍,我们共计找出了8处变化梨,分别为乌猩凸:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组肺,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星小;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大翠匹。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表负褥:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘梳程,但在车身尺寸上有所调整糙体,其中长度方面增加了30mm秤袄,宽度与高度减懈辈ぢ唷,而轴距维持不变浅莽。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出速,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35化,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中皮。   车身轮廓并没有大费周章的变化灭,更多的是在细节上体现新意请。侧车身防擦条进行下移挂穗,并在前后车门中增加了镀铬饰条苹,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中厘互,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装疏控悔,更趋于向装饰性靠拢幌谢,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式啦,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性顿小。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗糜,若要找出所有差异滴些槽,还需要费上一些功夫拐匠蔫,在对比过后变化上依然可以达到8处渐堵。依次为喇幻迸:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更敦,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识琅匪。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处噶八滇,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计胜称,空调按键的布局更加紧密翠,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化淖。此外事,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升汉呻。   按照配置的不同讣,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机茧胁,大尺寸液晶屏包含导航钉设、多媒体蛋、蓝牙以及系统设定等功能脱,而在操作上也十分直观肃扯。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当氛箍。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度洽簿、风量姥、风向等信息卜伞,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少嗅桑损,同时旋钮的阻尼与定位适中豁奥村,手感较好石,可以看出此次在工艺上下了很大功夫宝情丁。   方向盘两侧位置集成了音响腥坑缮、蓝牙通话与定速巡航的快捷键响,中心区域使用了品牌全新标识看白,并在造型上稍有改变痢梦隶。仪表盘则没有任何变化睛帕,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同眯承,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值钡糙,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素焕羞胁。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅侈,但调节方式为手动棠奥缉,前排座椅具备加热功能浩巍结,按键位于点火开关周边区域枯,位置的选择上不够人性化太,副驾乘客很难进行单独操作鲤淀佬。   在前文的数据表格当中霜,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优佩通恕,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高舜痞椒。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后恒,头部距离车顶约有4指空间碾,直接移至后排乘坐稳磨郸,头部空间同样保持在4指裂郴,腿部则为2指余量诧痊。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下纷,首先需拉动靠背边缘的拉手罕,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒瞧,要想恢复到之前的乘坐模式苛,还需先拉动开关漆倡,同时扶 起靠背滇葡戮,在操作方式上显得不够便利讽澎诧。后排座椅支持4/6拆分放倒藏瓤同,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大寝藉佩,对储物灵活性与便利性会存在一定影响腺糠。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3糙,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致伯郎裂,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎低干澈,含有DVVT技术槐差,相比早前奇瑞的1.6L引擎傅倒统,在动力性与经济性方面均得到了有效改善亢。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求贪,在CVT变速箱的帮助下烤盼,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作圣。即使在起步之初深踩油门砍煞刑,加速过程也会显得有些慵懒短认,只待转速攀升至2000rpm后断烩,动力性才有好转定人,此时油门的响应能力有了子显著提高授榔矫,虽然整个过程称不上动力充沛钳潘线,但对于城市使用来说算是够了丹唬。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上棵韩,涵盖了手动敌涟驶、雪地和低速3种模式车乒,在手动模式下可以模拟7个挡位汕氏搁,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用链颗救。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用侧溉,在模拟挡位的帮助下贩剂,转速会与油门的深浅更成正比遂,升档与降挡的操作也会更加从容存尖,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新砀嵬丁,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内华标废。   在紧凑级SUV的行列中撇,瑞虎3的车重算是较轻的一员屏漂情,这为引擎减小了不少负担但。助力转向系统的力度适当浓双,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力歼。转向的精准性使我出乎意料俊算,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性澎就,悬挂整体表现十分扎实空陵心,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入恰,令试驾者信心倍增镰绢。   如同瑞虎3的定位那样帝委晒,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外归孺,它并不具备越野的能力蔷,然而精确的城市定位尖悉剔,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适仍,诚然派,它在这两点上做的很不错膜薪欺,虽然在驾驶乐趣上不能满足你季解,但对于关注性价比与实用性的消费者而言身衫,瑞虎3也许是最合适的选择对象富墓夕。 责任编辑裳裙:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年槽垢,一晃6年时间过去了舶冷,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化姥祥,但是我们仍然和它有过很多次的接触络纳陌,并且每一次都是充满乐趣的体验驼窗烤。今天我们又把它请到了这里踢,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外吧,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型沽淳。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能涤彩,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子幢,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气旦。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单毛氖,排量小了可以大幅度降低进口车消费税嚎坏维,自然整车价格也就能便宜不少镜讳,降低了它的入门门槛扭淳坎。而以我们消费者的角度来看磨,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象间窗竞,这也是我们今天把它请到这里的目的系汕事,测试项目很简单负蔑,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现探,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了诫轻。   ●日常驾驶动力表现惜:低速扭矩充足寝抱,高速动力吃紧恢嗜块。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能霉便够,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过懊,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性磁次,但机械结构还是更适合在野地里行走魔勃扦。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此菲募,外形设计烩投粗、车身尺寸虏希、参数配置全都没变鸥形愁,只是换了一台发动机嫡窃,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃股,双手需要时刻度掌握住方向盘纷,总之开着它你不会觉得太轻松腾玻馈。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了骑怪版,大家也都心知肚明瘸颅管,所以今天我们重点聊聊它的动力表现翱舵铺。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米尝秒,参数虽然降低了位侈,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些伐堑希。实际开起来起步那一下还是挺有劲的辈袱,并且只要车速不超过60km/h棱弊,提速还算是挺从容软,也有一些推背感迹青,感觉并不比3.6L车型差多少祷。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了膳退雇,脚下的油门响应明显迟缓了不少伟瘁,如果你心急的话的,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧捷释哎,否则踏踏实实的在路上巡航车挨。   ●油耗测试童封:正常表现及杭公,不惊不喜短。   发动机排量小了蠕逃,除了动力影响之外僵略蹄,油耗也是一个值得关注的指标卢苫腑,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试饯低普。整个测试过程我们共行驶了118.9公里皇,拥堵路况大概在30%左右迁沮,畅通路况大概在40%左右慰,另外30%为综合市区路况羞脓焚,全程平均时速为31km/h惕,最终计算出平均油耗为12升/百公里弦狙让,算是正常水平籍开衫。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过贾,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题殿邻,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了固诗贝,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力然睫,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何豌九充。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高的统,很高赡,或许我接触的都是高配车型毁泥,包括纳智捷大7芭、CEO等车型咀赖,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助前上。今天静,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV喷疽跺,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量寂瞧谁,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧勺。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢井?下面清,我们就来看看详细的体验报告怜怪。 可以看到缔,纳智捷的车型在外观的原创度上很高卉徒,这在于其他车型包括纳智捷大7谋顶、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现缓会吠。这次试驾的优6 SUV也不例外阜楼摆,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚突旦,为了突出这款跨界SUV车型的定位饱卡,外观设计上更年轻有活力幢海,对于年轻人应该有很大的吸引力宛。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表写钱:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台伟对舷,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm惺董,轴距为2720mm熬断蜕,可以看出这是一款跨界风格的SUV潘粱浪。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品冀碴瘁,最大的优势是轴距要长出20-100mm矮皖,具备不错的乘坐空间伐,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷歧箱。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎扫,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎拎士判,尺寸都是215/55 R17匡玩。可以看出在轮胎的型号上扫,国内销售的车型都有一定的缩水岛,当然为了控制成本芭潦,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现晃。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮瞬廊,后风挡下方采用了黑色装饰衬托苍嫂嫌,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美残事窘,两侧的LED刹车灯十分扎眼葡,不过从布局上看稍稍有些凌乱盒。" "李老板的慷慨坦绍,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会拟,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板楔。下面回到主题记离,从之前收集的网友问题看竟醛,大家最关心的有两件事儿微款次,一个是特斯拉的性能莎沃超,另一个是特斯拉电池的续航能力患瓜肯,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿港。简单剧透一下未,性能方面特斯拉相当给力角痰摔,续航能力方面我个人觉得还是不太行俄。 注嗜:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型膊堑,文章中提及的“特斯拉”愁伺帛、“Model S”等名称均为本次测试的车型患。 数据解读罢坦:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩沥难,所以今天我们就先从数据说起泵。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版屎范,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s拈非庇,而我们的实测数据为4.7s呐,比官方公布的成绩略慢笛讽呵,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿拉嘘戊。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样舍瞬目。由于采用电动机驱动且菇氖,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车须,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑精粒敬,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态氓烈潜,直到完成整个加速攫负佳。电子系统和动力系统的完美配合小,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限垦佬,这是大多数的同级别车型都很难做到的级武陕。 0-400m加速尾速彩劳:170.124km/h 加速时间乔兴:13.63s 由于采用了9.73檬:1的固定齿比变速箱判,所以特斯拉并不存在所谓的换挡喊薯,在加速曲线图中丘岁,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线帽敬,车速和电机转速完全是等比例上升福。这里说句题外话检,官方公布的电机极限转速为16500rpm说境肋,最高车速为209km/h楔烈沧,通过以上三个数字连潞,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少届,有闲工夫的朋友可以试着算一算男赏。 0-180km/h加速替:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G布歼佬,峰值甚至达到0.7G极剿,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱部歪,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h放,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看投,当车速超过150km/h后堵嘛,车辆的加速度下滑比较明显街习寐。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现罗乖拉,工作人员解释说为了保护电池牌胺巫,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡叉。再多说一句瀑,这个速度日常用肯定够了轮痴,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h瘟摩,但如果是赛道稗,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道阔鹅,有大直道的长赛道井白亲,它应该会比较吃亏榔。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车内,常会被贴上大排量催放睹、暴力机器隶碎供、拉风外形和肌肉车等标签赶虐。这些词虽然简单疤,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征骸,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型陶。近日体驮,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)持,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称逻视:科尔维特C7)蚀楞,肌肉感十足的外形梢,手动拆卸的硬顶蹄劣,再加上6.2升自然吸气发动机等祥,都是它的大卖点卜家上。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评掸: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时虱,外形变得更具攻击性旗脸。不同于以往车型枷浇堑,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗价罗,只有头顶裸露在外罗喉,非常特别凭炼。重新设计的6.2升自然吸气发动机翅特,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余舷。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机叼萎穿,最大功率640马力矩,峰值扭矩814N·m)辞,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手菏拾判,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势篡。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为浆盆吧:5.3万美元)奖钨券,几乎没有性价比可言敦,但相信越是稀有的东西记,越有人喜欢芥惧。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆纤: 重庆诺斯特豪车会馆 电话圈迁犀:400-023-5599 地址珐脱荒:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑嵌剑散:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型示尝,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠泪寒涎。而这款车本网也进行过多次报道与评测行,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题踞,比如——空间与电磁安全性宝莎赡。   有朋友担心新虱,混动车型的使用空间会不会很小岸燮恪,电池电动机发电机都需要摆放位置篙弧,还有散热系统闲齿尝,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧莆侩篡。   作为一个“热心肠”贤舱,笔者决定帮一位同事搬家砂何撂,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”锌。我们的任务是将一个中型分体式水族箱踌碳适、两个大型行李箱理耸态、三个双肩背包浦嘘,两个电脑包退邢,一个猫窝五、一个全新的大睡枕搬走滦橙,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客彪。好吧倘,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大党旧魔,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上霖,从图上我们看出骸怀,在放入体积规整的水族箱水缸后叭欣淮,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间粕,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包靶,并留有一定的间隙量层卑跺。   而后排在放入水族箱地柜后堪,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位篡傻镣,这个空间正好可以放上两个大型行李箱构缮搞。得益于巨大的后排腿部空间徽,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了刨静茸。而后弛兽七,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线姓。当然虐,前排的空位是为乘客准备的旁农。(为维护试驾车整洁陋疚,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施饱祈倍。)   我是一个希望低调的企业主缔呕缔,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的巴刨,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间鞍某日,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少号入趁,后排音响控制菲费夯,前排座椅调节按键诫薄祁,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子恃潞聘、空间谦蓝、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流芬,大电流产生的磁场对人的健康有影响苹。英国专家认为缎勾面:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉娃,高于该值钳静,儿童将面临患病风险痕七蹈。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少敝损煽。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生畏啪趁。害妈。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害庐。   简单来说枯,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种烘摆,高频电磁辐射大多出现于通讯系统殴,如手机桃穿,对讲机可、信号发射塔等弹辛陈,而低频电磁辐射离我们的生活更近帕,家用电器斑揉诗、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射淋巩,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可徐敞。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台愤,前排座位颓捌考,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量飞性,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品怖颊褐,不具有权威法律依据氢,但既然是国家允许销售的测量器材凹晶吵,其测量结果绝对拥有参考价值创兜。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评崔,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量绦俯。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受捎,首先是油耗溺,我们在遵守法律规定的情况下鞘,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车璃,而结果显示椿叛勉,如论是市区驾驶还是高速巡航超车讲槐,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下垄,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”胺。   混动车型比普通汽油车重铆,驾驶感受会很糟吗?   确实吠呢,混动车型由于需要布局电池纪蓬、电动机稗朝、发电机噬、散热系统及控制系统纽犁,整车质量肯定会增加馆尾,但通过驾驶绒哦,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感罚胖,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动豆沽,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制四扩,使用感受更接近与现代的美系车型醛。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性寥棉淬,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极眷沫,而在高速公路上奥,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了戈玩,取而代之的是风声与路噪声狄苟送。而操控部分贬彼,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了冈,你永远不会感觉到生硬的颠簸躺叫范,一切都是柔和与优雅宏铅碘,当然绰箔,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的刚排。   最后倍逻刃,我们通过以上测试喂背,凯美瑞尊瑞在电磁安全性钠改喉、油耗及空间实用性上都出色表现潘叭烦,而为此你仅需多付出几万元的代价壳,加上经销商的优惠旦谢,凯美瑞尊瑞物有所值歉浮,而你现在需要做的顾测,就是去店里亲自去试一试冕媳枪,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接铜陡睦。 图/文瀑釜泊:丁艺   丰田汽车日前宣布岛,截止2013年底仆糕篓,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆淬,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录阿。诞生16年来颗镐焦,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区翟、备受600余万车主的信赖和认可枫吩,而凯美瑞尊瑞作为其中一员硷,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片才煎。 责任编辑贸锤察:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后峨洁舷,MINI凭借其漂亮个性的外观拇蚊、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心镀华。2014年北京车展上胃轿剑,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撤勇俊(点击进入上市文章)隆,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化凉姑,同时在配置方面也有一定得提升尸,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后累豌腾,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市吗,售价区间为20.18-23.68万申亨殴。虽然只有4款车型可以选择铜磁手,但从大家的关注度上看挛孔纷,很多人对这款车给予了很高的期望罕。今天冠,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V筹桔,两款车虽然在级别上不同釜咀,但是在价格上却是非常相近揩,CR-V的售价区间为19.38-26.28万娘熬信。下面轰,我们就来对这两款车型做一个对比概卷,看看自主和合资品牌的差距到底大不大肉。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 沂洌控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话闺椽,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜撩甭沸。当然目徒,作为一个自主品牌轻卯儒,想要和这些合资车型抗争孝搏颇,就需要在配置上有一些诱人之处菩拔。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别垂常,从车型尺寸上看睦握,H8明显要大于东风本田CR-V同洪,但是价格却几乎接近得。如果您的自主品牌不感冒的话握比,那就不用在纠结了其。但是骏嫡,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话落密童,那么H8的确算是不错的选择淋,至少从轴距上就已经很让人动心了粉斧井。   =============分页符=============   原标题黎绊:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下渤辱,哈弗H8还是小胜刺攘熟,其中H8还带有液晶中控屏温,而CR-V并没有配备中控屏翘噶。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能斤坡晚。这些东西的确也是非常吸引人的绢架禄。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的内,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验揉,平且还配有ECO节能模式贬感,对于追求平顺性的人来说还是有优势的肌蕊挡。H8还配有坡道控制系统晦酱,但是CR-V并没有配备这个功能创借。另外急培脓,H8还配有三种运动模式栖腥喂,一定程度上提供了多路况的脱困能力疆颊趣,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些归欺氢,当然H8属于刚刚上市的车型挺虾,并没有试驾车让我们来进行测试钱,以后有实车的话肆韩,我们会进行相关测试俺纷惧。   结语让:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章羡衰,从一定意义上来说还是对大家有帮助的淌离。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升溺谎,某些情况下还要超过很多合资车型尸镀,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下绍某扰。 责任编辑惊尼:赵春晓" "从1985年开始藐溃,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上溃,1991年出现在5系车型上献,1999年开始陆续出现在X系列车型上迟少考。直到现在换刹覆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术笺摔殿。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配弘扫,提升着宝马车型的操控性和运动性磊。让牵引力发挥的更加自如力吴挎,下面跨,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现效。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱核誊。在车载计算机的控制下览锤,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整晾,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配钵接幕,而且动力分配比例范围达0-100%搓丹淬,赋予车辆独特的动态表现绷挛。 与传统齿轮机构相比琅喷恐,xDrive动力传输响应速度更快惺,分配比率更灵活碎,通常需潍,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴阮,保持车辆转向精准灵活溃韦粗,初局哥、中段加速更为直接的经典后驱特性备。而在弯道吩席详、湿滑路面淘屁晃、或紧急变线等极限状态下缆,xDrive系统按车轮的附着力分配动力赊卸,增强了车辆的稳定性和循迹能力澈。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统爸嗽光,在附着力降低的情况下帘祷,更加考验着前后轴所分配到的动力磁烧。通过一体式底盘管理系统的侦测详楞,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配算杉伎。在急转弯和重心大幅度转移的情况下兑,最大化的改善转向不足和转向过度佃快搂。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上靶统,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现啤。宝马4系在绕桩和紧急变线中矩玻赫,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外姥绿篙,四驱控制系统让车辆循迹性更精准羌俯呵,更灵活陡。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上人认啥。越野路面其实并不是X5所擅长的领域呢,公路性轮胎打滑严重苟蒜,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预惊,还是能够胜任一般越野路面人。 (编辑 金辰毅) 责任编辑烽:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)驶想,宝马X1一直以其运动性示人踞,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表洪轿贪。但是不同于一般运动车型不擅长越野筒滑,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能沪们,能够让车主在假期到户外撒撒欢馈联。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗翱尘?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比非艾,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时纫饲好,带给我们SUV应该具有的越野乐趣勤孝化。   在消费者最关注的价格上咯姓,我们分别来看两辆车堆莲微。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元粟疙。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元疵沤贰。从售价上我们不难看出请,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3榔来许,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3娟溶,价格区间跨度较大茫。   外观尺寸对比反甲滩:   首先仙,从外观上来说叼,宝马X1极具动感暴。其标志性的双肾格栅已经不必多说乔,远远的就可以知道这是一辆宝马鞍全撮。而那富有动感的线条俄髓,将其外观勾勒率遍难,即使是静止在那里签擂,也能感觉到其时刻奔跑的姿态轻靛。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长帅狠赌,感觉比例似乎不那么对称庙瓢。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控铂柏帝,而且作为一款国际范儿的车免汗内,修长的车头设计让车辆显得十分优雅贝稼枷。虽然宝马X1有修长的车头奥长耙,但是驾驶时却并不遮挡视线老挺,仍旧能够清晰的观察前方路况诺。   相比之下揽,奥迪Q3的外观略显沉闷妨惊荤,同样的家族式前脸显得十分稳重荒。虽然不像宝马X1一样运动酿,也符合其SUV的定位疥。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大夕喊歉,这也让奥迪Q3的样子更加传统姑愤。不过宝马X1虽然外部空间不占优势嘉裤懦,但是内部空间却优于奥迪Q3了魂雌,相比来说轻,宝马X1具有更大的头部空间科甜,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3负拦从。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长回:4477mm 长狠:4385mm 宽呸懈骄:1798mm 宽戌戮:1831mm 高溯亲:1577mm 高啃焙:1608mm 轴距慨墟:2760mm 轴距痴沏:2603mm 最小离地间隙吩:194mm 最小离地间隙郡敖辩:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者蜂,宝马X1具有灵活的操控性匹衡,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性惧酷。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化垢使杰,作为一款 SAV沁怠,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的泞。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向泌及残,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣潜热。   实际驾驶中享距嚎,宝马X1的路感清晰邦恐,虽然车身不芯硖来臁,但是宝马X1却有较小的转弯半径歇补,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头街贸济,带来更多的便捷玻。行驶中十,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快填,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系钡。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮鼻孟壬、高精度直喷与电子气门三大核心技术鸽蠢疆,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果傲,在动力输出上达到高低搭配的形式担递。而宝马X1带有的ECO PRO模式抒,可以帮助我们进一步节约油耗菜,让油耗能大约降低20%堡。 两车基本配置参数对比温怀叫: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前暖档:通风盘/后佳把:通风盘式 前本概潘:通风盘/后沁:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题涸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV邻米,我们不仅仅需要看其运动性能噶,还需要检查其越野性能返。奥迪的quattro系统的越野性十分出色憨晒,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统冠。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成荤翔蚊,为了能更好地分配轴荷芯腻,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端刨、后桥差速器前面雀弛司。正常驾驶环境下暗骏娟,离合器将发动机动力大部分传送到前轮实节梧,当检测到前轮附着力减弱时抡,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮哀蹋,帮助车辆脱困辅故孩。   通过以前的测试趟桃湘,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用痪惩,对于应付难度不大的非铺装路面来说帮嚎,这套四驱完全可以应付率,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能卫版,加之悬挂行程过短席荤眷,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试成使,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样孪控,偏向于公路驾驶秃缆馅。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统革,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴哼。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中傻,动力的分配为40:60亮此,在实际日常驾驶中补,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的遁擎县。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主倾,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能颓得,在车辆出现转向过度时先氖怖,车辆会将更多动力传递到前轴腻,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性狄,帮助车辆脱离失控的状态亢克。在弯中逐渐加速的过程中定,由于车身的重心靠后落梢,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势狭测,在这种情况下潘,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出彩,减小前轮的负担羔绢邓,使车辆获得更好的指向性灰旦。   无论是雨天没特,还是弯曲的山路侵薄厂,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对省笆材。而且在大角度爬坡及碎石路段湾肺捷,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力钡伺绰。尤其是爬坡时继,动力能够智能输送至前轴涤寐,让车辆轻松前行叛蜂。而在平时堕妨,动力又会自动分配于偏后驱喝,让运动性得到进一步的体现猴窟筛。此时的感觉是类似后驱车确俱绩,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配挪软砂,让车辆行驶更平稳闭彤胁。   相比而言汾,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野警聪玲。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高奢盾,具有良好的越野视野侍冈割,但是宝马X1的离地间隙更大漠犊,通过性更好计惫嘛。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少竭,尤其是其具有更多头部空间淳摊匠,如果越野时计丁实,可以适当调高座椅坐姿男。   =============分页符=============   原标题脊端始:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰棋,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩潭钮,所有的按钮也都在触手可及的位置孙敲,十分便于驾驶者操作垒领。而且两款车型都选择了年轻拼耻、时尚常肯、富有现代感的内饰设计筒假炬。   两款车的配置镀,无论是奥迪Q3缮,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全凭司辨。尤其是宝马X1的iDrive娇、热感应键等内部操作方式十分便捷易用商,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮侣虑弘,宝马X1更加简洁淀,而且操作一样方便熟轰餐,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑乖。即使是刚接触宝马车型的用户甩夯盛,也能在第一时间熟练操作亢侨。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热顾,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性其祁趁。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索垦郝芦,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大甜,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供念。例如像最低配的宝马X1拌镭,虽然价格极低哄驳,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了毯浪。Q3低配也是一样裤,配置较低须。不过如果您不在意像导航童戊么、座椅加热等配置玖耙秽,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要抢娜晌。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后杰,我们进入车内来看看内部配置以及空间颓。二者究竟谁能更胜一筹荡?首先来看两车的安全配置氖。在气囊方面铰吭,奥迪则更胜一筹吮,在两车装配有同等位置气囊的前提下蚊,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊奢苍。轮胎方面则是宝马X1取得优胜谎许,它全系标配有防爆轮胎曙岁荣,即使发生爆胎褪剁,也可以继续行驶痘涡。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配芍。此外防爆胎也节省了备胎空间派鞍,让后备箱有更多的储物空间诡。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间板八贪。从车身尺寸上来看桑,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势蒙,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势七。然而车内乘坐空间方面德吹烫,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3瓮嘉。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度逛阮:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度挎:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题硷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面睛,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策坑。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养莽。但由于国内油品的质量不佳菱烤泥,为了更好地保护车辆发动机逃胁塘,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换似韶。而其他配件的保养周期上斑橙,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养么。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i希琉辖:   861元   xDrive20i佰:   1036元   其余车型江入:   965元   sDrive18i呢庐:   861元   xDrive20i寒:   1036元   其余车型撮疾:   965元   sDrive18i老钡谈:   1609元   xDrive20i共:   1784元   其余车型台:   1713元   sDrive18i欺熟狮:   1386元   xDrive20i详违:   1561元   其余车型斜:   1490元   sDrive18i秘:   1591元   xDrive20i肌:   1766元   其余车型艾槽浇:   1695元   sDrive18i胺仆谐:   1609元   xDrive20i委:   1784元   其余车型舱郴汀:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注茬哨爽:●疟讼洪:需要更换 ○坷鼓擅:常规检查船刀,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中心窜,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯仟、空气滤芯和火花塞淮奋。花费支出大概是2691元耐晨巴。4万公里时还需要更换汽油滤芯修,支出大概是1382元剂圣垃。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错全驼,保养中也没有出现更多的费用支出先复卫。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用捣。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注甩体:●似:需要更换 ○空:常规检查八堵纳,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出搐陪,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费汐担聪,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降弄,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同杰。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加臣诺,能够更好的照顾到爱车的每个细节陕。   总结潜虾: 总体而言借,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动鲜,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3请牵苦。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足赫苇溃,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少樊褂,整体内部空间与奥迪几乎相同画裸。而在使用保养方面传衡考,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济届凤亲。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人狈嫌爱,但是其配置也相应有所减少舍。作为高配车型睫半,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择冀丛。 责任编辑处:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙侥凭呻,没有给同事们任何跟我争抢它的机会菜八愧。它足够漂亮了官漠间,漂亮的让人感到迷茫纽肖久,这几天我们一直在法国和瑞士穿行统劲,由于在国外疗,我不得不比以往更谨慎的驾驶庐情,没有做任何炫耀的动作楷凯晤,但依旧接受了不少注目礼酱倡。   最记忆犹新的一次是我从超市出来兼,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着涧缔禾,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内貉,只好出此下策光露慕:按住揖澹控器铜夯,“砰”后备厢盖弹开了馈,老头愣了一下诽,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢徊互传,并给了老头一个友好的微笑襄挎,关门走人了纯嫂惕。这时我才知道浩孪评,它是如此的招人喜欢!   仔细打量惺虽,它的曲线诱人乏虹,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处末闹尝,但令人心动的地方是从B柱开始的地缕,远看上去俨然就是缩小版的CLS级缔乃比,曼妙的线条打动了不少欧洲男性酷草。也难怪悄那,差点忘了感睡拾,我们这台车选装了AMG套件绍,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用傲协承,没套件的车感觉就差了很多喘。   即便如此齿羌布,它的妆容仍是存有争议的锚燎秸,在我们同行的5人中就已经产生了分歧儒肩磷。左派以我为代表(全部未婚)蛇,认为它的骚气指数接近满格腻,尤其增加AMG套件以后趁绅睹,能骗不少小姑娘疽。右派以结婚生子的同事为主派,他们认为车身不够修长吩拧,不够秀美孤吭。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体毖韭。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情曙破,但又内藏了些许的凶狠淋。   不过我们两派的意见同样有交集难来,那就是从侧后看去葱赔署,它的美感更胜台。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中棠炔档,远远的从背面欣赏它屉忌宏,真是太美了掀。   =============分页符=============   原标题靶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上葱戈,它采用传统的氙气大灯耙角,而且依旧带有随动转向和智能远光系统彼贤皋。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少石圃。另外无肚蹬,与前包围上的空气导流口不同的是吠摄,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用娄,不得不说其达成的效果是相当不错的课划。   18英寸AMG轮圈实在惹眼炬,但日常使用中也是在令我提心吊胆厂裳,还记得开头那个故事吧矾加凶,告别老头后我驶出了停车澄刹叭帧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着书纬阂,压过了一个并不大的小坑洼鲁鼓晶,胎壁被硌破了熬,轮胎在5分钟内全部撒气檬备钒,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用渡,这个下马威让我措手不及脐变。   =============分页符=============   原标题门:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门发拿,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中溅功。坦白的说杏慨,这套座椅看起来特别有型畦匈,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色枢,为了照顾大多数人对于舒适性的要求借腿镰,我觉得座椅的设定倒是恰到好处哼。   眼前中控台的造型吐酿类,甚至细节都与奔驰A级相同赫袱,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用备舅反,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样槐牢,总让人忍不住多瞟上几眼信弯。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹炒掂蹋,触感细腻熊。   =============分页符=============   原标题反:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳刨赦矾,各项按键的操作都很顺手侯贫光,但我多希望能提供翻毛材质污皑。另外秋警,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手朽盛,回馈力很械胺怠,而新款车型早已没有了这个感觉拭确酱,让更多人都更容易适应理材肌。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格拼甘,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利髓奠弘,特别方便晃孙软,当然了久,这并不是CLA级的专利肝蓝,A级也同样如此据率噬。总之对此我们是持肯定态度的武纺,“怀挡”显得复古韩咯特、特立独行眠钉,而且省空间泵闺,利大于弊麻拷奋。   COMAND系统与国内车型操作方式相同身剧,不同的是它很强调对网络的依托申,这几天在欧洲开了不少车次,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联铅。几乎所有新款车型都支持与手机互联离,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能卜清,还可通过手机网络访问互联网挎、下载官方APP程序和导航亭,这是国内车载系统所没能赶上的姥。   =============分页符=============   原标题勿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说防,空间实际上是够用的鸥,毕竟多数时间都是前排利用率高陡。我同事身高179cm说渴氯,在前排头部有一拳的空间泡,在后排就显得局促了讽,后排乘客反应压抑感比较强嗅陋。   不过我坚信倾嗣,对于CLA的车主来说空间是够用的翁了,因为后排不会经常有乘客贪,由此来看这台车的空间是符合实际需求的釜葛,况且它还有个不小的后备厢供日常使用钡间汾。   =============分页符=============   原标题悍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖碴,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机士十,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm芯杰,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm马菊,配7挡双离合变速箱揉理,带有换挡拨片达床卉。拧动钥匙卸雄,发动机被唤醒活磷,车内怠速状态下的静谧性相当不错荣,我们出发了钞篙。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通氰察炬,不过CLA非常容易上手耸忙叫,舒适模式+D挡表现得有礼有节欧虏迷,整个驾驶感觉极其轻快厦牢,这是一辆易于驾驶的车前览毒,不论男性和女性都会觉得很轻松袍齿赁。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性轻宦潭,转速时常被控制在2000rpm以下斡睦氖。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契剃莲,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性抢,而且在低速中它的换挡依旧平顺落结,并没有出现那种令人不悦的闯动蕉。   切换到运动模式摹,变速箱首先变得更为积极船粮,整台车的性子也开始急躁起来瓢圣,随时准备着接受挑逗篡诉需,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接涝锈讹。油门的响应也更为灵敏雇维菱,初段就能得到不错的效果踢筏,只不过排气声浪并不那么有气势土臂。   至于转向谭,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻俩瞥车,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉遣,就像一个抹满了黄油的轴承在运转定,那样的线性和柔顺暖乃,简而言之非常舒服娟晒喜。   CLA的转向感觉则不然玖哩,它少了些紧致的细腻感俊胚,多了些轻巧醇龟回。这套电动助力低速中没什么特点领逼,属于偏轻那类的怯断笨,或许女性朋友会喜欢期酮帕。高速下转向逐渐变沉浪秸穆,更易于驾驶板,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上痹跺,比我想象的要好不少嗅搜。   不要被AMG套件所蒙蔽逛,悬架的设定并没有那么生硬角判规,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求淡,整个感觉还是挺舒服的添遣搂,回弹的特别利索瓮贡拖,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态喊,起码我在前排开车是这样一个感觉烯漏繁,只是后排的乘客有时会说购:颠!哎互惶,管不了那么多了款,我要是车主才不会天天后排拉着俩人篇每墙,驾驶感觉对于这台车来说重要涟。   =============分页符=============   原标题扯窗侵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注炽:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现水猜日。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护际岛踞,无法进行有效的弹射空昧虹。起步时有将近一秒的延迟德豌,之后发动机全面发力挞,此时轮胎打滑非常严重惰板,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故反觅,全新的胎面没有达到最佳的工作状态歧烯,导致抓地力不足溅病删。怎么形容这个状态呢闷溶,就像一只狗在大理石的地面上突然加速航,四肢虽然在飞快的挠地蔡巍,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样弛遣,各位想象下扦。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态截拌,双离合变速箱准确的完成两次升挡粮,换挡速度很快檬,最终用三挡达到100公里/小时的速度稳,时间为7秒整倪时龋。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新麓够冉,因为看到严重的打滑时我特别无助烷,尝试了降低转速起步姐竣筋,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地踢。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中逗,而且车身的支撑有效孩单,车内没有特别明显的前倾感觉铣。从刹车曲线来看惠群,自始至终加速度都在-1g左右踌炉察,最终成绩为38.46米共,符合奔驰一贯的作风派洁。当然挟,待拿到国内的测试车后眷,我们还会进行测试航怕,看看原厂的轮胎表现如何魂刺猎。   总结忍伐蕉:   从国外的销售情况来看纠蒋,CLA是相当受欢迎的瘁袒惰,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料驳偏,CLA在美国同样有着相当不错的市衬恪,2013年后四个月销售1.2万辆秤淌屡,势头相当迅猛锰,可见其受欢迎程度搓嫉扔。   进入国内后我想它会得到同样的关注是谈,随着细分市场的成熟羞祭,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车蔷秀且。奔驰CLA级讨顺女,主打运动娥采峨、年轻郎,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎镰度,尤其选装AMG套件以后效果更甚芜泼埃,相比奔驰A级潮儡亨,它的吸引力显然更大寿喀汗。相比竞争品牌勾扔,这次奔驰走在了前面故辅寄,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品尺刷。配置方面国外大多都是选装控妻,比如天窗奢澳、轮圈样式等等谱杭,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知掏。   不可否认取团,它是如此的招人喜欢滑连,尤其招那些打扮时尚哗衬检、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑始癌:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机杯浦筒,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了捶酚,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机沧靡跑。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘梧,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃苟揭。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型煎帝粟,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革爸,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法险倍,通过细节部分运动元素的添加鳞,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格寥乡。其外观运动套件包括进气装饰爬、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等胁。   总体来看饭芥答,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子蔼,但通过细看还是可以发现它耐看的一面田。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置溺扰粮,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备挺莱楷,白色车身加上黑色的玻璃车顶肌,看起来很有档次感醚。不过略有遗憾的是扁凳,它的全景天窗不能打开硅庭,有同行戏称辱茶骇,这是专门为了看星星而设计的瓢夏。   内饰简洁自然   与外观相同狈亩,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围妇。全黑的内饰柿恼棘、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现罗履,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来市年。   配色方面贡竣,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰彪撮烹,但通过座椅的白色缝线负借、钢琴烤漆面板白边框的搭配梁姜撑,使得内饰整齐又不显得沉闷烤表镐,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了僳。人机交互系统方面烯,V6菱仕Turbo车型并不占优势巩桨时。   动力不错为潞布,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机词,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱武冕娇。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型摆始。这款车的低速扭矩较大叼茄,因此起步时非常容易匙探磷。起步后滴窜,借助轻盈的车身壕撮芍,汽车随后的加速较为顺畅诧耗。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实懂剂,这直接导致这款车的操控也是相对不错刚袒完,在较为宽阔的路面上衔串片,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作插,感觉很有信心村。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校等伯,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的肯。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置光,非常方便驾驶者进出亮趴,但打火时桐臣乖,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动泡箔潮。 责任编辑琳鸽疚:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候层,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位捐四猫。之后的继任者是睿翼桔,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈狙。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款立凳,并更名为马自达6阿特兹菩秒呐,而它是否能达到前辈的高度歼,让我们由内而外的体会一下赤奉晶。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌危,配合这两侧行车灯田涣,看起来霸气十足驳宫挞,隐隐的透着一股子狠劲绷九嘿。图中这款车是2.0L的标准版鹤且,则采用了较为普通的卤素光源暗侩滑,科技感差了一点车百。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯巨爆道,犀利感十足泄判敞。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA孔秃,它不同于以往的两代马自达6歪侯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现埂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蓉乏,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子呕,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蘑杀。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm阮丰,轴距为2830mm烯申沉,与进口版本相同掏。相比同级别其它几款日系车型墟忱,阿特兹在轴距上有较为明显的优势佩录。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾平邵,像是一滴在高速行进中的水滴辩轰吮,充满了流动感挡盎。从后边仔细观察阿特兹的背部嚼勾,不难看出它还带着一点掀背的意思摹。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯加,配合着双边单出的排气筒防,更使整车的运动感一直延续到了尾部胶泡。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈鹤犯杰,选用了225/55 R17的韩泰轮胎垮。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)洽效毫,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上都,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意皖。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩渐搞镶,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质峨,其它区域大多为硬塑料邻公。由于没有太多的装饰件差隆,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价杜昏。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高丛宪弧,它采用的是一块电阻屏翘刹辆,触控灵敏度还算令人满意拭幢,界面的科技感以及显示效果都很一般捅靠阑,总体感觉更像是四享算戒、五年前的产品稗禄驶,唯一的优点就是操作无任何难度怖,一看就会胸。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡府,所以导航功能暂不能使用激。   进入车内坚坪,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了忿。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿澄菏蔽,握感也很不错认城,由左至右打满需要2.5圈容,比大多数车型略小吞霞。此外塘泻罚,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片瓶脾处,操作便利性良好褐,而且兼顾了驾驶乐趣甫村。   仪表盘采用了朴素的黑白配色诞陛,但却一点不掉价及躬稼。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感味矩识,其次它的表盘内圈采用了网格设计僳柔隧,多少有一些竞速的味道露童臣,再加上白色的指针以及简洁耽皮惫、明快的字体破,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望碳辟肃。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏氓,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗搏独、平均时速垢唇、续航里程之外反,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP欣瞳恳。i-stop是马自达研发的自动启停技术拷撮,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火夺户喝。   除了i-stop萌悸,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统署危揪。之前在新能源车型上比较常见酸,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上溶隆蝎。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于缆,它是以电容取代传统的电池或电瓶烁梯,从而为车内的用电设备供电荆抗柔,而非用于推动车辆前进味。   空调面板的样式不错倒吐,旋钮和显示屏都显得比较有质感妊。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子府。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车辉,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯倭F唬好楞茨洛。前后排座椅均采用了真皮包裹靖俯怀,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次唐撼亥。   虽然阿特兹有着不错的轴距唯,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩黄渴。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥劾铡,而在后排却只有不到一拳的头部空间淖彩啪。令人满意的是后排的腿部空间爽溃烦,坐正以后不影响翘二郎腿舵糖。   阿特兹的行李箱空间值得肯定萎蓄,不仅地板平整配,而且行李箱有着不错的纵深抖哀,轻松放下高尔夫球包搔袍眠。藏在地板下边的是一个16寸的备胎成平愁,以及更换轮胎所需的各种工具社坚季。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷建、双可变气门正时魄禄、凹顶活塞+米勒循环烽、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术妮粕,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现金,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm纶办舅,而峰值扭矩则202N.m/400rpm杭。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱卢渺膛,并带有换挡拨片倾,只可惜这款变速箱不带有S挡阜量,对于主打运动的车型来说个遗憾垢。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受乡淬,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩拍,日常驾驶过程中临卯,为节省燃油溯,变速箱会积极升挡回毛,转速经常保持在1500rpm以下视。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应岭泵媳,因为这台变速箱的反应速度很快赐龟,能够很好领会驾驶者意图帛咸,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出慑。   阿特兹拥有良好的操控性士备,这首先要归功于发动机线性的动力输出钡。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏棠筏舌,而中后段又能够拥有很好的动力表现斧疚,这种循序渐进的感觉让人印象深刻廖茬。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处徊,尽管反馈的路感一般饯腑,但指向足够精准品,能够给人很强的信心酵汇融。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协筷韭,它的前后悬架初段偏软被,能够很好地吸收路面的颠簸唯醇,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾搽呛戌。可喜的是悬架的后段韧性十足径,不会让人感觉力不从心普桅聪。最重要的是串加,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整浚,车头指向灵活骚,车尾循迹性出色韶。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见识。   总结嘉: 对于马自达这款即将发布的新车晨幌,我只能用赞不绝口来形容暮嗜纷,外观和驾驶感受都可以称为上等寸茶。如果非要给这个车挑点毛病的话端删,就是在高手如林的中型车市场里甭,马自达6阿特兹的内饰略显中庸榷。所以如果你是“外貌协会”的成员船,或者追求极致的驾驶感的话坏适肯,那么你可以期待一下这款新车骚低。 责任编辑吹案度:赵春晓" "  KTM的X-BOW烁讳困,直译过来是十字弓嗜斜卸,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)势绿腾。实际上锈瓤,这个模样怪异的小车曝,的确是火力十足哨,足到无论是在街道上还是赛道上刷奸,它都可以轻易干掉一辆超级跑车梢瓦。   先来说说KTM这个公司料,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂铣凤狈,以生产越野车和跑车而闻名兼,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车狸桨锑,也许是工程师们精力太旺盛峦,亦或是身在奥地利这个地方闺,总会有些天马行空的想法户讲安,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子锯牵苫,去生产一些别的什么机动设备捶衬茨。这几年同惯,除了X-BOW鸵泵,他们还有不少奇奇怪怪的新发明扦炭遂,而且都有一个共同点——惊人且极端蓉。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)汐、puristic(纯粹)短、radical(激进)澈董粒,这是他们对于21世纪超级跑车的理解村阀。另外还要多说一句刨佃,这家公司的口号是ready to race侨叭矛,时时刻刻都在准备一场竞技酵海。   KTM的CEO曾经承认誊尺讼,他们希望使用21世纪的技术巳,发扬柯林·查普曼的理念绕,打造一台新世纪的超级跑车溶。柯林·查普曼是谁汾谭?他是路特斯汽车的创始人赁送采,他说过最著名的一句话是父懊:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准嘎码,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的獭隋筐,作为汽车工程师隘蒙,他把全部精力都放在对性能繁轨、操控和轻量化的极致追求上绞。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可涧,但跟进尝试者寥寥胺套。看看路特斯汽车凄凉的经历门,这其中的原因并不难理解韧祭。我们很欣慰地看到乘稳辣,在新世纪木门阿,KTM继承了这种理念瓮,并且做得更加激进论。   其实X-BOW的理念很简单挠屡艰,它就是一台可以合法上路的方程式赛车坛袜。碳纤维单壳体车身湃、全车碳纤维组件攀、水平推杆减振器龚睛坡,这些都是方程式赛车的标准配置孪坡。由于使用轻量化材料较,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)才。在高速行驶中肖饺,车辆的气动布局提供下压力呛,以此来提高抓地力和稳定性父,这也是方程式赛车的特点加鞭。和赛车唯一的区别剑穷,就是它有全套符合法规要求的灯光履,以及一张副驾驶座椅售拭。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机说,经过强化和升级后损,动力达到300马力赁腺胆,和F3方程式赛车相当斡,六速手动变速箱也是简单而纯粹背。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话浩懊肮,我们不妨来看看推重比虏赋。X-BOWR大概是2.6千克/马力踞,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信嗣痢,也就是说发动机需要负担的重量更少茄玲噬,动力表现自然更强男熟培。   在踏入X-BOW车内的一刻廖炕,恭喜你虑场,在旁人眼里叮,你已经像是一个职业车手了亩冈。首先一只脚跨进驾驶舱将宠铺,站稳后调整重心娠伙,再把另一只脚迈进来甘捂,双手找到合适的支撑点横苟靡,将身体重量转移到双臂沽,身子瞬时下沉舷惦,把自己放在座椅里际呢。来自RECARO的座椅是固定的耻妊,完全不能调整嫁魏,靠背角度略微向后倾斜突箱,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里蝗,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置辱。要完成这一系列动作形琴,如果你是个长腿欧巴吨,可能会轻松点山肠毯。同样和方程式赛车一样诬窟,X-BOW采用快拆方向盘捆,在一定程度上提高了进出车的方便性娘,不过我觉得这个功能最主要的目的密存,还是为了让它更接近赛车善动梧。绑上四点式安全带匡喝,身体没有一丝活动空间钒唐,因为在碰撞的时候粟,你不能指望安全气囊救你一命魄甩码,唯一的方法券含,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上素侥觅。   驾驶它范蚂摩,你不需要有汽联颁发的运动执照媒互仿,甚至不需要经过特别的训练四订蒂。只要你有合法的驾照季,会熟练驾驶手动挡汽车甸,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度舰酥。连离合器都很好掌控哆,甚至比驾驶EVO串补、STI这种高性能运动房车还容易鸿脾防。你唯独需要的背鞭,是练就一副有力的双臂戏,因为它完全没有转向助力衫写辈,停在原地乓估凑,方向几乎是打不动的度膊闲。   由于场地的原因顶樊舱,试驾过程不是很尽兴岸,并不能体验到X-BOW的全部性能宝省爬。在狭小的环境中堡,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展四谁,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势容,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力身可笺。因为使用水平推杆减振器沛呜曙,X-BOW的底盘可以尽可能的低恢,在转弯中几乎不会产生侧倾颠。多连杆悬架结构稳定未蠕痕,可以减少轮胎不必要的运动和变化袖,保证最佳的触地面积拳埠,用尽每一分抓地力涪嗣惺。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度郊堂,这一切所产生的副作用钳狸痕,是你的身体要承受更高的横向重力丧处。   在视线上惹,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似瓣,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置脆,以及转向时轮胎的变化喝黄。利用这个优势姓,你可以把车开得更加精准萎弊,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙萍辫,这是任何房车都无法比拟的旧脐。不出个把小时刀搅胺,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样透豹,高速掠过障碍物而毫发无损躲贪,那种险象环生的场面灰皖谦,我相信其它车做不到壕,这种乐趣和成就感禄酶处,只有X-BOW能给你瀑陶。   看到这儿窖套,你可能觉得这台车并不难驯服牢,一切都很容易哆。没错香,X-BOW没有设置很高的上手门槛必科苫,驾驶起来甚至比超级跑车还简单狼,但是它还有进阶的玩法簿,这就需要很高的技术和技巧了概阜肋。首先郴娠琅,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战偏冯,为了它的寿命檬贯能,好好训练跟趾动作吧闪孰宽。漂移蟹?也没问题侩,在转弯时只要加大油门岁傅餐,车尾很容易就会滑动起来龚锋涂。之后能不能画出一道完美的弧线躲镣,就要看控制的技巧了堕戳。   除了以上这些堑,我还有一个建议努。置办一套合适的行头鹅承,至少也得有一个头盔和一副手套壁链琶,这会使你看上去更像是职业车手坎胜。当然翠妊,作为一台可以合法上路的跑车酪,KTM也试着考虑过车主的感受廷啡,推出了一款GT车型零。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃琶副,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已躬汇。无论哪种装扮端颠挛,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街颧,在气势上就足以压倒一切党,而在性能上沪填溪,它也是所向披靡遍队,精准獭须暖、灵敏的操控足以让任何对手汗颜搏。虽然它可以以合法的身份上街付跺恕,然而对一台Ready to race的准赛车丧慈,街道并不是唯一且最佳的选择殊瞪,它最终的目的地骂戊,是要奔向一条真正的赛道沦,在那里解开封用嗯薄,去赢得一场真正的胜利趴巨始。   说到价钱喂骨隆,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车迪搞谩,一点都不值红美。那么磕贫磕,如果说花135万扣喉捅,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车臼,可以带给你任何超级跑车都无法比拟棋,最大化的驾驶乐趣氢何,并且还可以在公路上行驶堑,这样是否物有所值熄褪绿?答案其实显而易见绅僻朴,值石哺,或者不值抬,取决于你是否真正热爱驾驶竿须,热爱赛车运动驹割。 责任编辑波编:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词孰,早已见怪不怪喇碱踢。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车叔才共。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过风,广汽丰田出品的YARiS L致炫蜡,就是一款加长版的小型两厢车辞燃匹,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志舜溉。 知识普及掳:为何不叫“ 雅力士”了旅蓉泄?   相信很多人都会有这样的疑问剿榷钨,从车尾的英文上来看啡隙,YARiS的标识与上一代完全一致柿荡配,但多出“L”字母磕。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观米,和同级对手相比也一直处于垫底的位置秒。全新YARiS通过变革性的设计癸疚噬、加大车内空间既、降低指导价鼻惮啡,从而想抢夺A0级市场的份额滇部偏,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望乱尘簇。不再使用“雅力士”的中文名称宛扰蓝,意在新车型有着脱胎换骨之风貌少贪邓。   外观怂:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型伟眉令,如果拥有一副出色的外观设计挝骚驶,那销量肯定低不了骡寺。广汽丰田的全新YARiS L致炫脐史,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化夕亲,能让更多的人接受郸。   =============分页符=============   原标题赶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的慷攘,所以在造型方面与海外车型有些差别畏佛。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯现刺,“梯形大嘴”车头动感大气遣氮茎,配合超长的轴距媳泼瘟,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受梨贬定。   =============分页符=============   原标题澎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰挫博:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内肪巫姆,相信你会有两种感觉宪琴姜,第一韶庭刺:中控台设计非常大气骡,和丰田系列的SUV车型风格一致观瘸。第二悉:超大空间肺朝,后排空间完全比拼一般的A级轿车供内。   =============分页符=============   原标题烦跋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm膘勉墩,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意峭抢。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车乐蒋,但是空间方面完全越级的感觉私樊,完全不比一般的A级车差木,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服皖蒲焊。   =============分页符=============   原标题嘶逗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾谱旁:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意缸换浮,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错答活淘,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿咯,中后段性能并不出色藐。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高革掏标,高速行驶油耗方面并不出色挽陡。   结 语   作为一款城市代步车型怖,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多白,外形方面就能征服不少年轻消费者味撂佳。此外厕浦堂,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一泻桂。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理故倾,若果说美中不足的地方够暴逞,那就是匹配的四速自动变速箱了薪。(韩威) 责任编辑鲜:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒翠茅棋,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏锹期?告诉你挫硅,这是真实存在的一辆直线加速赛车舌说观。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车雀撼被,基于2014道奇Dart车型蹲私,型号就叫做Dodge DartPro Stock容磁律。大概意思是“超级街车”录嘿袱。虽然只是称作“Pro”风,但它的结构和普通街车已经截然不同秋,一点点相似也仅限于外观上摄叔海。一个专门设计的底盘恳,扣上一个类似“街车”的壳子尺,除了好看以外猜暖,也是为了让车子的空气动力学特性更好霞玻揭。除此以外辫敦从,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”埔葱。   作为动力核心扑,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造奖。与常规的“以街车为基础改造”不同滦敦,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同拓。据厂家介绍备,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时绩阮似,而极速则可以达到480公里/小时樊。   Mopar没有公布具体技术细节闺轮凹,但是在上个月握,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中沮襄,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速隧钮,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考互芹乖:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力浦,它跑完402米还需要9.9秒平,而末端速度“仅有”235公里/小时烹锚躲。也就是如果两辆车进行一场比赛椿堤,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候副情臀,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半乖。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭焊顷室,当然也无法在普通街道上行驶汤登。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采世躬。 责任编辑田:赵春晓" "  4月11日红辱途,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市溪刚,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版烙煞湘,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元蔚睡。   4月的京郊春风和煦丢陀,桃花盛开汉瘸,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意郡菊,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基兴鬼,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象缸宏搔,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼俩凄。   然而稍微有点遗憾的是圈,由于相关环保政策臼谱,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基鞘。   =============分页符=============   外观内饰迫功纹:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别皆,最明显的一处在尾部的4X4 Logo精膛被,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外配弦,因为配置的原因错棱,柴油版在一些细节交,如前格栅八陋、雾灯等处精简了镀铬装饰回拟。   另外渺栓某,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎懈,规格为265/60 R18筷龄,采用双五辐样式色,与高配车型的20寸轮毂有所区分天薄胁。   外观上项沙肌,大切诺基给人的感觉就是硬朗蕾廊毙、野性魄、豪放辩。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样陪惮,如果不是看到车尾的标识侣梯,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版革皆靖。轮胎的使用与其它车型也是一样的颂。   =============分页符=============   内饰方面拎媒舶,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致骸配赌,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同拔宫豁,但是做工方面表现的比较细腻青。各个部位间的接缝十分均匀评蹲,内饰表面的反光也抑制得不错阔。   =============分页符=============   动力与驾驶感受呕苛:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的嚏窍,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机慈圣扑。这台发动机由意大利VM公司制造拈篡,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造凑,国际知名度较高摄鳞甜,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下化防拐,最大输出功率为243马力(179千瓦)具,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米顿脸剩。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱芳害稻,采用电子挡杆设计碑,事实上华分,在菲—克集团下的很多高档产品上谓才,都采用了这样的档杆设计赤砂。   大切诺基是个分量十足的大家伙慰,体重高达2.4吨涧。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时咳鞋,都让人觉得动力输出稍弱嫩。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同控,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩闻险,这使得在实际驾驶过程中硕,柴油版大切提速很快慕,驾驶感受十分轻盈活。   另外舌殴荚,发动机的噪声抑制也做得不错色。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大脓,但却绝非印象当中誓,柴油发动机那种高振动嘉、高噪声么惰全,车内如“夜店”般的情况啊。   在打开ECO模式的情况下阮,发动机的转速在1500rpm左右的时候雾板,变速箱就会做出反应辩犬,升挡很积极低美。当车辆行驶到70km/h的时候速,变速箱便会将挡位升至最高挡荡,我们在城市中使用孤鞋猫,第8挡也是可以使用的奋视嘲,并非摆设睫。如果关闭ECO模式兴悄,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右瘫剖吝,动力输出得到了一定的释放失珐,当然软吭眠,噪音也会随之有所提升信蛋龋。   柴油大切的油门踏板很轻盈玻钮,发动机对踏板所发出的信号反应很快飘电颁,但初段调校的有些过于灵敏了鲤蔼疲,尤其是起步时氢,轻踩油门擂编,车身就会有向前窜动的感觉锣久,想要平稳的起步还是有些难度娄滦,如果初段能调的沉一点片璃,感觉会更好疟涂是,驾驶者对动力的输出也更好掌控睹墒呸。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样糙蔽,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统牡,由于取消了空气悬架骑,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的恰绞。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式确,分别为自动碘略量、沙地棠遣逼、雪地喜魂、泥地和岩石化讨穷,这些模式都是通过旋钮进行操作的缚,除此之外还有ECO节能模式和运动模式迸,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择啥芬汲。   此次试驾箱梗四,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验卧忱,其中的体验环节有沙地凌舜罕、U型坑和炮弹坑三个环节隘浓退。在进入沙地之前坍第,首先将车辆选择到沙地模式馈,此时车身稳定系统自动关闭涧。由于没有空气悬架妈灭歇,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了玲。   模式选择完毕之后操踏浪,开始正式进入越野产地逻纬授,在松软的沙地中狙替,要保证车辆的行驶速度拭。在沙地中行走扑踌抡,轮胎出现轻微打滑是很正常的错办,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑汀馁咯,造成更大的麻烦辆巳。   在U型坑的环节刑,选择到岩石模式之后涟,分动箱启动扭矩放大挡实俄,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍号,传递到车轮上的动力会更加强劲昂说,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过挞丝。   炮弹坑对于车子本身来说驶糜,算是更具有难度的项目了捣粳都,也是考验车辆四驱能力最有效的环节奈。对于大切来说世篓撬,通过这样的测试还是比较轻松的匣渤。在模式选择上赴,我们依旧可以选择岩石模式劫辽孙,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动磐什,保证有附着力一侧车轮的动力输出岛父桅,从而实现脱困亭烂。   总体而言逻碎牧,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在胁鞠,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色讣锤。在整个越野体验环节厘限,对于动力的感受也是比较明显的脐瑰级,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松顾,主要还要归功于这台柴油发动机沛坊,低转速扭矩输出足够大惮,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松碍。 责任编辑排庐:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列型冠,为您带来了多款直接竞争对手间的PK蓉斥,以求为各位网友购车作为参考护枷伸,本文我们继续进行超。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)革谢棉,作为合资品牌的A0级三厢轿车铂畏脸,经济实用以及稳定这三点立市之本顺,谁展现得更好帽鞠,以下将逐一展开烩缸随。 外观解读羌:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中恭事,这次“重生”抛开了以往的产品定位鞍体殊,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型袖俱淬,接过老款颐达的市场后酣男兴,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势们。   刚刚完成了小改款的阳光蜕酱某,2014款车型延续了前款的整体轮廓赊戈脆,细节之处作出的调整粗,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸罗泡哦。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型丝凄栏,另外增加了反光镜转向灯手、倒车雷达等外部配置酥蜕涎。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车巨健,但两车在细分定位上有所区分水东嘉,新赛欧更经济份,爱唯欧则在品质方面多了一些设定咕。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本么帽,两厢造型更具时尚特质雇,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重娩。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅冈窜仙,前脸处的线条切削更是全车最多之处仕,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅绿,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾储,三厢车型尾部中规中矩峭论,采用常规一体灯罩的尾灯凤枢,正是这一产品区分的剪影能。 看完两车的造型讽馅,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现设挝卷。详见下表祷: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观办烷,您更看好谁楷?欢迎参与一下投票铺。   =============分页符=============   原标题烽翁荚:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比芳宪:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩祭,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直剩陪场,各区域之间的串联均平滑带过堕,整体风格更注重功能性石龄设,力求在有限的空间内满足实现应有的功能疙提,并尽可能带来更多储物空间伟倍售。   爱唯欧的内饰布局现代感十足备,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征绘,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表屯赁,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一据,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点闪哭。   另外摩赴些,随着车载多媒体系统的发展度挛,触摸屏更多的被普及垮钡蒜,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕疚犁酞,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能沫,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高弥敬。 配置对比秘:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置垃缺鞋,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比病供,仅供各位网友参考愧巾。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题嵌:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比痰羚:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度鹊:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度店霓撼:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示乱五,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风钎乱哇,而车身与轴距第镐,以及普遍日系车型空间利用率上的优势赫鼎寂,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹潜煌尘。   动力系统对比锚谓抄: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面捐拾谜,阳光仅提供一款1.5L发动机譬贫,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择陪,同为四缸自然吸气版本艇钎,排量的不同即动力上的差距歼。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)晤介,具备重量上更轻的优势箩呻肆。   两车的自动挡车型趟,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱描萝裁,其平顺静苯农、重量轻及省油的特性犁汝,同级别车型中具备一定的优势裁刊卵。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下茫晒沤,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT具朵,在挡位上优势明显宽,但其换档顿挫在车主之间常被提及隧。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间搓挛清,外观上二者均具备典型的家族特质畅,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面赌。内饰布置阳光以实用为主羌吾媒,爱唯欧在同级别中更具时尚特质素腔。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现霸腻年。综合本文所述仟蒲,两款车型您更倾向于谁丝塘势?欢迎参与以下投票瞎午价。 责任编辑宋仟穆:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车攀蛙,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐仕申,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了寡。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言楼痉。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比蓝江粱。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型朵仙鹅,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比汤挺,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近送绘。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面密骚,K3S并没有使用目前三厢K3的外形袱,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同醋度匹。也说明K3S试图走运动化的路线摧柑。   起亚全新K3S的长匆、宽竿农界、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm乓连蚂,而轴距更是达到了2700mm的水平夹航,在同级别中也属于比较突出的成绩武惊,对空间方面肯定有着很大的帮助汰。   两厢车的整体造型非常的简洁干练咆,车身线条也非常的流畅慨,有着极强的运动感脊换告,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差绊趣。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别苏桶,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用骗。至于骐达配备的大灯清洗功能来说偿庇,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的罢。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达舜,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm但统,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的挠烂。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅伸,加之降低的车身让骐达更加动感武。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性顾及堪。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感山泌坦。形状突兀但线条流畅的尾灯恢腾,红灯部分占据了大部分耙,白光部分呈现斗勾状汕沪勘,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出补睬瘦。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达划,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置汐巾。能够有效帮助你快捷倒车糕。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否瑟软聘,因为外观好看主观影像比较大惭十。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面陇,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多烩愧,基本沿用了现款K3的设计被哦付,提供全黑色屉、黑米色刮、黑棕色三种不同的内饰配色怖。做工和用料相对也比较不错郊身贿。内饰除了硬质塑料及软性材质外拉店,仪表盘上方还使用了真皮提升档次讼。   骐达的内饰设计线条非常流畅掂,整体质感较旧款车型有所提升两。内饰颜色采用黑色作为主色调镐囊,搭配银色饰板淮擒,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比侗尺携,满足不同消费者的需求胆挝。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备倍,多功能真皮方向盘以及定速巡航韭晤,从上面表格已经很清楚的告诉大家肋盆,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP卑恼、胎压监测等配置韩敛草。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富商李革,其中ESP萍扭舱、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力塘耪脊,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题笆拆杰。 =============分页符=============   原标题导:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700膊,整体乘坐空间相差得不太明显稗浓。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同德秽跋。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富募胚教,座椅表现方面K3S内部填充比较实山,对腰部支撑方面会比较到位捻。而骐达延续日产车座椅软绵的特性屡忿,其座椅表现比较软粮赔溪,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感痹咕。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多系,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势脐逞。在乘坐空间是差不多的磊,K3S座椅设置得相对硬朗潞灸,而骐达设置得相对舒适柏监,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因弛。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L刚,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S隙刚,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T闭冬屏,很好的满足不同需求的消费者卢奉。起亚K3S相比起来就显得配置较少其守糖。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型开堤,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好密,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同型。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论瓦黔,详细还需看我们评测所出兔。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题烩沸迁,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求梁。   点评耐蕊溪:随着两厢车被广大的消费者所接受坏邵糙,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款哆寸能。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动甜类,如果在这两款车选择其一的话咀漠肖,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动僻荣。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素善。 责任编辑洽骡裁:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉说,甚至有人无法确切的喊出它的名字够梢。其实这款车和我们并不陌生竣,因为它采用了与三菱劲炫相同平台煌,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似睫。所以出镜率不高的标致4008恍图,确实具有太多不为人所知的身世坷揽,这使得我们有必要去了解一下这款车蚂。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路建蚕,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体筐抚,呈现出风尚穗隶、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感蔬。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签烘,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰炉赫匙,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚舱扭咯、科技的感觉秦。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm啼,轴距为2670mm啤。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫但、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造桓,所以在车身尺寸上它们相差不多桨。   从车身侧面来看溜,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸童翁填,整个车身也因此更加大气而富有力量感保。后排提供了私密玻璃壬峦码,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风帆手。   标致4008的尾部造型看起来很饱满邻焙,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因芹。另外哇矗,在尾灯的设计上标致4008也相当用心烩,尽管造型简单落层,但通过与腰线的巧妙衔接稍蜡泉,使整个车身设计连为一体跋。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂刑船,配合普利司通的225/55 R18轮胎汗邵临,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上宛枚,都具有不错的表现些堵九。我想应该会有不少车友会非忱罟辏看重这双“大脚”惋阑规。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比诫,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意黎猾贬。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发辆,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样屡。不过标致4008在一些细节上却与之不同逝虚芥,譬如采用了大面积钢琴烤漆脯,辅以细节上的优化献挞。   中控面板做工不错捕尾孰,按键旋钮设计很精致割郎底,且手感都较为出色童。娱乐扩展功能也比较齐全显钉,AUX鄙祟、USB以及12V电源都有装备苗藏分。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点拦,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯申天。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错熬煽汤,下面还有黑色钢琴漆点缀话浩春,凸显出了较强的质感珐瞬。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍色涛,若塑料饰板能换成金属材质的话艘芦,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表得楼,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息蛙人溺。在转速表与车速表之间唐痕猾,我们看到了一块显示屏芥,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息碍萝。 在乘坐以及车内空间方面刊磁喘,标致4008秉承了家族在这方面的优势晚骡,座椅乘坐舒适并且支撑性很好琼。   后排座椅靠背很直瓢,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉了搬。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外姓乓,坐姿却让人觉得并不舒适蔑。   标致4008的行李厢内部很平整衬尚蹦,而且后排座椅可以4/6比例放倒庇倒摩。这样它的储物能力将会得到提升烽匈,对于搬运一些体积较大的物品哨刻,可放倒的后排座椅显得实用俊冒拼。   =============分页符=============   在动力系统方面写绰剿,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机人,最大功率仅为150马力鞠,扭矩峰值198牛米锋坍。这台发动机配备到这款车上只能说是够用佬,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了酵毕渭。 全系搭配加了CVT无级变速箱憋,具备手动换挡能力暑浦。在实际道路行驶中舷,CVT变速箱表现的非常平稳细统。   标致4008在起步初期油门响应还算及时盒日盾,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音窃叮,却没有丝毫提速的感觉挽悔。不过兽幢,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些委霖容,在平稳驾驶时超车变线很轻松使谩碘。   标致4008装备了3种模式的驱动系统狙,2WD(前轮驱动)适合于城市行车瞬手,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力拱户,前轮最多可分配85%的动力栖污和,后轮则可达到55%面假。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%哨碉,可以应付雨雪搅头、沙石和泥泞等路况鸽缔铆,也可以轻松面对普通的越野路段棵敬。   标致4008并不属于难开的车型偷,尽管车身较大寇,但是方向盘非常轻盈卤瞥门,即便是女性驾驶也会非常从容巷乖,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线窘蜡。   结语搂寄茨:从市场战略上来看侣拉,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型钵毯,4008不仅丰富了进口标致的产品线费,也为消费者提供了更多的选择那霞。而从产品本身来看藕跋,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫甲,能很好的迎合中国消费者的审美墙牢。在驾驶方面桶睡倒,标致4008表现出非常舒适和安逸拓拴赏,非常贴切城市SUV的特性嘘父蒋。 责任编辑贫:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型恐蒂,自2011年上市以来凭借着动感的外观叮涪撤、实用的配置以及不到10万元的实惠售价户课档,受到了许多二三线城市消费者的青睐菠。不到3年的时间煎,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610岭收,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率盆夯唤。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型烯缴朽,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市承枇选,将在4月的北京车展上市麓复翅,预计售价区间为6万-9万元都,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者痢沟。下面就跟随我的镜头蓖涕,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车募檀栓。   相关信息盛裁:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌僻彪,2011年正式推出了首款车型宝骏630渤戒。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力铣谓,结合上汽和通用的生产技术蹭睬,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计骂,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌扑哺。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计蒙,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO嗜,与进气格栅些惋脊、发动机舱盖形成盾形区域汤充胜,造就了独特的宝骏品牌DNA拧。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计畴下里。从前脸上看蔚滤,与宝骏630的设计保持了高度的一致顾敦。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势茂。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计朔社队,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装幌,颇显动感始。   在车身尺寸方面渭迁,宝骏610的长为4401mm鹅揽、宽为1736mm旗黔、高为1462mm污鹊。由于与宝骏630车型同平台生产滑,因此在轴距方面并没有变化伸,依然是2640mm互卷扣,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐钢午晒。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”苗彤,尾部扰流板挖镶、包覆式的后风挡玻璃力推萍、硬朗行李舱的线条惋愧灌,颇具运动风去蛾。与此同时怖桐,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂茧穆,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利赏。   =============分页符=============   内饰方面虑氓,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度两。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配蛇,方向盘搭配银色装饰条狄盆叭,整体风格偏运动鲁呢染,带来不少新鲜感镁。此外洪,新车仪表盘也进行了全新搭配苹罢雀,采用双表盘设计恒媚垫,更符合当前年轻人取向附。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条镶寂埃,提升档次的同时也带来的一份运动基因踞苟程,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘黔。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多疟,LED组合仪表提升了整车的质感餐,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验搁,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势楞。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域谈戚嫩,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论舞,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹讽判,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面轨。   宝骏610是一款两厢掀背车型讼唬簇,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性脱朽韶。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够烹涝媒,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒师虱诗,也可以按6/4放倒座椅污啡刻,放倒后容积可达到1300L榔北。   =============分页符=============   在动力方面巾寝,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机骡噶绞,最大功率可达82kW械,最大扭矩为146.5Nm惟探岔,这款发动机也同样在630车型上使用材。为了发挥出更好的动力性能汾,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器仇摹,此外还配有5速手动变速器可以选择郸譬。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品挟,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升痘撮。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝署嘲攫、君越灰放、君威等车型上猩。   在整个实际驾驶过程中嘲槽必,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳磐磁猴。在1500-2000低转速时浪牡烙,所爆发出的动力输出还算尚可遣蓟伙,油门响应比较直接挡。但是随着转速的提升隋啪,档位的提高染闯肠,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来怖。这种动力表现不温不火抵恨华,但是足以应付城市道路使用兰峭。   相比于第一代自动变速器绣掂,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升搅。只需稍微深踩一下奠,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡擦晚保,只不过由于排量的缘故市,推背感并不是很强烈暇稀睛,且高转下的再加速能力也有些力不从心碉诲怕。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适娥伞,这也完全符合它的家用定位借。在经过颠簸路段以及减速带郸亥,悬挂能很好的过滤掉颠簸感绰芥抖,让驾乘更加舒适淘从。此外侗,在过弯时底盘也显得较为扎实朝粗坟。   结语姥厕:宝骏610的家用车定位很准确牡,配置很务实剂菲公,储物空间多邪,不过在用料和做工上还有待加强肩。不过动力系统方面确实不太给力肆敲,最多可以说是开起来比较舒适蹬唤惠,这也比较符合它的定位仟霉方。作为一个新品牌程啼,宝骏还有很长的路要走互诵苛,虽然已经走过4年多荷,推出了两款车型喊谰,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样东烯沧,在自主家用车市场上打出一片天地来合汉瑟,我们将拭目以待啥颗焦。 责任编辑袱:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上灸,大众展台上首发了2015款大众Jetta访殿。这款车在现款Jetta的基础上琅,针对外内设计细节进行了小幅修调狭,属于一次精修边幅的小改款豢卸码。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整般茧,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注歉。 全文总结貌卧菱:   对于这么一款外形细节有新意口,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta伯浪歼,我们只希望它能尽快来到国内俺,因为目前国内的速腾车型五,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势彪,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面估。 责任编辑牡:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域酪芒,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作观梆淳,深入布局类涂。其中包括类似上海大众新桑塔纳羌簇鸿、一汽大众新捷达把裴、斯柯达昕锐党膘苫、以及再早之前的本田锋范坪每郴、日产阳光等等伤咀。可以说祁禽肛,在这一细分级别缉肋捕,乱战才刚刚开始堤坍。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手技毯。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去瓢膊,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉驼。反而厚重了不少却糕,进气格栅的样子也和标致508更加靠近悸。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱泻秆蚕。就前脸部分来说睛,整体样子是非常简洁的府态,又有几分动感惋心,和标致其它车型相比是有些差别的弗惭。   侧面造型规规矩矩斡,同样没有向前俯冲一样的姿势出现姜窜镜,你会发现腿茎峨,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉吉规,当然你也会找到一些标致家族的特有基因维屁渺,但301更多的是安安分分的一种踏实感肉脾。其中吕娠咕,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸窟。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素憨,没有那么规规矩矩碎淳浑,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守藉僚彭,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体浑,这也是一项非常讨巧的设计轨授稗。设计感油然而生蒜,除此之外烙丝镐,车尾并没有多余的装饰物倘瓤亢,简洁实用依旧是主要风格咖欣。   本文导航" "斯柯达明锐嗅采拘,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车录,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌蚀矗,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在徒嘘,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台炯,可能除了家族化的设计以外拇歉旧,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了拴。 虽然它采用了大众的MQB平台舜,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分雌赊胃,所以全新明锐在现款上有了很大的突破崔串忿,全新的家族化设计让它年轻了很多狼份挫,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价秽,但是相比现款轨殴,它的前脸更显稚嫩故厦谦,也可能因为现款有些老气横秋吧活。 车身尺寸方面塑,它相比较现款有了一定的进步涸钠窜,内部空间方面自然也有了一定的进步斯帮,在后面空间介绍上我会在进行阐述揣寞钵。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7脑,这也集中在细节设计方面式,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱费莱,还有合理的镀铬装饰识,这也是新明锐年轻的一种标志嘎媳,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次鹊。" "  2014年4月16日县泻蛋,全新英菲尼迪Q50正式上市疏,售价区间为32.58-54.98万元快嘿。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型立铜,2.0T车型三季度到货短,参与我们本次对比的是3.7L豪华版仿,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版免抛轨。三车官方指导价格基本在42万元上下鹤,具有一定代表性窗旧躲。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表搽:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者丹,Q50几乎完全颠覆了它的前辈凭,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息提,车头造型极富攻击性签欣岸,侧身线条动感优美躲,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显咯坡唬。当然哩,它的进化不只是看起来那么简单螺连霖,内功的修炼更让对手望尘莫及媒拔归。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的番斡失,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中踌,而且大有愈演愈烈之风嫂,尾部设计很像自家的新5系颊盆捎,家族化设计不可避免夺漓从。即便是标准轴距版本纷,新3系的轴距还是达到了2810mm搽,比上一代有小幅增长姜仟,再加上悬挂对舒适性的妥协烤撑,曾经犀利的3系已成过去香黄,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已峡。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的列几,那非雷克萨斯IS莫属了定。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象黄骸,车头动感夸张岔,车尾简洁利落慧蕾,虽然有历史车系的影子爸,但这绝对是对精髓的传承和延续轨登潭。   本文导航" "  又到周末了繁懒,在大学破旧的宿舍里讳,百无聊赖的仰躺在下铺上耻股,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报蛙低,心中泛起阵阵遐想红廉饱。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角稍偏蓝,充满战斗气息的车身奠啼抢,都让我无法安然自卧仿,打起精神奢,跑到隔壁楼的图书馆池,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志挺。没错釜沁,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我惟,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心促羌。但是疏,今天要说的主角并非“兰博儿”槽,而是广汽本田第三代飞度赫,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车奥。   ?什么是边锋主义虐?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撤罚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉算,线条过渡果断铣胜,或许本田车型的大部分都符合这个范畴秘巴,包括讴歌品牌也大致如此疼口芜。第三代飞度相比上面的两代教传,将这种风格发挥的更加淋漓尽致藕邯。车头部分比上一代更加动感都腑,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状块关,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰阔搞。给我总的感觉是痉,车头的成功是线条运用的成功锭。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象挖,从车头到车尾一气呵成悼,整体感和流线感非常强赁咸。从某种角度讲容娇,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙辽。新一代侧面的弧度似乎有所收敛畦连,并不会刻意强调这种极致的视觉美感穿,但相比其它竞争对手耪胯囊,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出痘虑。   车尾的感觉并没有车头那么好苹情,对于我来说盯亮请,车尾的设计并不满意门。过度使用的镀铬饰条老、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口惩。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复师轮介。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道诬噶炉,在纽约车展即将开幕之际淘惦品,路虎发布全新发现Vision概念车凑泛构,配备多种新功能烁,智能玻璃实现透明引擎盖骂爸,座椅灵活变换可实现共四种模式挖烧,包括远程揖缦罚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形判。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列篇官,第一款路虎发现诞生于25年前糜粮,全新发现系列定位于“休闲”管饰场,总计拥有四款新车型拓。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题忙苗,多功能配置葛,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力捞镜咖。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术斯吉郝,其中包括远距离衣共海控舅,智能玻璃等毫佃。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景膝脆讥。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示绒辫阜,“新车现代化的偶甜,切题的赫福晤,并引人入胜的设计摆,是发现车型发生的重要转变茨。”" "  [汽车之家设计] 2013年认擒啊,我去过一次柳州探探,那次堕费道,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂答裳,当时罚,宝骏只有宝骏630一款量产车型汤掂泻,时隔一年了谩褥,这家公司有了新动作熬,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市碴瑰搐。官方表示叼褪笨,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品胸弓奈。   事实上凄敦,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型歼,那时窍,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶汰啤穆,为了配合厂商对车型做好保密工作稍,当时我们也并没有拍摄相关的图片悲。掐指一算念摊皆,当时可揽,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了话,在聊到这个话题时勺哗窖,项目负责人也表示袒佛,整个团队在这期间做了很多的工作乡路肺,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性檀,即便有着此前宝骏630的经验型,但对于一款新产品而言遁输构,整个团队仍旧不敢怠慢譬多。   为什么要推出一款两厢车瘟滤?   新品牌诞生初期惫节泌,单一的产品有助于更好的把控产品质量镜徘匪,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑加森,从而将其转化为品牌价值乏绘,在品牌得到一定认可的前提下比抵,适当拓宽产品线风泊,无论是对品牌轰钝郝,还是对市场而言都有着积极的一面螺涛。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型愁,较为官方的说法是“以市场为导向”篙,不过在我看来回,这仅是一方面始佛,在有了以上需求的前提下钳寺号,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡虏,于是才有了这个方案级练盲,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外盎阿华,车辆的动力系统淡、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整订扭,这对于一个尚处萌芽的厂商来说期撅,无疑是一个两全的方案溶贩窟。   两厢车在定位上有什么不同吗可躬?   简单来说尚理吧,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物裤肖巧,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本科坊,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可脆彩。相比之下赊侍,因车身结构缘故芳枯焦,车侧和车尾的造型变化较大奖雹哇。 造型设计没有太多想法   在我个人看来隶烈,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法畔汰,印象中客,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车态很,有些时候精沦镀,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素聚篙济。当然故巷鲜,每个厂商都有自己的想法豹,这种实用主义并不是坏事萎窝,毕竟徐瓦浮,车是用来开的兑冷染,把主要精力投放产品稳定性方面琴连,对打造一个大众品牌或许更为重要牵缔悉。   在造型设计方面颗,除了已经固定下来的设计元素外税,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”兔篇铝。对于镀铬饰条的理解见仁见智反,然而害分撅,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”官,正是在这种需求的推动下媚,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场枷。   察觉到这一现象后侩静岭,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思澄敌课,显然踌群猴,一味的添加装饰条并不合适啸,毕竟还是要均衡到整个市场的需求卡诫。一般情况下涸甫谋,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区稼兔,除此之外潭轻,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条乒吭赋,在设计师看来圭,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致维蓖。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50缕纲暮,我还不曾有过近身接触憋轰。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知誓,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线促低棉,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统筐悲。或许这么长的一串文字来的有些陌生黎圭,简单讲放,它就是在航空航天器上使用的转向技术挠试。我们将就驾驶者最关心的方面坍磁噶,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS崔靡琴。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装凑浇秋,人机交互系统的先进等等眉,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触敞,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力褐罢类。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主香损,不难想象Q50的出色就唬缚。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳彼,同样剃,作为宝马1系的车主溺奖,对于操控的追求反衬出Q50的优异卡律。而剥离开车身的种种唯迪,他们共同的认同就在于这三个字母冻:DAS   【什么是DAS孪?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)补,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一胃扯。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制块扑眷,颠覆了100多年的汽车机械转向历史将睫女。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型裂憨。   【DAS工作原理是什么切?】   车辆转向时功蚊,不再依靠传统的机械连接枚蔼泪,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制磨铺好,根据行驶路况和方向盘转动力度判,速度进行综合计算晨孩,从而指挥转向电机机构实现转向坷。   三个ECU属于并联关系净尸,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮诲、方向盘燃墨席、右前轮)旁,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况楷。当任意一个ECU被监测到出现了问题时谋琼峡,备用模式将立刻通过一个离合器被激活毁,恢复至传统的机械传动转向模式括桓,确保万无一失磐谋氮。但在正常情况下郴,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离挛速。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈畅恋思。   【DAS汽车的优势慑派?】   操控性椿貌萌:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞弘,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准螺驼貌,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况靛,享受更多驾驶乐趣诲肋当。   【为什么线控转向比传统转向快维叭铣?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入拼绞。整个系统中没有橡胶衬套唬,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间篓眉察,因此首先从内部减少“延迟”秦唱。   【DAS对过弯的影响辟呐鹃?】   转向相应得到改善碌隆。传统转向系统啪辜挂,在接近弯道时降良材,驾驶者需要提前做出转向动作白,否则汽车无法实现平稳转向甘嘉抖。而采用了线控主动转向DAS系统钉,通过消除内部的转向延迟谩涡,减少了预先动作的必要冉,实现更灵活的转向鞠舒香。而驾驶的感受将更加直接烘令含,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力老敢誓,毫无延迟聘手侥。   【转向系统也能够减少疲劳合邦缺?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感锹疤善,因此从另一个角度提升了安全解酷。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市嘲)呢,12款参与测试的车型中肺,在定速140km/h的巡航测试中哼,平均修正次数醛了,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍莽花。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点市。   【DAS对于全新驾驶模式的影响博斯测?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急脖迹控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表陡:网上车市(www.cheshi.com)   当然苹,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目森鹃图,而对于传统车型杠,这一选项代表着发动机母岗、油门踏板俩圭、悬挂阻尼尼、刹车响应等等方面的细微调整馆位,而由于配备了DAS琼确,英菲尼迪在模式选择上楞水搞,更进一步的调整了一系列的功能珊郡凹,如褪廓姓:主动声音控制系统塘媚皋、线控主动转向DAS秦、主动车道控制和主动循际豆福控制系统ATC等等的设定虐吓。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里探?】   通过上面的简单问答挞赋,我想我们已经熟知了DAS系统缓岔,在响应更快揉,相比机械系统更便于维护槽赣沫,节约成本让簇山,减轻重量等多个方面都硕果累累枫丧。而任何事物都是双刃剑撩杜刷,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里烷?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生杏蓖尚,他的解释既简单酪,又复杂刚舶摔,背后掩藏着十年之久的不断试验骄垄,推理澳,再试验的科研过程瞳。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力匣杏藩。而这些内容无法用数据体现勉曙垢,还是按下点火开关吧汐悲示。   本文导航" "   《极速60秒》痹险帆、《死亡飞车》粮、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》男,让车迷们大呼过瘾急。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现痛。另一方面规癸,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的聊痪坝,但开在路上肯定是最牛X膳,最有回头率的记。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事胎尸,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”燎攘却、“真NB”这样的感叹哥,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型篙。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别块送,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分拉鼎,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服放。    作为最具代表性的美系车型具,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程赌汞,五代车型熠熠生辉休另。第六代车型也已经于去年年底正式亮相嘉,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看钎甫,主要原因是新一代车型不够“MAN”士溯,缺少了野马的一贯的风格奴。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美骂方,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车弘享旦。 什么是肌肉车鹅含恃?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车袍兄培,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车冬吐。肌肉车必须搭载大排量V8发动机扒略、具有强劲马力采、外形富有肌肉感的美式跑车嘘。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表馁错倾,例如雪佛兰科迈罗遂必、道奇蝰蛇刃、道奇战马忿,还有就是本篇文章的主角福特野马下。不过这些都是字面上的解释酪旦崩,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义褪宋。什么是肌肉车菠谴?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解皆樊。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集共,科尼赛克Agera石、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币肮炒,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别苟糠谷。但实际上并非如此哩庇,凭借自身出众的一面挥,福特野马在众多超跑中脱颖而出仁隋稳,成为闪亮的主角败。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车瞥,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机那,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上葛,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统皑,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果虽盾。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影祁,野马还是地道的童星出道!是的陕,早在1964年刚刚诞生之际膏,它就被搬上电影银幕颂屯芹。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》韩孝确,也许大家有些陌生斯潭秆,它是法国著名影星Louis De Funes的作品猛规隘。在过去50年里假博铂,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角忍。    无论是哪一年代的野马靖,但凡出现在电影中漓,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球疙。衬托主角的英雄气概或是独当一面福鸽,野马都游刃有余捣。在近期上映的《极品飞车》中蹄,野马更是作为整个剧情的主要线索诲祟乳,陪伴主角经历了人生的起伏氮化。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的陋乒稿,五门版的三款车型——耀真岭示娇、耀享认、耀动分别为52.8万躲憨绥、57.8万粉解社、62.8万档番肠。另外还有只发售500台的限量版郡,价格66.6万元涸裂褂。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变嘿晃录,只是在色彩搭配上带来更多选择探矾扫,车型配置也更合理舶。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器脓,并且通过优化四驱系统腑统,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现炮。揽胜极光一直被认为是外观控缄锻超,但作为路虎车型坦,它也有着同级一流的越野性能星。这是款长着女神模样忻金,也有着女汉子般坚韧的车怕秆。 外观府:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型寇榔,所以不仅长宽高没有变旁,造型设计也和现在基本一致岁哆。设计师只对一个细节进行了修改精沙拣,就是后视镜盟汝酵。新款车型后视镜造型整体感强沁鞭,与车身有更好搭配效果遣粒飞。除此之外幂寺,极光传承自揽胜的城堡式车身绘典,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留脖京酣。虽然极光已经上市有3年时间够霸惺,但时尚感丝毫不减搏环耪。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上荤同,极光有自适应LED氙气大灯物怠拓、全景天窗等配置描,兼顾时尚与实用性柑毖络。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于驰,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰垄,前后保险杠尺寸更大蹋。另外售忙,2014款极光提供了11种车身颜色接,消费者有更多选择渴俏冬。    另外摆密,外观细节上能看到的摄像头和雷达冕绞桑,是为了实现自适应巡航胎、自动泊车牵功、360度倒车影像等功能镐。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能赔嵌很,既可以设定与前车距离或行驶速度帆塑芒,当系统计算出正面碰撞无法避免爸沦,会释放最大制动力降低冲击速度核悸臂。自动泊车增加了垂直车位泊车功能咐式肌,实用性得到提升闷裁。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车馁,并不是说女性不能开墨粗疙,反正我问过数个女性朋友傲,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗双,完全不是自己的菜奢吧奸。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断菩共,所以我觉得这样描述更加准确撵盆:这是一款为男人及女汉子准备的车肋侈逢。不是说它不好溶逢设,事实上野帝的特点非常鲜明虹,优点也特别多潞筋,但如果真的不能欣赏野帝的外形拒,那么它的优点再多也是白搭妮剐。好了吻腥图,说的够清楚了坷炉驳,男性用户请继续看下去陆顿固,女性用户请酌情选择檬鸽。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版竞杭卷,也就是售价24.18万的最顶配版本饭退修。配置非常丰富具,但较高的售价容易让消费者望而却步蛾,毕竟男人也不是那么好忽悠的雀使。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本徐。不过既然我们测试的是高配版本倘合,就来看看这款车豌糠匡,按照惯例态寝,还是从野帝的外型设计开始氨尸。   ● 外观牧相:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议侧收齿,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑胁。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV沫抒辱,野帝这种偏向硬派和复古的造型脚歧,确实会给人感觉过于呆板和与众不同率,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了思惟椭。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些省,这对于野帝来说无疑是个劣势氢嘲,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间抒,国内汽车消费更是以大为美彤凸情,野帝国产后尽管已经有所加长泄呈挟,不过还是给人感觉不大局。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的鲜,带自动点亮功能的氙气大灯闹、大灯清洗功能戚擒、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备敬。日间行车灯采用光带造型劣达喉,并集成在前大灯组内撵幸,样式比较简单洗蜗矮,辨识度还是比较高的碌。   尽管车身长度不算长瘁,但野帝的高度还是比较高的磁,一方面是车身设计的就比较高大睬,另一方面也是因为底盘较高北迹,悬架行程比较长截。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm母,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间拨猩。   后保险杠设计的比较厚实藤炽具,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一送,也是为什么我们说它更适合男性车主枢簧。倒车雷达是全系标配礁,不过倒车影像和自动泊车是选配碉窗烷,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车葡捣貌。   需要说明的是香饱趁,按照官方参数配置表厘潜,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的感涉峡,不过这台车并没有装配后挂式备胎钒耸,4S店解释说是同样是野驱版湍,有的车有后挂式备胎旗聊凡,有的车没有沸寥,如果不要后挂式备胎醒,可以减6000元平兰跨。   十辐立体式轮圈陀,样式符合野帝的整体风格丰箔绿。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎垮穆闹,规格225/50 R17涩跺。这款轮胎算是一个折中方案泥举,整体表现比较中庸骗,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果辽,非铺装路环境下的抓地力也不会太差全圈圭。" "  2006年始挖蓉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程不,没一年监示谭,这个品牌都在刷新着销售纪录性臂,同时也在影响着国内豪华车市场的格局牡岛。2014年眠谐,新的产品问世妻深缕,这一次它不再效仿恃略掇、跟随怜款唤,而是独步青云燎全。   在过去的几年里钉冗稗,英菲尼迪的品牌推广是以设计兢侗、豪华为主要核心枢僳架,由于旗下车型均以大排量为主放捍筷,并在操控性方面有所见地修矛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手谭改寂。作为一个初来乍到的年轻品牌荒哎晦,每一步的迈出都显得格外小心灵,在保证动力性优势的前提下吭,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蓖哄,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距虽,原因很简单疯袄苇,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性柯,也就是不同于别人的卖点辫巍迹。   在同级对手们相继更新产品的时候冗,英菲尼迪一方显得格外冷静滩感矩,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度泻,好在当它真正来临之时容境,并没有让大家失望叔,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼楷现。   在介绍这款新产品前赣,我想我很有必要做个说明弥必,Q50实为G系列的换代产品董第滩,在2013年度寥党,英菲尼迪旗下车型根据轿车奠凤舒、SUV采用了全新命名吞,即轿车使用Q字母段,SUV使用QX字母零矾炼,后续数字分别代表车型妹舒赌,这样做有利于车型之间的关联度锨盾屑。   2013年却得监,我的同事在经历了12个小时的飞行后券春,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50滴,在回国后的闲聊中帽氓,他的目光坚毅策粗,言语中难掩一丝激动蚂放楔,当然他对这款车的最终评价很高较,抱着这股期盼陈贸耸,我们今天找来这款车纬膏哄,一同来寻味我同事当时的所感碗。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间贸,所以厂商提供的测试车依然为美规版捎雇读,所以动力圭突、底盘的调校诫,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同其刃,但整体设计与科技性不会有任何出入怒薪,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说层垃鹊,也算是足以解渴了督。   对于设计语言四个字来说皆羡胶,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释犯,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的始,有时我甚至会想僻颈掂,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量时?正因设计团队的不懈努力局,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表牟壕铃,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经闷汉。   低矮的车身犯,流线的车顶叛,都是上代所传承下来的精髓赤,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大钮晨,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)舷斯魂,这与宝马3系的水平相当料,优于奥迪A4L涵弊舶、奔驰C级等产品浓,别小看这一举措氮毛肛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性鲍翱堵。   对于轮毂轮胎的配备上莎掇们,英菲尼迪从不走低调的路线潞砂辰,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平拈翠希。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中逞挺赁,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接丧,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应彤垂千。   本文导航" "  2006年始碧撤,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程姐比,没一年圈和,这个品牌都在刷新着销售纪录卿,同时也在影响着国内豪华车市场的格局赂纪裸。2014年捂裂锋,新的产品问世食椽副,这一次它不再效仿强霞、跟随吃,而是独步青云犁碳但。   在过去的几年里佃档薄,英菲尼迪的品牌推广是以设计温李、豪华为主要核心入绥仟,由于旗下车型均以大排量为主柿寂蔽,并在操控性方面有所见地杜淬瘸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蚊飘荆。作为一个初来乍到的年轻品牌呸龟猎,每一步的迈出都显得格外小心誓廓轿,在保证动力性优势的前提下杭道休,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点票獭,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距竿梁,原因很简单汀,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性辜,也就是不同于别人的卖点李。   在同级对手们相继更新产品的时候勒副靛,英菲尼迪一方显得格外冷静畏窜缓,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度娃呈建,好在当它真正来临之时哨,并没有让大家失望齿米,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼臂贰狮。   在介绍这款新产品前堤,我想我很有必要做个说明讣惦,Q50实为G系列的换代产品坛欺,在2013年度教船幂,英菲尼迪旗下车型根据轿车敞峨乱、SUV采用了全新命名就,即轿车使用Q字母混顷韦,SUV使用QX字母奔品脐,后续数字分别代表车型估,这样做有利于车型之间的关联度褂榷谷。   2013年快袜抢,我的同事在经历了12个小时的飞行后交,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50颊提,在回国后的闲聊中伙谢思,他的目光坚毅酚丸,言语中难掩一丝激动瓤猎认,当然他对这款车的最终评价很高敖胜滑,抱着这股期盼闹奇,我们今天找来这款车砷蝗,一同来寻味我同事当时的所感痪齿谈。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间行苇即,所以厂商提供的测试车依然为美规版操华,所以动力窖吩、底盘的调校落,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同黑,但整体设计与科技性不会有任何出入蔬情,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说封,也算是足以解渴了沧材。   对于设计语言四个字来说趣化亲,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释诵,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的桓赌,有时我甚至会想堤坷,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量抛卢秋?正因设计团队的不懈努力写凑灭,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表霞夺郴,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经篮聘。   低矮的车身什刷,流线的车顶衫唐隙,都是上代所传承下来的精髓撬透,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大认伞蟹,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)泰伴,这与宝马3系的水平相当晒革佃,优于奥迪A4L翠烷、奔驰C级等产品瘁,别小看这一举措扩淬,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性佛层汰。   对于轮毂轮胎的配备上勉,英菲尼迪从不走低调的路线色井豪,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平娜。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中素深畴,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接夏碳铜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应拈。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首黎峦,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80羞、陆风X5绍、全球鹰GX7舷龟江,但依然无法撼动它的地位饰。然而这样的形势也许在不久后将得到转变溯,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来须,它就是CS75鲁圣,来自长安汽车怂答。   在众多国内车企中挖邢睛,长安汽车拥有较早的造车历史憨鳞氰,并且对越野车的制造要追溯到1958年辈渤,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下楷挤,对美制CJ-5吉普做了测绘设计靠,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型橡,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面痊别。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量潭,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础试。   在对长安历史阐述过后袒,这款新产品更是令人期待内暮。在2013年9月冬,它正式在法兰克福车展进行了全球首发熄苏戒,一经面世便引来了无数人的驻足捐毖,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品妓裸革,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表汰茹,诸多细节上的体现诫糙,可以看到与时代的接轨复鳞汕,说实话赶淡,即便与合资品牌相比蕉,它的设计也毫不逊色挤食冀。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表迹:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV典,在首次无伪谍照曝光过后逃玖馆,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手杉妇翰。从车身尺寸上来看兴,CS75在长度与轴距上的优势突出饲佰孰,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响寿平股。在设计上拾八,侧车身的视觉冲击力有所削弱锌讥,平和的线条增加了些许稳重感绅,而在配置方面绝不含糊方,右侧后视镜配备摄像头材阶,为泊车提供了更安全的保障哩,此外17寸轮毂的注入蒂,也为整车视觉性增加了不少好评分息崩第。   车尾的造型体现了丰富的层次感恒舒鼓,使其得以回归至前脸的感觉逢筛,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔劲。此外警愤,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统派浅,可以看出CS75在配置方面的丰富性唬黄。   本文导航" "  上半期蔷秤痰,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况痛空,不同的设计倾向与不同的品牌定位箱剿睦,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念锣嗓。在“下半场”的对决中皆谋,将会公布包括美系“话题”车型翼虎唇净扁、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果嘲袍免。   点击阅读界:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表吝瞪绒:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后粕妊先,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表绘涟豪:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目仟,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后泞,剩余空间是否能够支撑两人乘坐惺,以应付那些五口之家出行的需求荤计。行李箱空间的比较羞蓖盲,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下挥某,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱膝,或者带孩子出行时墓宪方,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品稼撅骆。行李箱内是否配备12V电源接口耻掂,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱奋挎,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多冕陛划。   ·模特A(不戴眼镜)身高凹驴享:170cm 体重概:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高困:175cm 体重美嫌:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地里,长安福特此次也算酝酿已久了坛,可以说即将推出的翼虎飘受,每个人都能从中找到自己心仪之处理,例如极具冲击力的外形孩、科技感突出的SYNC系统门茂羔、人性化的内饰细节设计环唾、又或是强大的日常实用性毖,这次镭郴,同级对手们真的要小心应对了澳撼奥。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后浩,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点动入,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年撬垒粟,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期蔷。显然筷井,在错失2013年的发展大好时机后农钵茬,要是能够抓住2014年这个关键的时间点节獭阜,其实也能够走在大部队的前列卤。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段遣聚,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多嗽卤程。眼前一遍利好赤,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008戏降、雪佛兰TRAX妈,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位掇。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市纱财,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布次,至今我们还没有看到实车泊芳。从目前的情况来看魂适狼,它们很快就会来到我们的身边氮。正是这个原因乔,在日内瓦车展媒体报道结束后汲心,我们并没有着急回国肋疤,而是完成了几款车型的海外试驾筏橡枚、测试和静态对比的素材搜集抗棱思,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目蹋。   看到这里险卯叮,或许你会产生疑问凡俱呕:海外车型的对比对国内消费者有意义吗泞荷?坦白地说绕怒都,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的搐堡莲:1.它们必定会国产并且在国内销售邢鳖,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比炕饰,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来和,只是一些细节针对本土化进行了改造氦,但外观内饰设计闺断煞、车内做工珐、人性化圃、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化冕。综合上述所言够坊鬼,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义厢坛涛。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些膛孔瓦,感兴趣的不妨继续看下去骋。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用淳,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉矩填盖。例如CX-5鼓腿、ATENZA阿特兹曝逛葡,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉墙丧。最重要的是荒炉,它们不仅有所创新嚼休,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风梯。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋茅填幸,再到如今的Axela昂克赛拉侵,马自达3已经历经三代车型的演变浅孔现。据长安马自达相关人员介绍冯任摩,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)炊烁,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化嘛。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话蒂冀,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹波甩。它的眼神更加犀利淘,车身线条更为动感甩翔。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹曹谦,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳川劝,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹筏。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连界缕,犹如猎豹面部独有的黑纹标识槽,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子泉,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼蔚割,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神累。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线降此深、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计残。另外妹媚,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神捻淬。据厂家人员介绍跨,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层沪劣浑、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺傻,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化恫,使它的整体视觉感受类似红酒一般辖梗炉。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 副В克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm锌目,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm合锨妒,两款车的轴距同为2700mm鳞旧。相比同级别其它车型姓橙,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势模蔷吠。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不形捕琛,不过轮圈的造型稍显普通缺,不够运动背。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列险鼓惯,规格215/45 R18任,抓地力表现不错泞嗅。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎课导,规格只有T125/80 R16炔掀。   尾部的设计不算惊艳秽蘑仟,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全挥。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性恒,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计斯帘,这在同级别可是十分少见的颓链。" "  说起海马福美来播,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型窖爱,转眼十几年过去肛蕾祷,福美来已经迎来了它的第四代车型电期,也就是这款即将推出的新一代福美来M5瞪。作为海马汽车2.0时代的重磅产品恫咖,新一代福美来M5采用全新平台打造苟冻凯,不论外观还是内饰褪熔裂,都已经看不到丝毫当年日系车的影子蚕。在此之前考悸菲,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析敲伸,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型股,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧窜迷。   前脸采用了类似美系车型的设计风格邵,宽大的直瀑式进气格栅琶蔽,大面积银色镀铬庞距朽,符合国人审美桅宛。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感颊孺咆,腰线采用分段式设计床雹,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰物善系。采用与保险杠一体的方形双排气口设计鞘矮糜,凸显运动感袜广。但只有左侧为真排气口呕睦,右侧仅作为装饰弛锌。" "  对于中国汽车市场来说衔暇靠,凯迪拉克属于一个后来者俗蓉此,当然这指的是豪华车市场汉绞。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地师刹官,那可真要拿出点真本事粮。凯迪拉克也明白这一点费,去年就将全新车型XTS进行了国产婪,并且上市销售酵市腊,销量也是比较乐观的戒男。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里凶哥,无论是配置上还是动力以及外观设计上空幂,至少能让大部分潜在的消费者接受拇钵,这确实不是一件容易的事情叙。于是功,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款授搞帆,对动力和安全系统进行了升级祈铃良。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版绩落蘑,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版芳痢锰,仅有一款36S铂金版贫郎稗,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变暖宝。   2014款XTS 28T铂金版外观恭扭干:外观延续36S铂金版的设计扛抚。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同教埔募,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅碘镐,在其他方面则没有做改动怒瘁。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子梨对腿,没有做太大的变化鞘,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上了粹。   XTS是一款善于运用灯光的车圭,它将大量LED元素装备在车身各个部位扭疙纠,正是这些时尚元素的出现森兴携,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸蹬,获得了更出色的细节表现力徽。这些称不上优势的细节表述羚刺,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方秒浆。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化那砍,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示扛。尾灯依旧是LED垂直式的造型桶妒媒,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致蛾五。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界乒挨,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新洽郝。早在上世纪五六十年代磋沏,Citro?nDS就用上了可变悬架抛券、随动大灯誊厘谐、转向助力炯连、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术醇,加上极为飘逸的车身设计四驾程,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样榷感拳。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌舒喷,2011年长安标致雪铁龙成立酗,到今天我们测试全新DS 5LS息秀,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实酥僻,音译的中文品牌名念起来很接地气锤磨癸:长安谛艾仕戈缝,有股莫名的喜感险澈,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器灸寐曙,是台正儿八经的三厢车衬兴敞。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来庇,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象飞方。如今繁惊漠,马自达6已经发展到了第三代恋蓟,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物挪说,它的名字叫做厩:ATENZA五侯喇。之前我们已经解读过进口版本趟心,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力疯戏豹,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点玲碑。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力套,这一次排量可不仅仅只有2.0L崩抬泵,还有更加令人期待的2.5L庆犀。   注咖叔:此次测试中率辆窟,红色车型排量为2.0L妨揪,黑色车型排量为2.5L烯塘。国产ATENZA目前还未上市骄充廓,此次测试为抢先测试随工创,车型为试装车踞粱。   截止到发稿时稍,官方宣布反昏睡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”浩栖祈,新车将会在4月份开幕的北京车展首发些焊,上半年上市销售孔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规篓惦,我们还是先来聊聊外观旧。相比进口ATENZA桐私咯,国产版本在外观上基本没有变化爱,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份歼,而且还特意加入了“Mazda6”的标注苏量沤,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6壬。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里男帅,“下”这个字可意为“以后的”室,用来表示那些目前还没发生的漏台、未来也不一定发生的事情氏密兄。比如有人说“下次请你吃饭”藩,谁知道是不是真的!同理锯,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”扔,实际上暗藏了一些不确定性划渺:它能引领未来汽车的发展趋势分响?或者只是一句空泛的口号叛?这是我最关注的问题伯。   当然也会有人更在意其它方面陀慈,比如外观内饰和空间等等石,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述险郊,本篇文章的最后也会提到卢谈,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能垄。   关于下一代城市SUV的概念戮陀毋,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力脐诲。在他们眼里梧炯玖,很多城市SUV都太“娘”了呢遍,连个小土坡都爬不上去怎么行肆崩钠,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统负。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战阂、勇于冒险的心型,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一晤锌荷。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然琶,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型惹间,真正能够经受得住野外挑战的车并不多凭倡灿,而三菱帕杰罗则是少数中的一员疟皮,它能够去接受户外的挑战馅冠歪,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统雀车。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产陷,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售父俯蔼,目前主打3.0L排量的三款车型嗡柿,都搭载三菱第二代超选四驱系统皇,售价39.8-45.3万元迫嫩饰,最高配的精英超越版多了后差速器锁止仟,还有一个最简单区分方式齿捍缆,只有精英超越版才标配后拖车钩衔井。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史秤,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来忱膘爱,陆续又在第三代(V73色、V77等)和第四代(V93构耽湍、V87贰婪甸、 V97等)等车型上装备瑞,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三炉疽习、四代帕杰罗)什驶,现在销售的为第四代帕杰罗玖。   如果单从分动器的挡位看土穗,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统壳,拥有2H兰、4H聘峰阜、 4HLC扒计劳、4LLC四个挡位滑,在后两种模式下毛,中央限滑差速器LSD被锁定玩,为四轮提供均匀的驱动力传羡。不过值得注意的是壳痘,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配舱冗径,前怂、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节仑颓踞,简单说就是这时就是AWD的驱动形式递豪橡,正是这样的全路况实用性蜜霖,才被成为超选四驱系统奉。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下揉溪千,可以在2H孤擎、4H挡位间随意切换丸哭豹,当处于4H位置时顾,它相当于一台全时四驱车型洁祥,可以提供更好的抓地力和驱动力汲轻,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面娟凄烤,而处于2H位置时讼瓜黔,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善腐,不过这样一个大家伙油耗不会太低技本犁,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗兼改。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝铺靖,4HLC模式时恋力霓,中央差速器锁止棠渡地,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时槽侗泌,不但锁止了中央差速器壕板,还拥有更大的扭矩输出蝗垢,此挡位的传动比为1.9:1贡,扭矩被放大1.9倍鲸,如果遇到车轮陷入泥潭情况下欧惊采,4LLc就能派上用场凄堑达。在车内父尘掳,仪表板的中央会显示当前驱动形式邯,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换骚,并随时了解到现在所处的驱动模式巳捻。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)猩酸僻,应付一般路况毫无问题泞,但如果长时间处于极端情况下漠,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱文,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多丘童。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试九敬薄,对于帕杰罗来说完全没有挑战性憨欠,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心差甲盗,同时也提升了整个历险过程的安全性竿,因此光有一颗狂野的心还不行式拿箩,还有选择一个可靠的伙伴栋且疚。 责任编辑让:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品袱匹晾,已经上市四年了拷灭记,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计歇秀颗,跟老款福美来相比档次感明显提升梆嘉虎。除了看得见的设计差别倍绢孪,福美来M5在配置莱、空间方面也有不小的提升蜕蓬。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本抢防,1.6L车型会先期上市痛创恢,后续还会有1.5T车型推出妇绕挤。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本闲且,其中手动挡共有6款迟贡,自动挡3款孟萍,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型夹,厂家介绍说叫旗舰版阿。由于厂家没有提供参数配置表几,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别袭,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型狡。 ● 外观培:中网造型似君威渡,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面如泡,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头珊拜,尤其是车身长度惹圣,福美来M5达到4698mm寄,超越绝大数同级车的车身长度滤。跟老款福美来相比泉寝肌,福美来M5的车长碌瓤徽、车宽和轴距都稍稍增加一些烦降膝,而高度降低了3mm泄。   因为长度和宽度有明显提升磨牧,高度基本不变茬,车头设计的比较厚实开叹,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的赦焚。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网亲徒,格栅同样采用镀铬装饰目硼好,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像檄酱浅。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现恃,老款福美来就已经开始采用妮瘁,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计范。中网轮廓稍有些不同煞碧,老款福美来的中网较矮饺,而福美来M5的中网稍高少感间,看起来更加厚重拟。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构驶。除入门级车型外瞄,其他版本车型都配备了自动大灯宛未侩,这点还是比较厚道的纪返杏,老款福美来全系没有配备自动大灯囊。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔耸尺,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜浪。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬墙陕乃,能明显提升辨识度拿电炯。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)人搪帘,是2007年买的疟,到今天行驶了9.7万公里左右哄搓伦。日常使用中油耗7-8升/百公里蒜,除去年换了个发电机以外没出过其他问题恋。当时家里老爷子选它的主要原因有两点风,第一就是便宜草,全算下来8万;第二就是配置高滔宛,07年8万带皮革座椅黑品、天窗内瑞、自动大灯和倒车雷达的车不多戒蛙,而且空间也算说得过去舰浩幻,总的来讲这款车符合预期凯蹋,坊间说F3小毛病多奋阶邪,不知道是批次问题还是命好郊,我家这辆倒是没什么事儿按。新F3于今天上市等,领导说我算车主鞘斑尚,于是我就来了筏。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧屡,聊聊老款在使用中的各种感觉艾。   ●动力及悬架龟鹿:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱倾铝,动力够用赡筏炯,只是起步比较肉社辖,1挡和2挡齿比跨度偏大坎,走起来后挂入2挡转速掉的太多千萍猜,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡锌梳孙。   油耗日常市里开7-8升/百公里蹭率,还算满意雌。悬架初段有些生硬莲般,通过连续坑洼路面时整体性不是很好狡,对于颠簸的过滤一般茶柯,后段软吕擒谢,拐弯时车身倾斜大零冒凛。总的来说算是个合格的入门级家用车棘贰。   ●配置及人性化设计桓:   比亚迪一直走高配低价的路线甲宿孰,配置丰富巨颧顺,前面说过屠赖帘,皮革座椅啃蛋洗、天窗阂、自动大灯和倒车雷达都有所配备奋携勺,另外盗勒,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针扑奋挞,虽然不好看荣,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的香。没有行车电脑显示屏舱,无法了解平均油耗炽、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤稳蜡卫,首先价格便宜闹鲜,其次当年没有也不新鲜)嚼苇。   人性化设计方面柯,四辐方向盘比较细宫蟹冒,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤却京,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用酮办,四个角随便按一个都能触发丛。日常小储物盒好用酣,票据巾动甲、手机和水都有地方放苦乘唱,不满意的是门板储物太兴崭(硬伤)雇,平常只能放车证之类薄的东西泊财诚,连杂志都放不进去芒甩,后排基本上算是没有储物空间麻菊孟。   ●做工邯: 内饰和外观各方面做工比较糙桨,主要体现在接缝上什,不仅大而且不均匀彪汞,这是急需改进的啊。   ●空间杆拱:   F3轴距2600mm洁,我身高190cm间凌诲,有时候我开车瀑鸡豁,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受避杀。后备厢空间大开涵,而且比较规整棋,用它进行过几次小规模的搬运汰,还可以痰们。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲庙练,试驾中我也重点根据这几点进行体验泛,看看新F3有哪些改善和变化绥宛。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回辈潭,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》汉媚侨,仍无法挽回姑娘们的心氏,如今她们只爱大长腿和都教授贰。不知道你们发现没有测,宝马在汽车界引领着同样的潮流卉道,硬邦邦的3系逞媳称、5系换代后都不再凶猛是欢苔,舒适感和精致感倒提升不少绥。现在轮到X5了必蓄,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的侠肉宏。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气靖塘,我勉强同意这种观点秒。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质痢痹,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片亭,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦褂拇两,更显精致肥焊。总的来说泄,它不太凶陋扦,更俊美一些庙。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市粟攫儡,除了外观与内饰的小幅调整外勾,改款后的逸动引入了1.5T发动机娠弦。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分静,逸动采取了1.6L家庭够用溉交容、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策浮,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)绵狈,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型侣,一个争取“各门功课”都不落下场涛录,一个则是专项选手焚啼妮,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手默翟。 ●外观凹圣:均出自海外设计团队    艾瑞泽7橇:轮廓流畅烂啥、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列介奔、瑞虎系列奢殴弯、风云系列及QQ系列)钦,同时带来了转型后的全新车型淘呛,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7戌蹬旅,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造悸洗,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用糕臀陆,更是出自海外设计团队之手亩竣,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词必隙。" "  刚进入社会的年轻人煎杆,它们也背负着太多的压力沏,在家庭事业初步稳定之后龋黑评,一辆车对他们就显得很重要恐。致炫就是一个体贴的产品嗽,它有着炫目的外形祟票颧,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致布啃,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是仙,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上歌艾。从Yaris雅力士到Yaris L致炫吻,变化的不只是名字厩练烦,更是尺寸和定位怜秦,风格和潜力缕。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着诚,吸引着更多年轻的用户群体呜辈革。   致炫外观灵动时尚拾挪,带着一些年轻的运动气息缎雹棋,车长为4115mm伴,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm冀谩,比老款低50mm;轴距为2550mm坷,比老款长90mm揪逝贬。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了烽捣。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点咸胜,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”都,这样的设计更有利于致炫的散热归八垃,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱擦溶。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利茅轻,给致炫前脸整体感觉增添了些英气槐。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格称,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺宫,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友毒软,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助橇矢。   在ABB的阵营中午纺搜,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车羔,他们的目的很明确邦啃,就是抢占国人最热衷的这一市场季。对于奥迪A4L疗、奔驰C级较榷帝、宝马3系而言级兔,三者都有着不同的亮点与喜好者冬敖,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价侯,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法经好房。   在这款316i消息正式放出时补储,包含我在内的许多人都会想到一个问题纺髓,那就是究竟会减配成什么样炮镰驳?但在实际看来恒,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神咕迹歇。无论是进取型还是运动套装版莆,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距柑稳,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼矫,当然如果你肯花7800元吹,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯锯喷呕。此外椒患滩,对于现今发达的网购来说才,这个根本不叫个事帛,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多说翰,此外还有多种款式的副厂总成可严锢,质量咱们先放在后面腑丘,至少价格实惠也能达到美观的效果董虚讼。   虽然入门级价格不足30万氮伪,但你却可以得到一款原汁原味的3系闷胺环,在定名中你就不难发现桃为,316i中并没有“L”蛋矛剐,它是基于标准轴距系列中的一员蜗充。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂靠,对比现售的奔驰C级烩、奥迪A4L而言庭,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势彩。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉炬举吻,这是国人特有的爱面子传统馆僻涎,作为在国内征战多年的华晨宝马来说鸿辞库,他们自然也深知这一点隋粕,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动恐,单出排气也与320i的相同戎奖匿,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条苟惫,不过这一项在网上也是可以淘到的情吓,副厂价格也就100多元计催壳。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐圃挥春,然而在国内狮,它还是一种小众车型健逞旗。可喜的是氨痢,近年来随着“旅行”文化的发展非踌洪,旅行车也渐渐被人们认可呻。在我看来踞嗅,目前国内市场上的旅行车大致分为两种榷兢侯,一种是像奔驰C级旅行版味情仿、沃尔沃V60那样锤竣,通过个性单、漂亮躺阀骨、动感的外观设计获得年轻人的追捧敦道。另外一种则是踏踏实实走低调郎潭菇、务实的路线冻厩,用内涵打动消费者攻讣烦,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种售脓俄。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)藤什,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO寸,外观透卿、内饰进行了相应调整示涕冈,配置也有所提升裙,动力系统则保持不变辑寇。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版翅痊激,售价33.48万洁。除此之外菲,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版豌稼,指导价29.98万呵糕蔼。   在介绍产品之前棠苛,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来凰嘎。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人鼎,1985年惊童焊,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂阿,并且命名为L&K(名字的首字母)公司低捍,这正是斯柯达的前身室品。需要说明的是毁滇,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称讽,并不是指该车型限量销售弓埃孙。   ●低调集纹臼、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看嘉秽诞,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版弯底、欧宝英速亚以及沃尔沃V60牵,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格寄突僚,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟齿、稳重操,所以严格来讲膊峦,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版渴钾。从上表可以看出唱蓬申,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势观顷画,而且更重要的是柑,速尊的价格更加便宜聘厩隶。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同挥韭督。全新样式的中网格栅更具有立体感四,大灯组内加入了LED日间行车灯年鸽惟,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来黄彤阀,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应闭,朴实筛割、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉绿。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯灌,并具有自适应调节功能寐绥懈。新款车型的前大灯造型更加犀利裤惹祟。此外嫂井彪,LED日间行车灯也是老款车型不具备的类。   车身侧面线条依然延续了老款的设计墓年册,简洁修长墒靛,没有太复杂的线条勾勒阮,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份拦。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈忱,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7超署抒,规格225/45 R17问疾,这是一款侧重于节能环保的轮胎惧。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性揭潜藩,圆润猴鼻、饱满购嫌、协调殴汹,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看泄僵煌、耐看得多虾。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应舞挟豌,尾门上的线条层次感比老款有所加强怠蒂。此外奠洗陵,尾窗上沿的扰流板交荤弛、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用姓稿,让速尊看起来很有范儿卑块锌。对了瓶脊,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管喷啊,一般人还真有可能会被它吓到剖东垫,其实它的心脏只是一台2.0T山。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)播,在北京借着区域上市之机毕艰纪,我们再一次体验了自由光的越野性能让敌。作为越野车型的鼻祖口币长,Jeep用自由光再次向人们证明恐,即便做的是城市SUV坚,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点眯吞。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身垛撕,但是在四驱系统上巾,Jeep却有其过人之处彪。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言噶,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器烙。    简单来说兔艾法,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配娇逗伙,也就是说寸,当前轮打滑时谜痰廖,动力会输出到后轮先,使得车辆依然能够前进燎妈。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑潮史、交叉轴这样的情况)谭奋,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器愤,脱困就很困难了浪。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I戊、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号桂鞠。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造诉岁,以横置发动机容句、前轮驱动底盘为基雌复凭啤,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴彪寞,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴蚕辛,实现100%前轮驱动灯,提升燃油经济性抽,而且它的后桥也具备多片离合器结构陇赔酚,可主动控制左右后轮的扭矩分配系晌悲,起到限滑差速器的作用人粗。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡嚼,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡裁梆,还具备后桥差速器锁止功能辑渴,实现左右车轮50:50扭矩分配蹋守。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统波刃,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择救睡。    在实际体验过程当中派,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰圈厢边、交叉轴捐论、炮弹坑笑苟、搓板路等等越野路面瑰亩酪,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中稀肋乐,越野能力无人能出其右篇。    然而作为一款城市SUV频陀惋,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力洽即烯,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板仁犀喊。    另外统视诚,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间悔下,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统哄呸邻。相比同级别的SUV烷宫冒,虽然在越野性能上依然具有一定优势补伶,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣晌受。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众蔑,但是进入这个价格区间以后肚祟樊,消费者选择的范围将更多纯、更大蛇切,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战时嚎斡,在竞争力方面依然不具有明显的优势玩。    或许尽早国产化降低成本揩,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机嫩,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件勿。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来该戒翅,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象季捐刑。如今围,马自达6已经发展到了第三代继日缺,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物矗惫,它的名字叫做竟酗:ATENZA斡媚痊。之前我们已经解读过进口版本郡未宽,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力还,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点兰典。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力澎酬,这一次排量可不仅仅只有2.0L奇仙轰,还有更加令人期待的2.5L魄葡。   注凰氦拇:此次测试中锯伦瘫,红色车型排量为2.0L乐,黑色车型排量为2.5L轨。国产ATENZA目前还未上市壬,此次测试为抢先测试墩,车型为试装车富。   截止到发稿时理示,官方宣布握敦逗,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”胜婪,新车将会在4月份开幕的北京车展首发碉,上半年上市销售厕。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规娘,我们还是先来聊聊外观憾。相比进口ATENZA狈魄,国产版本在外观上基本没有变化旁篮,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份电勒,而且还特意加入了“Mazda6”的标注赂,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6毯焕。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA扁簿,它不同于以往的两代马自达6耪案,更多流畅的曲线在它的身上得以体现肖芭割。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来肮闲,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子磷拳危,厂家把这种设计理念称之为“魂动”迹壤凶。总之从结果来看缚戌,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感悔吭惨,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美抨秀,希望它能够像老马自达6一样舰,百看不厌详。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色苗嘛窜,仅针对这两款车型来说防,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA械绘,而黑色则太过低调梳秦,完全掩盖了车辆应有的魅力珐捂堂。ATENZA的红色与大多数车型不同湃,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒腊,不俗套乌。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm欣,轴距为2830mm抢丧僳,与进口版本相同幢韦。相比同级别其它几款日系车型财缆,ATENZA在轴距上有较为明显的优势京。   两款车的前大灯有着较为明显的区别汹颇,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯巳广,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯刊,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源旗,科技感差了一点梗尘填。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)灰第常,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上兼,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意唇,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈红揩。2.0L车型采用的是17英寸轮圈绍涉,相比之下确实显得小了一点际善扰,为什么不折个中琅,采用18英寸呢鸥斜茅?   两款车的尾部设计几乎没有区别挠,尾灯样式相同线,双边共两出的排气管(没错盯,为了表达更直观蝎耿、清楚划桶、无异议抹,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分了,这是马自达6一贯的良好作风评。总之卜暗尸,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的弊寐。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言虫赂,谁都知道SUV车型最为畅销拔订,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知倘阿赌。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出叭,而卖得好的却还是那么几款谩。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙屎,还要等到试驾之后才能给出答案橡孔。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型触撵,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV交。从风格上看姬频,海马S5偏向时尚奈夏、运动剃,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群师垃闺。而在配置方面煽炭,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点巫。根据目前了解到的消息暮耗,这款车型的起售价约为9.5万哼拖,如果消息属实的话类艘廓,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平痢,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗哀闹?   外观冷:设计新颖士脓惨,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆鄙吉,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位乡卯绊,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司玛,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型算,也将它的风阻系数降至0.34碎,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了牛适哎。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴耪唬,比例上感觉怪怪的补,好在经过哑光处理所产生的明暗变化刷,有效地提升了视觉效果狄泡警。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯晃,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神深塑荒。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯瘟陆、转向灯以及雾灯诡手颧,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集诞郡邢。   作为一款紧凑型SUV僚桅低,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm菜寇圃,轴距达到了2630mm北习。与同级别的海马S7相比叹穗,虽然在车身尺寸方面有所减少媒热柔,但轴距却多了11mm筐琉,整体空间表现令人期待妥必晦。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈称寸侍,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上湃。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供图考,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17彭坊毕。" "   全新的A3备受关注庭荒,这其中的原因有两点铰,一个是加入了三厢车型珊兼霞。而另一个喂港拿,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型摹匈虱。只是这台车来到国内较晚溶煤画,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生缚。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地潜臀,简单明了的说犊拘,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型估,而必要条件是横置发动机棉为。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本狭,但消费者从中又能得到什么蕊省接?如果按常理来看咆杰,对消费者的好处应该挺多的葛,比如车更便宜了芍惮嗣,就算车不便宜配置也应该增加了穿窗,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低柑颗谅。但上述这些还只是一种期盼温们俗,毕竟这个平台的车型刚量产不久推罗劝,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显劫墓揩。至少高尔夫7是这样晌,而全新的A3由于正式的价格没有公布恕,所以也不好定论玖。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3片甜褂,这次引进国内的共有四款车型济儒荤,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型耻艘胺,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置熟窘趴。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机还挖蹋,6速S tronic双离合变速箱旦晦。在本月的21号弹盟,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市袄古窗。相比老款的两厢车型桓,轴距和车身尺寸都有所增加项,而且在轻量化上下了不少功夫凭。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择蕉,但在配置上基本都可以进行选装柿。由于三厢版为新增车型凹,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开慰炉窟。   " "   ?? ???? 2014年3月3日姆,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市凤省,“小改款唤,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款午付,而值得注意的是嚼,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上忌酱。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议泰腹鸿,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力藏。”吉利控股集团副总裁诵碧、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态社,欣喜之情溢于言表鹤挟。    亦或是巧合翠腺,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能蝗,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7弄偶涪,一方面颈,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖盾彪,另一方面诬添冯,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁间,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域袱迫,种种迹象表明仆,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段码戳胁。   诚然惰岁,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车曹枚厢,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”鞭探霖。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时惕,孙晓东对媒体表示辛敛,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪赁,吉利收购沃尔沃之后拢,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点钝连,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生垛。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应贡危谓。" "  在国内凯涝吕,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的疮江,它凭借动感的外观宪,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”乒,后来者RV4倪屏、途观窖、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮问刻,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比贡,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎乌痰,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了雾。而今年涩,东风日产给我们带来了第三代奇骏违溺鬼,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”船。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱也嗳摺,年轻化茨、动感化的外观设计就是最好的证明夹瞧。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上旧,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车帕疗桶。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中稿嚷,层次感以及运动感比老款强太多了扭蔫。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的画,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条栋,流畅的曲线让它不在干巴巴臀,整体饱满了很多韶。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯实良畔,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协尺兄膛。   在侧面线条的过度下拆庞视,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型躺忱,并且加入了以装饰性为主的扰流板甭胯。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性雷。后尾灯变化更为明显木晨,竖条造型变成更为接近长方造型官继下。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”斑,一定会想起Jeep死滑,提起Jeep判维褐,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了式仑,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者蕊盗乔。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能腔斜,看看它在这部分有着怎样的表现弦斥疙。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车培瓷际,并且不可选装以外岭第撅,2.4L 豪华版可以选装该项配置讥究,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配衰。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版踩讣,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式市逞,从功能上来看比较全面眉始牢,下面我们就一起来看看它的实际表现淘钱萎。   更多精彩视频妓胃,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作翘,调整比较细腻下公屑,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位的伙痞,而且还可以停得很正黔盖。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可省。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话屎膏罗,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示虹莎,如果继续操作梅竿,系统则会中断本次自动泊车顺枪。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里慈信,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题藕捞席,我一定会把奇骏放在首位拱俩割,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款昏,性价比非常高胆。不过自从2008年上市至今的6年时间里誓偶抚,它始终没有太大的改变爬,另一边竞争对手们却在不断进化碗线髓,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者关,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律讲柯,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘宏。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况拖贾,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前屡诚,而看到新车的第一眼就会让人感叹派缴:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了容。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)寥愁,并且也是该平台衍生出的第一款车型厕,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化可。相比老款车型略显古板的硬朗外形寥,新车则显得更精致男备苔,更有设计感兔挖浇,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上步涎迷。当然啦,除了视觉效果之外问恳,从动态的角度看它是不是也更加城市化了瘸拧痰?这也是今天我们需要探讨的问题磷。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型奶:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限偷,我们本篇文章的测试内容并不全面岛,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受梆粱,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据币,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍龚跑,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧弦。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章帅,里面对新车外形刊、内饰等方面都进行了详细的解读坍滑咯,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 建朽。另外碱,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊迟械。   ●增加更多高科技配置疯部稻,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品矢,除了拥有出色的设计讥、良好的工艺和用料之外算,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望杜,翼虎就是个很好的例子涎漓,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势筐蔼剔。如今的新奇骏身上蹲,我们也看到了各种高科技配置敝竟摔,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平熔。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了凄埔,在两年前它就已经崭露头角柑,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样肛社,连控制面板都完全相同革奖。虽然东西不算新聘,配置在这个级别里面也算不上有多么领先厕苔馆,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化乔末南,毕竟我们已经进入到了移动互联时代菊鹤,汽车作为生活中不可缺少的一部分懈虱,也同样要跟上潮流涕。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车现瓷庆,很多的印象都集中在日系的丰田车上惟瞧,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等发轮佳,由于起步较早蚂盎搂,所以在混动技术上都比较成熟弘。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型纱,一方面是因为未来的趋势胜惕修,另一方面就是对环境保护都有一份责任涝拼欠。但能让人印象比较深刻的不多科乾,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外逼。经过一天的试驾体验匠痰竣,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶南,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车料。   外观方面陌谭:设计大胆前卫版,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后略贩,给很多人的印象就是模仿篇、复刻叛憾,aygo蛊、花冠迁搏、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象筛。实则也是没办法的事儿唉痪,白手起家的汽车企业一般都是这样开始哄秆萝,不过从秦看来颊斑撤,比亚迪似乎已经脱离基础阶段猎。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言烙湘晃,整车设计偏向年轻化拐烽,前大灯内加入了日间行车灯狮谎底。车身尺寸方面萍,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm评畅谜,轴距为2670mm恕。   实质上侵,比亚迪秦的外观特色鲜明髓反,个性十足趴吐,他并没有针对大范围客户群体而设计了抨,更多主打年轻嫌、时尚元素辛。这样一来墓,优缺点也相对明显逝信搁,需要一定的时间让更多的人来接受他虾。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番乳壁曙,充电方法非常简单也很安全磋冀胸。通过家用的220V电源就可以直接充电砷十,但是要采用三相插座幂。车内的仪表盘可以显示充电信息惕,包括电量以及预计充满时间策,而且还可以选择预约充电瘁矗柒。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的躺就聊,虽然我的“档期”已经很满攘盗卯,截稿压力山大删开。但作为潜在车主谐罗,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平豆书,它和福特嘉年华砍乌、大众POLO会有多少不一样吻,谁更值得购买吹巢。我想这也应该是大家都很关心的问题俗炔匡。    测试之前还是按惯例先说点基本信息惟古,以供大家有更多了解培凄纫。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元谷辖鼻,分1.3L和1.5L车型鳖幌庙,提供5挡手动或4挡自动变速器蛙吨限。这也是国产的第三代威驰车型驮孺限,相比老款车避,新威驰变得价格更低哇酶栖、空间更大莆。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫催,在广汽丰田4S店中销售隘杰,价格区间6.98万-10.88万元唬猛。两者动力系统厦献、内饰设计完全相同废难线。只是外观分成两厢与三厢屎,配置上有细微差别而已盎。好了陆筐厂,我们就从外观开始说起暑关惠。" "  导语哭:在新能源汽车研发领域下乾,比亚迪一直是领跑者潞,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车保法。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者喜翟,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术度卡遂,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件酚黑蓖,能够开发更为节能棉、环保的电动汽车产品诧剐,实现性能的提升和普及应用伟煞为。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作徘。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车吧聊墟。   历史上锻鼻,秦灭六国采傲,结束群雄割据时代剖凛沁,统一中国绊捅倪,开创了历史的新纪元叮蔑迫。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆谰,势必证明其在以下六方面的实力雀:   一蔷、比亚迪秦到底有多快栏拌?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示面订骨,全球有52%的车型百公里加速大于10秒碌伪,23%的车型在8-10秒芯汕,17%的车型6-8秒谰现,仅有8%的车型小于6秒呜,代表车型如保时捷卡宴4.8L岗谩。今天腻翻奢,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下扒,秦百公里加速为5.9秒焚,而记者实地测试时璃,百公里加速更是达到惊人的5.4秒会贬。   跑得快自然有其道理挝朗,秦具有“双模”动力褪钡,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合怀,在混合动力模式下炭,秦能爆发479Nm的扭矩唾景,某种程度上可以与那些超跑抗衡胎独。 二膝、秦油耗到底有多低茹怂?   根据国际标准测量核算赖,秦百公里油耗仅为1.6升脯炼无。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式上品。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式孩帕堆,纯电动模式时魂缸郡,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时添桥,整车自动或者手动切换至混合动力模式阑。在所有模式中磁,秦还能进行制动能量回收似锹,即电机向电池反充电双,每百公里回收2.5-3度电蕉耐对,可以多行驶约15公里绰。 三蕉线缕、秦充电到底难不难露?   一句话回答贫:有三口插座的家用电源就可以铣切,就像充手机一样方便丛。秦的电池容量为13KWH扑受辆,可通过220V电压档杜,3口插座送,4-5小时充满电滩酵眷。秦随车附送一个智能充电包沙秒,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖孰仓。   四蛾、既然用了大量驱动电池祭保恋,到底安全不安全?可靠性如何敌粟?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池蛔蜂霖、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池欧疲。单位能效比午,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池本肛。但是安全稳定性方面则恰恰相反谋充棋,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池渭。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池柿,是目前市面上最安全的驱动电池剩,没有之一坟。   可靠性方面颧泞,据比亚迪测试届,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑海屏,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修底,业界罕见辖。电池电芯甚至终身保修樊济饶。 五澄、秦操控驾驶会不会很复杂哦线?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样篓丝,习惯之后甚至更加简单鳖诉理。新增纯电模式胰海控驾驶屁,更安静芹、更节能赊。   六几、电池组电用完了如何行驶彪刃描?   据技术人员介绍分,秦本身不存在电用完的情况蔼奈奉。电量不足时扔毛惰,比亚迪秦会自动转为低电保护模式戮。利用发动机的多余能量带动电机反向充电欣蹭。   此外啼,行驶过程中腊,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量视,并储存到电池中航。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车挫憾怖,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字怀梦,其次是QQ me铺,PT漫步者之流羌迷,当然还不包括那些“只识其样突贿撼、不知其名”的人群武簧山。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象狙堆陶,它也是双龙汽车最具标志性的车型酗衬钙。在迎来双龙新柯兰多之后蜜敦,就在近日捞,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾菠添摊,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界咐腑,但却让我们可以由心发出这样的感叹疆瞧,爱腾终于正常了晴韦炯。   从推出2011款爱腾至今烤抡核,已经有近3年的时间陇背,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势换,却在人们心里留下了不可磨灭的印象梢。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事掀癸踩,伴随着2014款爱腾的推出渭荤苯,有关于这款车的一切承,也自然成为历史桂,被我们封存起来檀磋餐。全新的家族化风格设计阿,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路氦动。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部到,与新柯兰多相似的样貌实莫,让新爱腾不再具备专属性腐羔。没处前部细节的设计缝屡,都是那么平易近人亲,平庸的再没有任何特点玲堕。可能人就是这样认吐,老款爱腾在售时俗畴善,人们总是说这款车有多难看高,有多奇葩妥胚纷,但当它真的成为历史后裴,我们又会感到缺少了什么矫释。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化凛备辱,但还不至于让它从中获得什么优势城,车尾部简单的几处变化圈,也并没有影响整体设计给人带来的感觉丹床好。现在在大街上袱,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的叼庇赊,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了订膊。   本文导航" "   这年头在路上跑着闺鸿,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼眉窝。各大厂商也为了满足多数国人购车理念辛贾顽,把自己造的车不断的加长券,就算不加轴距也得把身子给拉长护莆熟。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中尝貉挝、大型车上露懊,感觉有些资源浪费偶。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车午考,“L”的作用才更加实际伸规。当拿到这辆YARiS L 致炫时佛,小惊喜了一下福。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了钮扩夕,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了碗醒。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度巩臼、大众polo惫薪躲、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势始仿纪。目前这辆车共有两款动力潜午、6种配置车型在国内上市驮牡,指导价格在6.98万-10.88万之间称。由于新车型且上市时间不长酱,所以目前的优惠幅度不算很大熊副,基本在3-5千元左右迹怜胶。(个人观点巧:致炫犁儡,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士慧,厂商指导价为8.7万-10.68万茶汕,搭载1.3L/1.5L发动机池,5速手动/4速自动变速箱偿弘咸。" "   曾几何时捕,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾答,它那个性的外形给我留下了深刻的印象靠潦,但却没有获得国内消费者的认可楼朵钢。如今庐番,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前孝雌妒,其售价区间为15.48万-21.98万元素蒂核,相比老款车型有所降低媚。另外物虎,新爱腾不仅前脸造型发生了变化败伦,并针对柴油发动机进行了重新调校沫。下面就让我们通过试驾体验困,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化裂袭,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型卉,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计巧驰戊,并采用双龙全新的家族式设计雀,整体风格与现款柯兰多十分相似粟屁操。然而戈,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整捆,其车内布局依旧与老款车型保持一致撕,略显缺乏新意妈献拌。   小结毫何: 相比老款车型来说捷示,新爱腾的外观变化令人欣喜说,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光馅肪,且双龙全新的家族式设计的确更显档次瑟佩返。不过芜,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进围腺,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容拉硕羞。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上贬挤,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)哦蛇姑。在海外市成媾ㄎ椤,新逍客提供3款发动机鲤归希,配备6速手动或CVT变速箱厢,在英国的起售价是17595英镑枚赡。与现款车相比贸,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计篇陡,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处躲脐。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型华,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了廷。 ● 外观介绍黎:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型始:宝马2系Active Tourer怠檀氮。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单虽,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型练。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子叼?车展上的展车给了我们答案韦聊齿。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月僻,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车刑饯,而在正进行的2014日内瓦车展上滇啦,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出半。和两厢版一样删稠麓,全新标致308SW基于PSA的EMP2睦耄块化平台打造涩默胜,造型新潮时尚诗屁尸,细节设计则突显旅行车的元素殿,保持一款旅行车应具备的实用性翁辩。据悉小,该车将于年内率先在欧洲市场上市懦拦某,而凭借中国市场在PSA中的战略地位辖睫殴,相信国内消费者很快也将与它见面南。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后赁免驴,全新标致308的旅行版如期而至钩勒传。从整体变化来看岁,它在保持旅行车实用性的同时垫,将重点放在外观丹绘胜、内饰的调整以及配置的提升上俱,新潮的设计更是让人眼前一亮淮行盒。在我看来股禽,它的变化是非常积极的携。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高绰,现在它要做的就是尽快进入国内耪孙。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章凛:   静态评测    ?   更多精彩内容募成:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑煎体档:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界嚼苛,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新嘘底。早在上世纪五六十年代弥兔,Citro?nDS就用上了可变悬架弹、随动大灯牧筏椭、转向助力撇、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术羞,加上极为飘逸的车身设计记瘦,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样戎。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌攫上,2011年长安标致雪铁龙成立焦,到今天我们测试全新DS 5LS坪釜,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实庭袒,音译的中文品牌名念起来很接地气痛拼蔚:长安谛艾仕饯韭,有股莫名的喜感巩梗瑟,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器死,是台正儿八经的三厢车摧谅。   ●外观揭:考虑国内需求刷侧谢,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前坪牧,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5抚扩文,后者里里外外都显得格外前卫锻肪,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度亢,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实酶、更好接受一点仕纽。当然冈,前提是得保留住原有气质难款。   在这张全新的前脸上祁售惕,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰杰皇,官方把它解释为“飞翼”赖径,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征歧,由于边缘不是那么锐利悸都,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪困兑境,接受起来没那么难阿砰。   车身侧面和尾部看起来很饱满川衔、匀称涣册纤,其实我个人甚至感觉比车头更好看鼻苏孪。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰双,厂家说这是做完市场调研后的选择擂,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西悄,想想也不无道理暑荤股,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条蹦删,与其后期车主们各自琢磨井拿,不如原厂直接把这事办了帆劝唾。" "   三年时间足够让人新鲜感全无恨囤伙,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注来禾描:下文简称新阳光氓辛然,以便阅读)钩伙,换装了与家族大哥天籁相似的前脸咯,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰匿冒孔,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 谩锨。现在它不光新潮舅弹,还进一步提升了性价比秆猛噬,为与定位相当的大众桑塔纳颅软、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备梦差。 外观吻荆酸:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸寂埔,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似逢,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感借潍褂,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜拧棘厕。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分贿喘擦,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米坪,达到4456毫米夺,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平懦邵。    此外染,新阳光的轴距则依旧是2600毫米憾卢骄,由于在东风日产的产品体系中幂竞,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)绘,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样惩孝鹤,因此新阳光的轴距也要稍微短一些燃腻。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时切,我已经身处呼伦贝尔牙克石遁,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气蛙哇涕。尽管天气有些寒冷那们,但此刻我的心情是非常愉悦的微岸,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演会鞍险,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感尸甩。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世仑,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car型肠篙,当然我也不例外粱铅。这次除了911之外弄,保时捷还带来了Cayman怖按、Boxster肮、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型敛坚笑,让大家分别体验RR(后置后驱)翠扔、MR(中置后驱)舞、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧晒。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的纽赴,即使在这样的冰雪路面也不例外度棉乡,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作南戮。在练习漂移之前古翟,充分的驾驶培训是很有必要的闪舌,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时签,驾驶员应该采取什么措施加以挽救采报。   ●车辆失控该如何挽救亢嘶?   当车辆发生转向不足时誓,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)秀卵,稳住方向并且慢慢回正沃瓢,切忌继续打方向垒酱荆,过多的转向角度不仅不会帮助你转向须,反而会加剧转向不足的发生聚奖。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时皆辟,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度涝,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线崔皖儡。对于一般人来说勉,应付转向不足要更加容易一些措迁图,应付转向过度则需要更高的驾驶技术频,而转向过度一旦被合理运用侍,就能成为过弯利器尝,也就是我们平时所讲的“漂移”挤。   ●如何才能实现漂移翟?   要想在弯道中实现漂移斤,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移厩棉。针对这次的车型以及冰雪路面宦闪,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式行:   1苏核、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)捆,我更愿意称之为惯性漂移过弯赣。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近挂、甚至小于90°的急弯灯辅春。 ? 『以上为PPT截图堤罐,分辨率有限弧床巷,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性巳和,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度逛冲枷,然后反打方向浪,稳住油门漂移过弯凉瞳。例如在通过上图中的右弯时渡畦,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢闪泪,然后左打方向撑丛,紧接着再右打方向式牌,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动香,别慌衫,这正是我们希望看到的母钱图,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心甘。随着车尾横向滑动的产生氰,此时驾驶员应该迅速反打方向特,让前轮时刻指向出弯的路线齿,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度粪椒,随后在出弯时适当收油并回正方向唤,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了钝肖附。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向接华敌,方向盘转动角度都不宜过多梗洽,最好控制在90°以内倒授采。其次油门动作务必细腻咯贸瘦,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系干琅率,给油则会加剧侧滑踞爸,收油则会减小侧滑角度奔炬千,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用歧犊。   2类担、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)蔚艰。   适合弧度比较大的高速弯道辽慷堤。 ?   当车辆高速入弯时撇颧,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头匪伐哭,从而让后轮抓地力下降产生侧滑挠城。当车辆开始侧滑之后娠猜漏,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转快甜技,继续维持横向滑动绥卿,同时反打方向控制出弯路线臣千,之后的动作与第一种方法一致衡得。对于初次尝试的驾驶者来说码炉,如果入弯速度不够快也没关系小蘑,你可以直接省去刹车这一步骤按,在入弯时适当地轰一脚油门酥颠,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑巳滩。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控奉,并综合运用离,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了捆湘。例如在紧急酵媳补、高速的连续S型弯道红,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心扔,并且辅助刹车改变车辆的前后重心巴功唯,从而划出一道完美的漂移路线檄辞刃。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗帅惧谢?AE86在高速S弯道超越RX7股,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介恍。   当然茸骸梦,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后罕,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海额玩,毕竟我们驾驶的是自动挡车型侮川,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶嫂,相比手动挡已经省去了脚踩离合器你、手动换挡以及拉手刹等一系列动作栏,驾驶员只需控制好刹车孝、油门以及转向三者之间的平衡即可兄。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距漏踢觅。   然而即使是这样袄忍渭,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的少垄蓝。冰雪路面凹凸不平萄伦,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同烁泵,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验顺舅,所以技术和心态都十分重要夯踩扰,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙匣佛。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统碎逻祷,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头郡。在这期间菱戮侨,沃尔沃创造了无数的第一诉始驶,也赢得了不少的辉煌成绩疟妊宫,当众多车企迎头赶上之际磊,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中殿繁撅,并将其命名为Drive-E冕糠。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢喊壬,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带败郎灵。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命眠尼镶。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅晒欧,实现了靠背调节和腰部支撑避非。 1967 推出首个后向式儿童座椅岭踢庇,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护渡荚鹤。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器虐煤,将有害废弃排放降低90%以上惕玫稍。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)媳桶,一双“慧眼”保证驾驶员的安全胆幂。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生怠袭态,有效减少或避免低速追尾碰撞莲渤匠。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术需溪苔,至此安全范围从车内延伸到车外扭筐。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表容:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩偶害,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数浚,从被动安全到主动安全哨和,再到行人保护漓倾,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可溅绒。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域徐粟逃,空气污染现已成为最热门的话题粒,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事仓,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性法愧复,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎碗。   Drive-E是什么 弹?   即E驱智能科技壁靖,代表Efficient Power(驱动更高效)匈、Electrification(驱动电气化趋势)估羌缄、Environment(驱动环保潮流)托岗,从字面来看很容易理解蛾穷,简单来说就是引擎高效化莽呐,这样一来既可以保证动力性浅赁,同时还能达到更好的排放标准倒碴。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱苍,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征佛,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎飘。   沃尔沃还将这一技术投身于奈技В块化的研发腾到五,只需变更增压器男蝗牵块与催化转化器纳溃块等主要部件那屋苍,便可催生出一款新的引擎产品紊台。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上哎,大致可分为4类嘉钞,即汽油直喷引擎陋肌聘、柴油高压共轨引擎誊陕,单增压引擎(T5)匆痹径、双增压引擎(T6)蒙强。 以XC60为例 袄圈,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 浓。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表藩花墓:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例笺,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎铰盗,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比铣糯,在动力输出上也略有提升辩,其中的原因自然脱离不了小体积唤堂、轻量化等一系列技术的支持忿硷。   此外变速箱方面也有了很大的改观端特饶,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%虫蓬猾,挡位的排列也更加紧密耙赌,有效缩减了换挡时间空违撕,从而具备了迅捷的响应能力截罢、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现密卡篇。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下细,耗能经济性方面得到了进一步保证皋螺,它将改变城市路况中引擎启停的时机亮渡,改善油门的响应吵杉焦,空调系统转化为经济模式工作蠕,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作搁酷,而在65km/h以上松开油门普,引擎还将会处于怠速状态亲档楼。   本文导航斜搐宪:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩匣济,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位蚊浚,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”拼。不过棚吓,动力并不是我们今天的主要议题秽湘。秦的下盘功夫方面表现如何晾惋?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系暇典豆?这些都是我们今天要研究的内容波肝。综合起来惶,我们最终目的就是想要弄清一件事赫酣杆,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色膳椒。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”朴,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外帽狭,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上嘘。当然完痰痛,由于秦有着体积更大阜、更加复杂的动力系统抚袄,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法堂徘,但由于双叉臂需要更多的空间竭,因此也是不现实的坑鼎。在材质方面建,秦同样表现中规中矩掳磊遍,并没有使用轻量化材料为车头减重茎雄,亮点并不多俄腻茅。由此可见啡哭,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化步。   不过卞,由于混合动力系统的特殊性恭沁欢,秦也必须做出自己的调整你,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异舰俏。比如褪楞,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面怖朔,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上炯,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上酞臂透。此外酸匠,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮驰吠掀,相比速锐在直径上增加了将近9mm阀啤篓,看起来很是显眼芒巢阮。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化恋,而在同等材料和工艺的情况下颅劳,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度钳,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载焕。   另外史偷料,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架怀。与速锐的非全框式副车架不同狈,秦的全框式副车架看起来更加粗壮梆椽,由于加入了电动机和管理单元降旧伤,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加冯搂,因此这样的变化当然是加分的潦腾。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套诡,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声揣、振动和声振粗糙度忙核,欲知详情请点击这里)尘椒,是个值得肯定的进步坊鞍。此外鞠,与速锐相同奈马圈,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连肯,强度更高宦,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力跋纤碌。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天扁,现款该菜蹋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌搞夯,不过福特已经为此做好了准备辽,日前刚刚发布了新款付F拢克斯瞎。它采用了全新的家族化外观慕硷校,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果曝,不过它真正的杀手锏篱倘,还需打开车门才能发现篱散贪。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线劝揣,进一步抢占细分市澈薄,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型丧,满足那些对于性能有一定追求的消费者图齿,比如轿车中的S5蓝幢、S6跋独牧、S7缆芹、S8等等厂妈采。就在不久之前的2013年12月边,奥迪SQ5也正式来到了我们面前然垒担,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型畏陌,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)肚辟弄。 外观报:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态怪哄,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子费牟饭,可以随时面对那些不识货的挑衅者戏。作为Q5的性能版车型缔,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念抽点竞,颇为低调间袜,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化检迸裳。 车型图片 基本参数头灭: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出仙皖,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别雌嘉黔,特别是车身高度经过降低巫介,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm掂蹄糙,而轴距也有细微的变化办煎伞。   其实只要细心观察刷撩莲,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的蒲赐丘,除了特有的徽标之外湃,SQ5的镀铬条有别于传统车型蛔灭,采用的是双横条样式缉。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状聚效,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽府怕母,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆苗檀诬。而配置方面蓉交文,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备咳噶绕。   尾部的变化主要集中在下半部分蒙,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力菱翠钵。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计把咎,可根据行驶状态来改变排气开启程度邪轻。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派蜡,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭共两,前者就属于少数派聘儡舌。一个是只有追韩剧的人才懂虐喜床,一个是全民百吃不厌络停。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品郝滑墒,其实上一代车型在国内早有销售价淮帕,只不过跟福瑞迪太像了搽耿绷,外观不出众檬,关键是动力平平撂沙,所以最后并没有收获太多储拷。全新速迈刚刚上市冀,售价17.98-22.68万元撑会矮,很有幸能够在第一时间接触到这款车稿,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了憾抬。   如果你对速迈没有什么印象也很正常猩牟骄,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈十杀啤。通过简单的对比鸵赦,不难发现鲤,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版汀坚,名字叫做ForteKoup淑诵,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机梁胶年,售价17.18-20.08万元坪隶。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版芬思,它承了起亚家族的虎啸式前脸千貌,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评铰经,现在看来谈不上惊喜癌丧,只能说还比较精致胎咳势。虽采用了大嘴的设计湘,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步彩,或许小女生会喜欢驮。大灯全系都为卤素光源搬抛软,并带有日间行车灯涎既凸。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰扛。   走到侧面效矗笨,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化编,但两门的设计为它增色不少赴,在绝大多数人的固有印象中萍,跑车就应该是两门湃膝,并且应该是无框车窗慌,仅从这两点来看牌,速迈确实都做到了哪丧,开在路上的确引来了不少的目光追随垃。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流寿塘念,我们一致认为车尾的设计更为出彩汹丢拈,短小屁簿、精干玫玩,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受停。除此之外度狮偿,1.6T车型使用双边双出的排气管布局目葛瞧,而且排气管口径不懈蕖,车尾营造出的运动氛围似乎更强拣途。轮胎为韩国本土品牌褪,规格为215/45 R17绵剔,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了达。   当然劲,如果你选择2.0L车型的话窃凶,你所看到的黑色外壳后视镜劣密念、前后包围的碳纤维纹路饰板迟、双边双出的排气管蜂、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了尝椿。" "  讴歌这个品牌联凹,或许很多人不是太熟悉腔拓。作为本田旗下高端品牌炽疼,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任性囊,而且在美国市辰ぜ荨,讴歌的品牌影响力是非常大的巷派驮。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力屠,大部分都是人们对这个品牌不了解坎柑同,影响力上不去榷,导致在销量上确实不尽如人意当。对于这次全新MDX的到来晴饱,个人持有赞许的态度盖覆,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意凄碗,还是那句话煞烂,品质上去了物浚庐,接下来就是提升品牌影响力了坏耿。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上帕兽小,大灯的轮廓更加细长跺当葡,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯黑队截。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过孩,但内部结构和MDX并不完全相同撬壳。雾灯被一条仿LED的光带替代澜,进气中网的细节刻画更加运动惰。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长僧箍魄,侧面造型给人的视觉感受非常低伺,这和前后大灯的位置有很大关系锚苛,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎烤,注重舒适性阿喀钨。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上趣裳。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感矩,而压低的姿态却更加动感偿散端,这种设计可以招惹年轻人的喜爱史巾。尾灯造型相比较现款修长彭蔽胃,优雅的感受也来自于细节的 设计竞蜕,但貌似通过我的观察沏唬笺,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源奖露。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置妊夺举,让尾部显得非常简洁骨亢闯。   本文导航秽林沥:" "  2014年2月20日诗蔡,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市凹姬。2014年型奥迪A5的最大特点是涝,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机默砷。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国嘶净蜂。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大磐导,共有19款车型吻浮,售价在49.98万至85.8万睹,具体价格如下逝: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表衬:网上车市 www.cheshi.com   外观方面颁,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别磨。配置方面驳令弛,也与现款车型相同须牡。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机楔改。   内饰方面拒,2014款车型也与老款车型大同小异关釜娩,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘喘廷,同时门内饰米宪、座椅中央扶手蹲、都采用了纳帕真皮面料洞混得。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机橡。而2.0排量以上的发动机则保持不变怒膳。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型袜达,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化嘉吧。   变化一色济欣:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化面挎,在原有的缸内直喷技术的基础之上郊干含,加入了较为传统的歧管喷射处,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合兴,通过二者各自的优势呢,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求绕咐。事实上捕,混合喷射也不是什么新的技术哗炬鞍,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用犬形。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点秤。由其是雾霾天气严重的中国一线城市亨,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善奔车瓷。   变化二先第:排气歧管集成至汽缸盖内榔思说,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内萎朝,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力逝,从而减低涡轮的负荷崔仕酣,提高涡轮寿命冉纲。同时底,因为在进入涡轮之前进行冷却榷糖蓄,相当于提高了涡轮的进气温度限制街,可以允许发动机有更高的排气温度憋,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高哭刺绊。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人嗣谅瑰,同时结构也更为复杂劫疤每,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战吹。对此兴编,缸盖内的冷却系统也进行了改进娥,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)盘享。   另外拾橙,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外缴,还有着两项小改动钙惧灸。使用旋转阀男吣妫块替代了传统的节温器某别儒,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上摆吃,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制纯日。   根据官方消息瞧仙,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上抛回赋,为用户创造更加愉悦的驾乘感受讽汹。笔者也希望在应用新的技术的同时虏悼竣,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情徒锣九。 责任编辑胸:王晨熙" "  A00级(微型车)苏懦短,在人们印象中这类车以实用性卫森稠、代步功能为主驼,低廉的价格促使配置也不会太高容,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候墙,一款车的推出打破了这一概念蓖棋,它就是全新奔奔危飞莎,来自长安汽车歼钨齿。   感官是人们的第一直觉反应搔坍,所以外形设计的重要性不言而喻敖,为了使人们印象深刻场,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的龟滩崇,道理很简单负伞,日本是微型车最发达的市场公含刻。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展铝,在2013年广州车展上缴铝,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光村炕,除了时尚的外形设计以外圭,在细节做工上也有着不俗的表现榔。前脸的设计整体性很高布,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条淋仙糯,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影谎络。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表爽:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势盒卑纲,不过这一点在外观上并不明显失鸽颁,这源于贯穿车身的硬朗腰线泌泰帘,有效将视觉性降低拆慰,同时搭配造型独特的双色轮毂列夺肝,让这款小车看上去时尚动感篡赊娜。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动售瘫幌,具有立体感的尾部与前脸相得益彰炯坪摹,如果仔细比对筹,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸端。除了引人注目的设计以外诺维,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹隶,具有加热功能的外后视镜鞍腿、15英寸的抛光双色轮毂岛茹渤、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置免,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页惰补:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市觅菇戌,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d怂吻矮。不过躲笛,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版说,从内到外萌腊、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉菏村瓶,可以说是一次完美的蜕变聘炼。那么这款新车究变在了哪里颓?它究竟新在哪深?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出哺形膊?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5诧。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大彭,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm倘划佬,轴距则与老款车型保持一致碧顷赊。在尺寸变化不大的前提下畦脓,改变外观较套、动力险、内饰敌、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关薯,2月19日这台新车也正式来到我们面前巴,并接受大家的考验努徘埃。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条催,但这8条是我个人认为变化比较大的飘稻,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点涧独。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候热赡,我就有了一种预感奉,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢楼俊郎,刚刚上市的新款X5就给予了我答案氛宝鞋。全新X5给我最深的印象除了家族化外秋膜,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)圣。首先戌,先说说全新X5的外观肩,“大尺寸双肾进气格栅”构、“开眼角式前大灯”情闭,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致林。    现款宝马3系推出的时候渺,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉绩,现如今随着全新X5的上市内蹬,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上胖。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此焕蜂,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分脖窟杏,据悉疚,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯捆擦。值得一提的是桶韧,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般激猩芹,给人一种炯炯有神的感觉羞慌踌。    由于新老款车型的轴距保持相同品句,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉密撤,反而侧面的腰线给人一种力量感肩暖赂,这也使得新车看上去年轻了不少裳艘。细节方面酿,新车在前翼子板上增加了进气口刨叮嗽,突出了宝马品牌独有的运动基因急第。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格痞使,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带澳,提升了夜晚的识别度滦纷。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起峦,降低了风阻系数僚骚晴,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性霖股。" "  版权声明绩:本文版权为网易汽车所有陀奈净,转载请注明出处虽。   在2003年灌,奇瑞QQ的下线让这款时尚搞司认、便宜甘寝惺、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活屁霜,之后短短的几年间些,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话嗜堑伦,然而到了2006年长安奔奔的推出京奠,打破了QQ一枝独大的局面蒂。一转眼砍,已经过去了10年的时间牟晾擅,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占吝甩,在这个追求个性盛免、讲究品质的时代客泊,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流狠,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则徊痞,而长安似乎也意识到了这一点边,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢虚?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者顷曝敌?   从厂家方面获悉按杆撅,老款的奔奔(love)已经停产扔灭毖,而奔奔mini则将会继续生产销售限汲授,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系菠降澎,前者主打精品中高端微车市成俏耸,而后者则会在廉价微车市场继续作战亢铣陶。从定位上来看巍存券,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些澎,虽然沿用了奔奔的名字卉,但整车的设计闯、配置以及售价都会高于老款车型喊艾虚。   新奔奔客户群体是谁土秸?   在很多年前龟,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结遂势弥,到底是买奔奔还是买QQ焚鸽,在那个时候诽,很少有人会关心这款车设计的如何铂洽亢、驾驶感受如何当烫僻,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具喂,省油肥、皮实癌父堡、能遮风挡雨就行赫簇宝。   现如今纹计,80后尘粮骸、90后已经成为购车主力贯,这些从小听着walkman坎蔼、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计闻令、用户体验以及品质都有着更高的追求邵关宏,因此在座驾的选择上同样不会妥协持串。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看勉缺,新奔奔就是冲着他们来的攫。   新奔奔主要的竞争车型是放?   虽然新奔奔的官方售价还未发布徽教躲,但从目前得到的消息来看厩肥,5-6万元将是其大概的价格区间祷短。这个价位中既有一些合资的微型车衰狼,也有自主品牌的紧凑型车胃,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车筏吨,比如两厢赛欧建、奥拓幌冉、玛驰以及低配雨燕等等车型挽讽。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线簇凡,在配置方面与奔奔相比还是差了一些劝膊,产生竞争的几率比较小芍。   外观度号:惊艳慧短睦、和谐亲拎商、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型傲峡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词纲:高离地间隙泄炮、车顶行李架脱、双色车身等等邻壳嗅。没错形潭,无论是跨界犯眉、越界还是交叉车型辆颓喷,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质损廉。不过世间万物毕菜,徒有其表终究很肤浅清,我个人认为刃,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统税。所以诺锋,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾泌猫,看到AWD(四轮驱动)三个字母时骇,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象姐。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款痴扁崔,它集沃尔沃所有看家本领于一身莫抠,可谓全副武装棘盲。为了让媒体更好的体验这台车乖梆,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高丁篱窖。没有固定线路韶磨,没有领队车辆热肆,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾颈悲逝,它会和每一位汽车媒体人独处12天绥靛。而在这12天里哇划墙,我已经和它奔袭了4100公里扇醋懦,横跨了三个省份腻挞,体验了柏油赛道窜竟安、软土拉力艾、冰雪漂移量嘛关、高速狂奔裂迹、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话苇舌,当然幻茨,最终的结果是贤墙钩:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多脖刻污,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的位香隶,正所谓日久见人心钳劝,交友如此教才,试车亦是如此显傲旧。回到正题彪,和往常一样实,对它的了解还是先从外观开始材邓。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生锋,相煎何太急”这句绝句诺,而在雷诺—日产集团旗下昏聪,有两款车正在上演着这一幕葛阔。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气死乘,还有这出色的越野性能惋光。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性损。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下常敲,买谁更划算康哗秋?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表粉请撼:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位氮,作为英菲尼迪的顶级SUV欢兔,QX80的售价高达152.8万凹叭,但经销商处可以优惠16.2万唱,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万涕,虽说16.8万也不是个小数目碱铝。但对于消费者来说抒,一个日产脸,一个英菲尼迪茧滩,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌暑锌鲤。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)惶:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV未帅奖,它的身材绝对够大淌墙暴。从上图的数据来看烈,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙飘茎,尤其是将近5.3米的车身长度宋,会让您感觉驾驭它有点困难谩灵谦。另一方面病,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型虹藏,这一点在QX80的身上也得到了完美体现那收。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解录笆救,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型蚕兢位。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅簧程灿。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足葱脱瓣,同时也显得异常凶猛握侵。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉隶侈齿。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大恭内开,整体造型圆润卑芜,没有多余的线条作为修饰萌句携,但是反而会让人感到车身很厚实疙良。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞瑰杠湾。同时注意它车窗的设计杯你,与众不同的创意来自于涂黑的A柱模,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的嘎绷,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感划僵,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样请。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计复吮矩,也没有了那种霸气袖狙峡,转而给人的感觉是设计很前卫送垃漆。车尾的饱满程度与车头相呼应着剐盯侣,丢去了上一代的直棱直角潦,饱满的线条凸显着丰满的层次感牧蜗。   日产途乐型:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华肌虏弥,虽然脱胎于英菲尼迪车型敛伸,但途乐依然拥有自己的外观特征班提。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性编睛掏。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表巳那顾:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型闯清市,为了与其身份相符它的各个部件都大一号森坞,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出馆。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底冕辈,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气皑,成为了车头亮点之一相扩棘。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术诡莱,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型回,这项配置自然是少不了的鹿埔褥。我们可以找到4个摄像头鸿犯,它们分别位于车辆头部屉绥、左右外后视镜下方和车辆尾部态沥觅。以便在停车过程中放,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况尺就辆,让您更加自信轻松的把握泊车空间沫缉。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头位绥,大大降低了停车时的事故发生肆隧。   途乐   通过对比发现翠蓖,两车在外观上的配置基本相同禄妹镀,差别仅在日间行车灯上岸写玩,不过随着QX80年款的推出侵抡鼎,日间行车灯的加入应该不是件难事翔。两车最大的区别就是外观/品牌的不同完羌都,在相差仅有10几万的时候汝较,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店翟。    责任编辑漆董斜:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天冻,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了场,除了奔驰G恨、丰田陆巡系列呐、牧马人等柑保,双龙雷斯特也是其中一员辑能,而且雷斯特还是柴油车扇猫湍。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值苛识镶,以目前的接触来看拆涩捆,双龙雷斯特W表现不错裤凄,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”茨另。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前牡,双龙与奔驰方面在技术上深度合作授净,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰徊,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”媳谎饶。当然呛脐衫,在随后漫长的几年过后夯渴,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌泛。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO痉炉,该车型最大的特点就是其尾部造型瓜诞轻,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计砰,宝马方面肯定不会承认采曙,但从年份来讲玩惕,明眼人一看便知储遂。   外观砰:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手椽凸奉,该工作室的创办人正是乔治亚罗氰闹昏,不过大师的设计未必符合所有人的审美隆贩僵,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异婪,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调姓芬罚,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势聪佳瑞,但为了照顾空气动力学与线条流畅沮喝穗,雷斯特的车头是圆的辜,所以在当时看来有点“离经叛道”炽棵。   而到了现款的雷斯特W麻脖,这个“小问题”被修正了窖稗,一体化的设计已经是大势所趋半,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”嘲。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型横技袄,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感挡,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别庇复,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少迪鸥排。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相茧肠。通过车展上的展示济钒,小编已对这款纯电动车型有所了解擒。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验靶挝,时至今日煤充,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型掳残。据悉慧,之诺将在今年的2月份开始接受预订鹿,上市后将以租赁的方式面向消费者驮镰,具体的细则目前还没有公布衡,上市后会有着怎样的表现募椿,我们会同大家一同关注委浇蓝。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前叛放浪,简单了解了一下之诺这个名称的由来粱俄,是源于对中国文化传承与现代精神的体现汐捅。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟四霞,毕竟是基于宝马X1平台打造敬阜翔,因此在多个方面相似度高也并不为过硕。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E钦募,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现懒妒捂,其具体的表现如何迷边,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验栓。 责任编辑蜜烹:沈楠" "  版权声明纺:本文版权为网易汽车所有勤,转载请注明出处啊盗懈。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计娄荷缴,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列括。它们的可见程度钳烩,丝毫不亚于“张伟”“王芳”铃烈。可见度甚高的两个文字的组合蜂,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字芳苗。因此鳖屏,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车差筐。哦暴,对了葛适,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思尚仆。意大利人的自信参搏赴,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心速:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用程嫌?咱先从减开始说起嵌肺。 Q背备酵:致悦只是切掉屁股的菲翔么仿壬甭?   A庭:非也晴染词,前脸亦有修改缔落上,整体风格统一侧老,协调度很高尸。   我相信Roberto Giolito先生甜,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师肺,在设计Ottimo的时候惨岗翠,一定会更加从容心伍勒。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”朴,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思捅焊。在他的心中锋身惹,应该有着太多关于年轻戮祈蒋、活力的理解填仟迸,而这恰是Ottimo的设计要点伤埠惶。 外观总结   赞午逢夸:个性鲜明呕懂柒、标配LED示宽灯祟晨匙、轮胎用料厚道   弹寺久炽:低配删减雾灯   " "  版权声明溉:本文版权为网易汽车所有评,转载请注明出处关赎。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾艇,虽然距离现在已经有两年的时间巧,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象便。而今天侠梗素,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘摔孔,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例淡墙,并且还是一台后驱车时钦。没错秽,它就是华晨宝马3系施邪蔽。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)吗星耸,其配备了2.0T发动机介,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟颗鼻、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟咯藩监。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱锣,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现硼午秋,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗檄。不过在今天的冰雪试驾过程中肠庞残,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)理陈。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现厢宝,必须先打好理论知识的基础溶。于是在摸车之前田,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课骂谰虏。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关珐盟割,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着怜戚编。 ● 项目一   热身结束了钠零廓,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节拔到涧。第一项内容便是加速和刹车哪薄诞,是不是觉得很简单氖句卜?其实里边的门道儿多了去了泊。   在项目一结束后然味问,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式及托,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步苟讳。一开始大家相差悬殊朵宛,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了千。接下来的项目二会比较刺激一些太胖,经常会出现手忙脚乱的情况钵畔墒,但只要理清思路按部就班的做遍,想要完成整套动作并不是很难烯。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明痪鞋:本文版权为网易汽车所有赎抨,转载请注明出处坟其。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了溯天,不过始终都仅有手动挡车型敬,虽然目前销量也很出色绊般存,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户脚捐帕。好在这一短板即将成为历史抹胆,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出涸抽怠,新车将于26日正式上市喘,我们也于第一时间进行了试驾体验爆锌席。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观猎莲:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外汹拜,在外观方面也有变化伟母儡。新车根据高低配车型提供两种外观方案斤哥际,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计磺半,而高配车型则对中网蹲币矫、保险杠造型陵嘿、轮圈和后反光板都进行了重新设计垫。值得一提的是凡,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的嘎酒菩。   新样式的轮圈非常动感酬镣桨,在同级车型中实属罕见粗谁。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致省,轴距依旧为2725mm蚂。车尾的变化相比车头要小一些钉怀,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板单负,不仅可以提升安全性湾秦了,同时视觉效果也更加出色誊。 有态度【试驾评测】毒,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么橇?   扫一扫桔焕来,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日高距喀,一汽大众全新高尔夫正式上市烽肥。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款被希驴,其中1.6L拥有三个车款凶,1.4TSI拥有四个车款完,官方指导价为12.19万元—18.29万元蔑。具体售价请见下表邪:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力凶筐,但是却拥有三种功率版本碳拭话,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本卵显,因此在动力系统方面径推,消费者有三种选择任电。    我们从上面的数据可以看到棵取,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者晴,1.4T低功率版是主流之鸦住,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求练辞萌,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右鞠疟吭。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮鲜绥,但是它的售价高达18.29万元拍,相对比较贵咀馆。    全新高尔夫提供九种车身色彩禄癸,分别是塔希提金骡遂、唐古拉白搞航窃、珊瑚蓝股波堪、魅力紫患惫坞、玛雅红噬零饰、季风灰谅、水晶银以及深黑和极地白乖。 ①黎:16寸Cosmic款轮毂 ②凄:16寸Cubix款轮毂 ③焚栖父:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂郎,其中15英寸的一款回蔼橙,16英寸的两款冈事寇,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备溉菏雷,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型蹭黎,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供咐踢浅。    全新高尔夫提供标准座椅胶秋、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅沛,低配的时尚版车型使用的是标准座椅堂匣,舒适版车型则都配备舒适座椅绊梁,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版裂。    在材质方面去脸仆,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料董效,分别是上图所示的DianDian黑色织物叭、Zoom/Merlin黑色织物乐厢、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择阔,分别是Vienna黑色真皮弄、Vienna米色真皮隋、Alcantara黑色翻毛皮侩、Alcantara棕色翻毛皮聪躬把。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料皋守,有两种风格可哑ㄌ小;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料冬,同样有两种颜色可逊ù材 ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料逞,有黑色和米色两种可讶堵荨;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅删。    在车内外装饰件方面蓄降矩,不同配置的车款也有不同的安排闯。像侧窗下沿镀铬装饰条咸耐克、双排气管承骋邢、镀铬装饰双排气管醛、动感鲨鱼鳍天线承祈晶、真皮换档手柄顷皖闻、科技质感装饰条花、金属风格装饰条歌磕敢、碳纤维风格装饰条等等道澳,针对不同的车款都有不同的配备乒负,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍使钱。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富瓣,配备有MKB多次碰撞预防系统促抵、ESP车身稳定系统蜕、ASR驱动防滑系统慨沟碎、XDS电子差速锁结曙龟、前排侧面安全气囊桶、后部4探头倒车雷达藉孤逗、前部行人保护系统溜拧、自动静态转弯补光功能等等嫌口拈,但是在舒适性以及功能性方面丛鲁翁,并不是很丰富密,但是也可以满足基本使用冻俊屏。   1.6L自然吸气车款如何寻阈馈?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之牙铡,它拥有手动时尚怒胳恢、自动时尚以及自动舒适三个车款劫蹦,手动时尚与自动时尚的配置一样得,在价格上二者存在1.2万元的差价武添,主要是变速箱配备的差异某天舞。所以在配置对比环节汤,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行迪岛,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元堆朔,差价为1.1万元境融。    在配置对比的环节我们可以看到节,时尚型与舒适型之间的配置差别显,大多数都体现在外观内饰的装饰件捻,以及车内一些常规功能方面骏垦,主要是顶棚储物盒锋黔羡、后排中央扶手瑰绞菊、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半垒,实际上最有意义的差别在于全景天窗凛、后排出风口鲁冉世、蓝牙电话低必械、定速巡航解缮型、驾驶席座椅腰托法、TPMS胎压监测系统这几项上经户覆,不过在这几项配置中弦娘烹,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置复卢,尤其是全景天窗霓。    从价格上看徽鹿商,二者的差价为1.1万元廷,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的拢,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品彭磨惮,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户钩稍,所以我们在这个推荐环节呕旅廊,更多的倾向于低配车款叉具。 责任编辑碾:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底危片篓,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发廉抽。它采用了全新的DS家族式设计风格藏船,延续了一贯的法式浪漫风格惨课埃,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素武廉炽。新车基于DS5平台打造澄屡避,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机懂乒。预计在3月左右上市悲灿,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触汇绿讥,让我们一起来看它的表现如何腑。 外观推醚玛:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅祭,却多了一些时尚及科技感两,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性缎辈,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感然茹。镀铬装饰拿捏的也比较好架。并不会像许多车型那样盲目的堆砌判梗。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品黔繁。也表示着DS的品牌走向独立弦价委。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型患歪,有着都还算不错的账面数据闲,车身长度为4702mm酷疼,宽度1840mm皆,高度1515mm.轴距为2715mm胸。上市后会把目标锁定在奥迪A3裳。 车型图片 基本参数冀详烘: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面擎,除了前车6颗驻车雷达之外粒剂,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能稍,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯楔轰汀。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰浪擂呕,从视觉上拉伸了车辆长度孝,尾部设计了一个小小的尾翼的,尾灯下侧字样表明了其国产身份晌卉袜。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头檀施。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方菏,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件派,真正的排气隐藏在了下面渐蛋轰。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型慕,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词歧:高离地间隙裴拉、车顶行李架韩稼、双色车身等等绊拈缔。没错蹦摊,无论是跨界帆电访、越界还是交叉车型唉汹纽,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质唬泡。不过世间万物峨好,徒有其表终究很肤浅守备喀,我个人认为船纱,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统壕宦。所以柑蹋,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾唤氖腊,看到AWD(四轮驱动)三个字母时淬摆醋,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象茧。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款愧戮墟,它集沃尔沃所有看家本领于一身京,可谓全副武装婪毁。为了让媒体更好的体验这台车揽,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高刹唉门。没有固定线路亮妥嫡,没有领队车辆剃克,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾寺固,它会和每一位汽车媒体人独处12天挖炮酞。而在这12天里挠目卡,我已经和它奔袭了4100公里靖享矫,横跨了三个省份恫瞄涤,体验了柏油赛道憨、软土拉力染歧、冰雪漂移停、高速狂奔卫、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话谴尾,当然取胆墟,最终的结果是律配藐:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多亨,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的磨杜,正所谓日久见人心竞虚,交友如此碧番钵,试车亦是如此绞哗。回到正题厘滴计,和往常一样餐,对它的了解还是先从外观开始盖。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化焚滩写、多样化是一种趋势羚蓉汇,两厢车一改以往叫好不叫座的状况虱倦老,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白备,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠涟孟触。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦拦娥,是基于菲翔打造的意式掀背轿车念撂鲜,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型究攻泵,上市至今保持着约5千台的月均销量苇殊,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型呜损。 外观/内饰对比采遍:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来儡赤反,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造柔咖,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的褪,毕竟师出同门全。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管泥,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯户祭,远看很容易被误会成排气管泻缺,但事实上真正的排气管被隐藏起来添,整体尾部设计显得层次更为分明敢粕百。低配车型配备有倒车雷达腊炼,高配车型还配备有倒车可视隆。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念隧搐锌,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点旗艰,修长的车身与宽厚的D柱俏缆,加之出色的后排与储物空间嘎沸,俨然就是一副旅行车的范儿渴疮屡。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm套,它完全可以称之为旅行版朗逸感举愁。    车身的线条连贯自然挺,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观热到,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头硷。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些漏,调整了尾灯的白色灯带位置躬刑圃,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端蟹,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重品何嗽。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同蔚,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格炉踞晴,内饰板件的用料以软质材质为主沸搽,接缝及做工也较为精致屁泡如,与同级车型不相伯仲爸派拎。从实拍的车型判断隙仁岁,自动空调睫垄、ESP系统华痪玩、电动座椅氮莫、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型恭,至于具体配置还有待官方公布梳啦。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉拔,同样是大众家族的传统布局汇冒,整体的感受都很不错疟,方向盘蠕贯翱、中控台的每个设计很都容易上手静,从材质上来说尸,朗行是塑料感有些明显的潜晴捕,好在其工艺上还是有保证的靡驳,并不会有很廉价的感觉苫。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后愤贯,销量在整个家族中表现最为可观僧暗诺。近期眷,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市凡热,新车主要变化集中在外观棋喜贫,同时针对颜色届、配置进行了调整百毫冒,以保证其市场竞争力博钵惕。在豪华紧凑级细分市场中蕾朽茬,奔驰A级是CT200h的劲敌之一纤矢肃,通过下文的对比分析饱,希望对有此购车意向的网友们一点参考膜垃。   备注蓄: 为更直观的进行两车的对比分析衅怠段,选取两款价格相近的车型(奔驰A260箍、CT200h F-SPORT)坦拍,市场优惠参考自深圳市场称缓翻。 车型图片 所属品牌感陶: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动活滔恋,内饰做工精细    车身尺寸方面丝,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优惯,其他参数均小于奔驰A260姐懂斯。从外观和内饰设计风格上看逝,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑及德,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释褂,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺答菊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后垮录,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样敢钳,全车充斥着力量与美的线条杉。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点唾南,硕大的单条幅进气格栅离靶、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发雹。    相比极富视觉冲力的前脸造型覆,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些孤菏娇,但并没有脱离运动嫡,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓姐,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹把饯。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素拌,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型俩寿,同时下侧雾灯造型也有改变固窜,车尾部也进行了一定的改动混,整体感觉更加运动付。另外菇,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”欠病括,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配晾荆,形成强烈的双色反差淬遍清。    F SPORT车型装备了整车运动套件帛窗钠,涵盖了运动调校悬挂水纤思、运动包围辆、运动阻尼减震器比、熏黑运动轮毂聊寝戌、运动车门脚踏板完、运动型铝制加速踏板啥、制动踏板详、脚歇板等拒嘎火。    三幅式平底真皮方向盘券那、红色元素点缀的空调出风口绥剖、铝合金踏板私钩搬、仿碳纤维装饰条等等码,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感尉,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格盼侧。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化少白,将方向盘疆酵、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上话蔽霉,增加了便利性尝,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动暮无,分散了注意力己乏窃。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间浇电,是多数第一次购车家庭的首选要求挖,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型鲜奠燃。过去几年积累